中控部分的材質(zhì)采用大量軟性搪塑材質(zhì)覆蓋,在邊緣處采用手縫工藝來(lái)體現(xiàn)內(nèi)飾的豪華感。
作為入門(mén)車(chē)型沒(méi)有配置全景天窗,不過(guò)實(shí)用性還是有的,畢竟天窗太大其實(shí)也是雞肋,只是在天氣很好的下午才用得著。
這輛車(chē)的一個(gè)新車(chē)含稅價(jià)差不多42萬(wàn),這價(jià)格和BBA的奧迪Q5以及奔馳GLC相差無(wú)幾。然而,這輛5萬(wàn)公里的二手車(chē),價(jià)格18萬(wàn),比打了對(duì)著還少,這個(gè)性價(jià)比誰(shuí)看了不心動(dòng)。
18萬(wàn)買(mǎi)性價(jià)比超高的豪華中型SUV
中控部分的材質(zhì)采用大量軟性搪塑材質(zhì)覆蓋,在邊緣處采用手縫工藝來(lái)體現(xiàn)內(nèi)飾的豪華感。
在座椅舒適性方面,這款入門(mén)車(chē)型采用的皮/織物混搭座椅,能夠提供比較舒適的乘坐感受。畢竟座椅的舒適性一直都是凱迪拉克能吸引消費(fèi)者的重要原因之一。不過(guò),后排中間座椅沒(méi)有頭枕,后排坐三個(gè)人沒(méi)那么舒服。
XT5上這款新可變氣門(mén)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250馬力。最大扭矩400N穖
采用8速手自一體變速箱,整體操控感偏運(yùn)動(dòng),轉(zhuǎn)向反饋、動(dòng)力的響應(yīng)卻都偏向舒適調(diào)教,開(kāi)起來(lái)異常輕柔,駕駛感很順滑。
另外這款入門(mén)的XT5沒(méi)有配置電動(dòng)尾門(mén),在空間上還是很有誠(chéng)意的,常規(guī)容積為584L,放倒后排座椅能增加至1634L,能很好的滿足一家人出行需求。
作為入門(mén)車(chē)型沒(méi)有配置全景天窗,不過(guò)實(shí)用性還是有的,畢竟天窗太大其實(shí)也是雞肋,只是在天氣很好的下午才用得著。
可能提到凱迪拉克很多人都會(huì)詬病他們的油耗,其實(shí)失策下來(lái),這款XT5的油耗在13個(gè)左右,和其他中型的豪華suv半斤八兩,也完全可以接受這輛車(chē)的一個(gè)新車(chē)含稅價(jià)差不多42萬(wàn),這價(jià)格和BBA的奧迪Q5以及奔馳GLC相差無(wú)幾。然而,這輛5萬(wàn)公里的二手車(chē),價(jià)格18萬(wàn),比打了對(duì)著還少,這個(gè)性價(jià)比誰(shuí)看了不心動(dòng)。
這輛車(chē)的科技元素相對(duì)欠缺,除了帶有無(wú)鑰匙進(jìn)入的功能外,其他的都不大拿得出手,而且不具備GPS導(dǎo)航功能,智能通過(guò)手機(jī)映射導(dǎo)航。不過(guò)綜合考慮一下空間價(jià)格,它還是很香的。全文總結(jié):
從配置上來(lái),這臺(tái)入門(mén)級(jí)的XT5只能滿足最基本的用車(chē)需求,但從這款凱迪拉克XT5的整車(chē)產(chǎn)品力來(lái)看,個(gè)人認(rèn)為其車(chē)型的性價(jià)比還是非常高的,犀利的外觀設(shè)計(jì),寬闊的內(nèi)部空間,對(duì)于喜歡豪華品牌,但是預(yù)算并不是特別充足的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),是個(gè)挺不錯(cuò)的選擇。但如果個(gè)人的經(jīng)濟(jì)稍微寬裕,也可以入手一個(gè)級(jí)別更高一點(diǎn)的,電動(dòng)天窗、仿皮座椅、真皮方向盤(pán)、定速巡航一應(yīng)俱全,最后提醒大家在購(gòu)入二手車(chē)時(shí)要特別注意留意車(chē)況。