發(fā)動H26.2的引擎，呼呼作響的發(fā)動機聲浪讓人不敢大意，預(yù)示著狂野之風(fēng)即將吹起，也似乎提醒著我們它不菲的身價，好好開，千萬別擦掛了。

       聽之前的悍馬車主說在普通道路上行駛時，H2的駕駛感覺其實比想象中輕松很多，帶助力的方向盤有著美國車一貫的輕盈，再加上6速自動變速器，盡管外形嚇人，但實際操作非常溫柔。但大車就是大車，再加上小視野的限制，雄壯的貨車駕駛感依然十分濃郁，在車流中穿梭得相當小心，所以一般還不能在城市道路中將車開得太快。來到高等級公路上，車速開始提升，不過由于是純越野車的緣故，再加之其他因素，凌厲的加速感是不會在H2車上找到的，在這臺車身上實際最高時速180，為了安全起見電子限速148。

       但是很快我就把這臺車，從里到外看了一遍，發(fā)現(xiàn)這臺車駕駛室內(nèi)曾經(jīng)有進水的痕跡，我當時的推算是越野沖水的時候駕駛室也進水了，水位去到座椅，在我們行業(yè)內(nèi)叫做二級水泡，只不過它的水很快就排掉，并沒有對發(fā)動機變速箱造成很大的損害，也就是說深度越野的痕跡比較明顯。

       中控臺下的線路布局比較凌亂，轉(zhuǎn)向柱生銹嚴重。

       座椅底下也是異常生銹。

       排氣管穿了一個洞。

       密封膠條里面全是泥。

       B柱飾板里面也有泥。

       里面全是泥沙，天窗曾是漏水的。

       車主自行粘了膠布，感覺治標不治本 ，手摸地毯還是有一點濕，還沒干……

       雖然這臺車報價才38萬，低于市場賣價，還是一分錢一分貨，我給潘先生報完車況后，他還得說回去考慮考慮，因為他覺得車況那方面不能接受，畢竟涉水到座椅，埋下了電子系統(tǒng)許多的暗病，萬一哪天爆發(fā)了，會把你丟在路上，而且這車修起來賊貴賊貴堪比超跑，車況也用得比較粗…………

       我是來自佛山的棍哥！

       我們下期見！