本來寶馬是以操控著稱，在座椅的舒適度方面水平一般，這一款525li在全部座椅都進(jìn)行填充物增厚，舒適性得到了大幅度提升，進(jìn)入駕駛艙感受到的是嚴(yán)絲合縫的內(nèi)裝做工，坐在后排絕對是老板的享受。

        在科技配置方面也是足夠豐富的，雖然在現(xiàn)在看來并不算新奇，但對于當(dāng)時那個年代來說絕對是領(lǐng)先同級的。比如其裝配了駕駛輔助和信息功能包括泊車輔助系統(tǒng)和盲區(qū)攝像頭、帶有碰撞警告和主動制動的動態(tài)巡航控制系統(tǒng)功能等。一些車輛必備的一些科技輔助配置都是有的，所以買這款二手車在配置方面不會差，無非是比現(xiàn)款少了一些花哨的噱頭，但實用性很強。

        在動力系統(tǒng)方面，這款寶馬搭載了2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，8擋手自一體的變速箱。最大馬力：218PS/5000-6000rpm，最大扭矩：310N穖/1350-4800rpm，駕駛起來會感覺到澎湃的動力和巨大的推背感。

        另外，車身整體變輕后還標(biāo)配了動力回收系統(tǒng)、換檔時機指示器、動態(tài)氣流控制等系統(tǒng)，都能幫助在駕駛的時候擁有更好的操控體驗。

        價格情況：2017款的525li車型在二手車之家上的價格集中在25-30萬區(qū)間內(nèi)，實際成交應(yīng)該25萬能夠拿下來，另外從時間軸線來說，第七代5系換款后價格上漲，所以二手車的價格也水漲船高，第五代的車型市面上也比較少了，綜合來考慮，入手這個年款的二手寶馬是劃算的。


        車型故障情況：在網(wǎng)上查找了一下5系的相關(guān)故障及原因，主要集中在發(fā)動機和車輪之上。其中，大部分投訴和發(fā)動機漏油、燒機油以及輪胎質(zhì)量問題有關(guān)。5系2014款車型的投訴量明顯要高于其它年份，選擇2017款也是個不錯的選擇。

        故障情況：據(jù)統(tǒng)計，投訴中排名前十的投訴車型全部搭載了2.0T發(fā)動機。如果經(jīng)濟(jì)條件允許建議最好繞開2.0T低功率版本車型（525Li)，選擇2.0T高功率版(528Li）或3.0L（530Li）、3.0T（535Li）以上的車型。但是從性價比來說，畢竟二手車是經(jīng)過了3年多的調(diào)教，在各方面性能都趨于穩(wěn)定，所以購買2017款的525li車型是沒問題，只是在交易的時候需要留意下車況。

       售后方面：對于國內(nèi)大部分地區(qū)來說，寶馬的4S店分布廣泛，而且像5系這種熱門車型，常規(guī)的修理店都可以承接，車輛保養(yǎng)售后相對比較方便。

        保養(yǎng)方面：國產(chǎn)5系車型以60000公里為基準(zhǔn)進(jìn)行保養(yǎng)，而且眾所周知，5系保養(yǎng)的價格也實屬不低，雖然單次小保養(yǎng)更換機油 機濾的價格屬于行業(yè)中的正常水平，而大保養(yǎng)動輒4000元以上的價格讓人有些接受不了。所以，購買5系二手車日后車輛保養(yǎng)費用也將成為一筆不小的開銷。最好選擇車況良好的二手車入手，這樣可以降低養(yǎng)車成本。

        油耗情況：除了日常保養(yǎng)開支，華晨寶馬5系的 2.0T車型綜合得出平均綜合油耗為8.55L。這個油耗其實對于中大型的車來說，已經(jīng)算比較良心了。

        同級車對比：有人說，選豪華有奔馳E級；論科技有奧迪A6L；說運動寶馬5系當(dāng)之無愧。這三者當(dāng)中通常來說，我推薦大家去買奧迪A6L，因為它的優(yōu)惠力度大，便宜。但是要想買一臺質(zhì)感比較好的車，我還是推薦這款寶馬525li，它的底盤，它的機械質(zhì)感，它的乘坐舒適性都很優(yōu)秀。不管是外觀還是車廂氛圍，都讓我感覺到它不只適合商用，也適合做家庭用車。