后備箱的空間很大，第二排還可以很平地放倒，出去露營或者進藏都可以直接睡在里面。

天窗不算大，但搭配上整個車內(nèi)的大空間，就像屋里的小天窗，出去旅行途中抬頭就能看到藍天白云，可以收獲極大的幸福感。

在車內(nèi)悶的話，還可以開小窗透氣。另外車尾還有220v電源提供，出外露營用電的問題很好解決。

        這輛2700還配備了電動座椅，主副駕座椅加熱，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，多功能方向盤，四門電動門窗，定速巡航，ESP防側(cè)滑等實用配置。

這輛2700搭載了2.7L 4AT，最大功率122KW，最大扭矩246Nm，簡單感受它的動力上限不高，但油門十分靈敏，并且起步加速時有推背感。分動箱加持有三種模式：高速四驅(qū)，高速中央差速鎖鎖止四驅(qū)，低速中央差速鎖鎖止四驅(qū)。在驅(qū)動方面，豐田普拉多技術(shù)成熟，可靠性杠杠的。

        這臺豐田普拉多2700的平均油耗在13L左右，這在中大型SUV里面已經(jīng)算是良心水平。

        豐田普拉多2700足以應(yīng)付大部分的“正�！崩щy地形，經(jīng)常可以看到朋友去一些比較復(fù)雜的坑坑洼洼的泥濘道路上肆意奔騰。綜合來看，無論在城市駕駛的舒適，還是越野時候的通過性，都展現(xiàn)出了豐田汽車獨特的品質(zhì)，那么人開著它進藏就是最好的證明。?

這臺普拉多2700是中東進口的，中東地區(qū)氣候相對更加惡劣一些，導(dǎo)致中東版普拉多2700鋼板厚度比國產(chǎn)版的要厚一些，而且因為氣候更熱的原因，中東版的車漆更耐熱一些，密封膠條和雨刷器等膠片配件也要比國產(chǎn)的好一些，所以這輛中東版的2700在封閉性提高的情況下自然安全性也整體增強了。

        這輛車在當年新車含稅價差不多49萬，這價格和BBA的很多大中型SUV相差不大，然而，現(xiàn)在這輛11萬公里的二手車，價格29萬，可能需要你去放棄C級豪華轎車的價格入手。因為這輛車的高保值率和可靠性，可以幫助你應(yīng)付很多復(fù)雜路面，如果你愛上了其他的車，可以賣掉它，也賠不了幾個錢。我身邊幾個朋友甚至為了進藏專門入手了一臺普拉多，入手45萬，進藏跑了3萬多公里，轉(zhuǎn)手還是45萬賣出去的。

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