有時(shí)會(huì)感應(yīng)不到遙控器信號(hào)，雖然也能發(fā)動(dòng)，但是有故障碼肯定還是不爽的。

這個(gè)感應(yīng)元件位于中央通道前部，之前修理的時(shí)候沒有插回去，復(fù)位后故障提示解除。

空調(diào)高低壓管老化泄露，近代車的配件隨買隨到。

暖風(fēng)水閥也壞了，更換后空調(diào)問題全部解決。

掀開主駕駛座椅，一頓鼓搗后把氣囊故障燈給消除了。

OK，氣囊燈沒了，油表指示燈也好了。

副駕駛座椅加熱通過更換擱腳模塊解決。

這個(gè)故障是電瓶電壓問題導(dǎo)致的，主要涉及原因就是發(fā)電機(jī)工作不良。

拆下后的發(fā)電機(jī)，一般都是直接更換，好處是賺錢質(zhì)量還穩(wěn)定，壞處是費(fèi)錢，哈哈哈。

死馬當(dāng)活馬醫(yī)，先拆了再說，修不好再換。

光打開它就廢了老大勁了。

最后在不懈努力下還是給修好了，當(dāng)然也不會(huì)有遺留問題，發(fā)現(xiàn)問題所在對(duì)癥下藥。

這個(gè)輪轂也是醉了，居然在不知情的情況下從500公里外開過來了。

翻新好的新轱轆，變形部分也都已經(jīng)復(fù)原，這款輪轂還是比較耐看的。

接下來開始內(nèi)飾部分及外觀的修復(fù)，撥片輪突出部分由于長按已經(jīng)磨得很難看了。

配件只能整個(gè)左右一起買，也只能用到左面這個(gè)。

單獨(dú)把開關(guān)拆下后再給替換上去。

一下子看的舒服多了，當(dāng)然方向盤的皮也已經(jīng)重新翻新處理過了。

車頭之前有過小事故，導(dǎo)致縫隙難看，通過更換水箱框架和機(jī)蓋后基本解決問題。

內(nèi)飾部分也在同步處理中。

內(nèi)飾部分這塊翻新起來也有點(diǎn)費(fèi)事。

各種各樣的小部件陸續(xù)到家換上。

新輪轂裝上后整車漆面及縫隙處理開始。