我這臺(tái)是01年早期款,內(nèi)飾和外觀一樣都是方的,看上去更復(fù)古些,表態(tài)原廠都是灰色,也是非常顯廉價(jià),都給改黑內(nèi)了。
后期前排座椅簡配了頭枕,做成了一體的啦。
我是分開的。
后期的儀表添加了轉(zhuǎn)速表。
我的也有轉(zhuǎn)速表,不過不在這。
來到空調(diào)控制及音響部分,改進(jìn)后更加方便實(shí)用和控制。
早期的使用起來要習(xí)慣一陣,都是機(jī)械式的,推、拉、撥、扭,好比在健身房一項(xiàng)都不少。
一些開關(guān)都是比較原始的方形和長方形。
音響部分做了少許改動(dòng),原廠電子鐘給保留了下來。
車門三角位置單獨(dú)的高音頭。
車門則是6.5寸中低音和一個(gè)單獨(dú)3寸的中音喇叭,車子不發(fā)動(dòng)的時(shí)候聽聽還是不錯(cuò)的,開起來的時(shí)候動(dòng)靜太大得靠提高嗓門和低音炮來轟。
低音喇叭來自E90/325升級音響時(shí)換下來的一對座椅底下的8寸低音單元,素質(zhì)非常不錯(cuò)。
個(gè)人還是喜歡前期款的內(nèi)飾風(fēng)格,里外都是方的,哈哈,但是也要與時(shí)俱進(jìn),銷量最重要,不過現(xiàn)在的車企太浮躁,這里也不多說。
接下來的幾張圖片都是之前給拓拓拍的也沒有好好給它寫個(gè)帖子,這次就借車友的車一起來看看吧。
表底到底就是10萬公里,其實(shí)它已經(jīng)跑了好幾十萬公里了。
單獨(dú)配的轉(zhuǎn)速表特來啦。
電子鐘的字體也是非常好看。
防炫目后視鏡非常實(shí)用,雖然這個(gè)車已不再開,但是一定要弄到自己喜歡的樣子。
門邊的紅色和車頂相互映襯。
摸了近20年的方向盤,一下子帶你回到20年前。
最后再一起拍一張,讓他們兩個(gè)一起再多待一會(huì)兒敘敘舊。
好了,這期就到這里啦,拜拜~~(來源:5X興趣社區(qū))
十幾年前的奧拓重回巔峰(By 孫明路)
我這臺(tái)是01年早期款,內(nèi)飾和外觀一樣都是方的,看上去更復(fù)古些,表態(tài)原廠都是灰色,也是非常顯廉價(jià),都給改黑內(nèi)了。
后期前排座椅簡配了頭枕,做成了一體的啦。
我是分開的。
后期的儀表添加了轉(zhuǎn)速表。
我的也有轉(zhuǎn)速表,不過不在這。
來到空調(diào)控制及音響部分,改進(jìn)后更加方便實(shí)用和控制。
早期的使用起來要習(xí)慣一陣,都是機(jī)械式的,推、拉、撥、扭,好比在健身房一項(xiàng)都不少。
一些開關(guān)都是比較原始的方形和長方形。
音響部分做了少許改動(dòng),原廠電子鐘給保留了下來。
車門三角位置單獨(dú)的高音頭。
車門則是6.5寸中低音和一個(gè)單獨(dú)3寸的中音喇叭,車子不發(fā)動(dòng)的時(shí)候聽聽還是不錯(cuò)的,開起來的時(shí)候動(dòng)靜太大得靠提高嗓門和低音炮來轟。
低音喇叭來自E90/325升級音響時(shí)換下來的一對座椅底下的8寸低音單元,素質(zhì)非常不錯(cuò)。
個(gè)人還是喜歡前期款的內(nèi)飾風(fēng)格,里外都是方的,哈哈,但是也要與時(shí)俱進(jìn),銷量最重要,不過現(xiàn)在的車企太浮躁,這里也不多說。
接下來的幾張圖片都是之前給拓拓拍的也沒有好好給它寫個(gè)帖子,這次就借車友的車一起來看看吧。
表底到底就是10萬公里,其實(shí)它已經(jīng)跑了好幾十萬公里了。
單獨(dú)配的轉(zhuǎn)速表特來啦。
電子鐘的字體也是非常好看。
防炫目后視鏡非常實(shí)用,雖然這個(gè)車已不再開,但是一定要弄到自己喜歡的樣子。
門邊的紅色和車頂相互映襯。
摸了近20年的方向盤,一下子帶你回到20年前。
最后再一起拍一張,讓他們兩個(gè)一起再多待一會(huì)兒敘敘舊。
好了,這期就到這里啦,拜拜~~(來源:5X興趣社區(qū))