【汽車之家二手車 二手車實(shí)拍】   在加價(jià)這個(gè)領(lǐng)域里，如果說玩的最夸張的還屬豐田埃爾法，提一輛新車加價(jià)往往幾十萬起，甚至還出現(xiàn)過加價(jià)比裸車價(jià)格都高的情況。
毫無疑問，豐田埃爾法是一臺(tái)讓人錢包喊痛，卻還是愿意擁有神奇MPV。

作為保姆車首選，豐田埃爾夫的確有它的突破性，剛進(jìn)入中國的時(shí)候，埃爾法后排座椅的奢華程度基本秒殺了同期的GL8、亞瑞威亞、日產(chǎn)貴士等車型。

看到了埃爾法的成功，所以后來其他MPV基本都開始向埃爾法的標(biāo)準(zhǔn)靠攏，所以現(xiàn)在MPV的后排座椅都有了極大的優(yōu)化，在其他配置上也并不弱于這款車。但是雖然配置和后排奢華度被其他MPV追上來了，但埃爾法已經(jīng)晉升到了另一個(gè)層次——社交名片。
同樣接送明星、大客戶，GL8是一種級(jí)別，埃爾法卻成了最高級(jí)別，這也是其他車所給予不了的價(jià)值。

埃爾法的駕駛感受很令人驚喜，3.5L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)加速線性非常優(yōu)秀，油門帶來的駕加速反饋也很清晰，真的是多踩一點(diǎn)就能感受到動(dòng)力的提升。但是因?yàn)檐囉指哂珠L，所以轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾也比較夸張，不過本身并不是很難開。

因?yàn)镸VP機(jī)艙空間都比較緊密，所以一些梁頭，輪旋等位置都看不清楚，必須要通過底盤檢測(cè)才好確定車況。而這款車比較大，一般小的汽修點(diǎn)可能還不好升，于是我們跑了很遠(yuǎn)才找到一家稍大的汽修廠完成了底盤檢測(cè)。