【汽車之家二手車 二手車實拍】 在加價這個領(lǐng)域里,如果說玩的最夸張的還屬豐田埃爾法,提一輛新車加價往往幾十萬起,甚至還出現(xiàn)過加價比裸車價格都高的情況。毫無疑問,豐田埃爾法是一臺讓人錢包喊痛,卻還是愿意擁有神奇MPV。
作為保姆車首選,豐田埃爾夫的確有它的突破性,剛進(jìn)入中國的時候,埃爾法后排座椅的奢華程度基本秒殺了同期的GL8、亞瑞威亞、日產(chǎn)貴士等車型。 看到了埃爾法的成功,所以后來其他MPV基本都開始向埃爾法的標(biāo)準(zhǔn)靠攏,所以現(xiàn)在MPV的后排座椅都有了極大的優(yōu)化,在其他配置上也并不弱于這款車。但是雖然配置和后排奢華度被其他MPV追上來了,但埃爾法已經(jīng)晉升到了另一個層次——社交名片。同樣接送明星、大客戶,GL8是一種級別,埃爾法卻成了最高級別,這也是其他車所給予不了的價值。
埃爾法的駕駛感受很令人驚喜,3.5L的V6發(fā)動機(jī)加速線性非常優(yōu)秀,油門帶來的駕加速反饋也很清晰,真的是多踩一點(diǎn)就能感受到動力的提升。但是因為車又高又長,所以轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾也比較夸張,不過本身并不是很難開。 因為MVP機(jī)艙空間都比較緊密,所以一些梁頭,輪旋等位置都看不清楚,必須要通過底盤檢測才好確定車況。而這款車比較大,一般小的汽修點(diǎn)可能還不好升,于是我們跑了很遠(yuǎn)才找到一家稍大的汽修廠完成了底盤檢測。
新車、二手車的加價王還值得買么?
【汽車之家二手車 二手車實拍】 在加價這個領(lǐng)域里,如果說玩的最夸張的還屬豐田埃爾法,提一輛新車加價往往幾十萬起,甚至還出現(xiàn)過加價比裸車價格都高的情況。
毫無疑問,豐田埃爾法是一臺讓人錢包喊痛,卻還是愿意擁有神奇MPV。
文中介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧源于編輯的經(jīng)驗分享,購買二手車有風(fēng)險,我們不保證用文中講到的內(nèi)容挑選車輛就可以萬無一失,以下內(nèi)容僅供參考。
作為保姆車首選,豐田埃爾夫的確有它的突破性,剛進(jìn)入中國的時候,埃爾法后排座椅的奢華程度基本秒殺了同期的GL8、亞瑞威亞、日產(chǎn)貴士等車型。
看到了埃爾法的成功,所以后來其他MPV基本都開始向埃爾法的標(biāo)準(zhǔn)靠攏,所以現(xiàn)在MPV的后排座椅都有了極大的優(yōu)化,在其他配置上也并不弱于這款車。但是雖然配置和后排奢華度被其他MPV追上來了,但埃爾法已經(jīng)晉升到了另一個層次——社交名片。
同樣接送明星、大客戶,GL8是一種級別,埃爾法卻成了最高級別,這也是其他車所給予不了的價值。
埃爾法的駕駛感受很令人驚喜,3.5L的V6發(fā)動機(jī)加速線性非常優(yōu)秀,油門帶來的駕加速反饋也很清晰,真的是多踩一點(diǎn)就能感受到動力的提升。但是因為車又高又長,所以轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾也比較夸張,不過本身并不是很難開。
因為MVP機(jī)艙空間都比較緊密,所以一些梁頭,輪旋等位置都看不清楚,必須要通過底盤檢測才好確定車況。而這款車比較大,一般小的汽修點(diǎn)可能還不好升,于是我們跑了很遠(yuǎn)才找到一家稍大的汽修廠完成了底盤檢測。