[汽車之家二手車 二手車實(shí)拍]  大家好，我是孫明路，這一期的主角，是當(dāng)年很火的小家伙----鈴木奧拓。

奧拓的外觀源自日本本土鈴WORKS-RS，搭載三缸0.66T/66馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，機(jī)蓋上的鼻子也是貨真價(jià)實(shí)的中冷進(jìn)氣散熱孔，只是國(guó)內(nèi)引進(jìn)后換裝0.8升自吸36馬力的江鈴發(fā)動(dòng)機(jī)后，便成為了擺設(shè)。

還有兩門版的拓拓。性能版為了減少空氣阻力車頂行李架給取消了。

這是長(zhǎng)安引進(jìn)后生產(chǎn)的長(zhǎng)安鈴木奧拓，取名為快樂王子，外觀基本延續(xù)了本土RS版本的經(jīng)典造型，也是國(guó)產(chǎn)奧拓中最漂亮的版本。

這臺(tái)拓拓是吉林車友從濟(jì)南找的車，待給它修整完畢后再由張家港發(fā)回吉林，想必車友還是對(duì)拓拓有著不一般的情感在里面。

從物流點(diǎn)提到車回來的路上順便就開始路試?yán)�，機(jī)械部分簡(jiǎn)直好的不要不要的，幾乎和新車無異。

輕松120,140也是瞬間的事兒，而且還有余量，只是懸掛過高，過120后有點(diǎn)飄，底盤改裝件已經(jīng)就位，等我給你收拾完就不飄了。

后期款?yuàn)W拓內(nèi)飾偏圓潤(rùn)風(fēng)格，也適應(yīng)時(shí)代發(fā)展加了個(gè)主駕駛氣囊，按鈕以及開關(guān)使用起來也更加的方便。

符合人機(jī)工程學(xué)的排擋桿，收手握上去凹槽都能和手的擺放位置相對(duì)應(yīng)，這個(gè)要贊一下。

不管是拓拓還是拓拓它哥，洗車必須是最好的待遇，自己所在的城市有一個(gè)能放心洗愛車的地方還是非常幸福的。

擦拭干后開始審視一下整車具體情況，一圈下來全車鈑金覆蓋件都還是比較良好的狀態(tài)，說明上任車主還是很在意它，歲月在它身上只留下了一點(diǎn)該有的東西。

機(jī)蓋不合縫，奧拓也真的是把輕量化做到了極致，0.8的排量開起來嗖嗖的，不知道說明書上說的零百加速36秒是怎么測(cè)的，怎么15秒也就破百了。

車頂左后位置應(yīng)該是打開時(shí)夾到東西了，給弄變形了。

油箱蓋齜牙咧嘴，那時(shí)候還不知道里面居然沒蓋子。

果然真沒蓋！外蓋得換內(nèi)蓋得買。

行李架固定位置銹蝕后流出銹水，待干透后留下印記，膠皮也有些許老化開裂，最后都要做進(jìn)一步處理。

鋁制行李架也氧化變色，待分解后重新翻新處理。

特寫來一張，這個(gè)膠皮根本買不到了，處理漂亮也是門學(xué)問。

車外后視鏡膠套破裂，在內(nèi)側(cè)，哈哈，此圖不顯示。

右后門膠條損壞，原廠件也是想都別想，看看最后咋處理，現(xiàn)在問我我也不知道。

車門筋線部位受傷變形，車主也沒做修復(fù)，挺好的，讓我來給它修漂亮。

鋁合金輪轂訂了全新4個(gè)，原裝的早已到家，哈哈，比車來的都早。原車的有瑕疵，翻新也不值。

輪拱內(nèi)側(cè)顏色不對(duì)，白色的里子從外一眼望進(jìn)去會(huì)凸顯這個(gè)車的廉價(jià)感，必須處理成黑色和輪胎融為一體，質(zhì)感才好。

在地庫(kù)停了一個(gè)星期后，開到車間準(zhǔn)備開工啦。

外觀整理之前是全車機(jī)械部分檢修，老化部分全部維修整理，只有機(jī)械部分沒有問題，才有繼續(xù)下一步的可能。

就這車門玻璃外壓條原廠的非常難找，想要湊齊全車的份得燒燒香。

拆這些螺絲也得要水平更要耐心，修10年以上的老車，如果要求高，那就多給錢，哈哈。但是有時(shí)候往往給錢也修不好，一個(gè)奧拓嘛，要修那么仔細(xì)干嘛。

有時(shí)候往往一個(gè)螺絲得拆好久才能拆下來，很多保有量不多的車型配件可能就那獨(dú)一份，不容許你出差錯(cuò)，壞了就沒了。