DAY6 塔縣-瓦恰-喀什 由于得知紅其拉普口岸已不允許游客參觀,今天我們打算去瓦恰鄉(xiāng)的一條網(wǎng)紅打卡地看看。問(wèn)了問(wèn)路,我們就摸索著往瓦恰鄉(xiāng)駛?cè)ァ?/span>
幾經(jīng)摸索,我們終于來(lái)到了這條盤(pán)龍古道的腳下……
之前我們以為在這里騎車(chē)壓彎應(yīng)該很爽,但直到上山時(shí)才發(fā)現(xiàn)這里不僅彎急而且路非常窄,連彎道也沒(méi)有專(zhuān)門(mén)拓寬,大卡車(chē)都過(guò)不了這里的彎道。這也導(dǎo)致小車(chē)過(guò)彎時(shí)都會(huì)壓過(guò)路肩,所以幾乎每個(gè)彎道都是汽車(chē)過(guò)彎時(shí)帶出來(lái)的砂石。每個(gè)彎道之間的直道又很短,我覺(jué)得這里可能更適合騎自行車(chē)吧…… 不過(guò)騎到坡上后拍照的視覺(jué)效果還是不錯(cuò)的,可是沒(méi)有無(wú)人機(jī)總覺(jué)得缺點(diǎn)什么。到了坡頂,大家都想和摩托車(chē)合影,但是沒(méi)有無(wú)人機(jī)要拍到摩托車(chē)和公路的全貌還真是很難……經(jīng)過(guò)一番努力,拍出了這樣的效果……當(dāng)然了,沒(méi)有無(wú)人機(jī)又想拍高機(jī)位,不想點(diǎn)辦法肯定是不行的……盤(pán)龍公路在上山的2/3處就變成了土路,直到翻過(guò)山快到山下才又有了鋪裝路面。從盤(pán)龍公路下來(lái)后,又來(lái)到了KKH。我們就順路回到塔縣加滿(mǎn)油,接下來(lái)就是原路返回喀什了。再次路過(guò)白沙湖……KKH也被稱(chēng)為中巴友誼雪山路回到喀什的酒店已經(jīng)晚上九點(diǎn)半,一天連玩帶跑實(shí)在也挺累的明天,他們四人將離開(kāi)喀什,走和田的穿沙公路經(jīng)庫(kù)車(chē)、獨(dú)山子返回烏魯木齊,而我將開(kāi)始真正屬于自己的單人摩旅……
【摩旅記】帶著夢(mèng)想上路。ǖ诙
DAY6 塔縣-瓦恰-喀什
由于得知紅其拉普口岸已不允許游客參觀,今天我們打算去瓦恰鄉(xiāng)的一條網(wǎng)紅打卡地看看。問(wèn)了問(wèn)路,我們就摸索著往瓦恰鄉(xiāng)駛?cè)ァ?/span>
幾經(jīng)摸索,我們終于來(lái)到了這條盤(pán)龍古道的腳下……
之前我們以為在這里騎車(chē)壓彎應(yīng)該很爽,但直到上山時(shí)才發(fā)現(xiàn)這里不僅彎急而且路非常窄,連彎道也沒(méi)有專(zhuān)門(mén)拓寬,大卡車(chē)都過(guò)不了這里的彎道。這也導(dǎo)致小車(chē)過(guò)彎時(shí)都會(huì)壓過(guò)路肩,所以幾乎每個(gè)彎道都是汽車(chē)過(guò)彎時(shí)帶出來(lái)的砂石。每個(gè)彎道之間的直道又很短,我覺(jué)得這里可能更適合騎自行車(chē)吧……
不過(guò)騎到坡上后拍照的視覺(jué)效果還是不錯(cuò)的,可是沒(méi)有無(wú)人機(jī)總覺(jué)得缺點(diǎn)什么。
到了坡頂,大家都想和摩托車(chē)合影,但是沒(méi)有無(wú)人機(jī)要拍到摩托車(chē)和公路的全貌還真是很難……
經(jīng)過(guò)一番努力,拍出了這樣的效果……
當(dāng)然了,沒(méi)有無(wú)人機(jī)又想拍高機(jī)位,不想點(diǎn)辦法肯定是不行的……
盤(pán)龍公路在上山的2/3處就變成了土路,直到翻過(guò)山快到山下才又有了鋪裝路面。
從盤(pán)龍公路下來(lái)后,又來(lái)到了KKH。我們就順路回到塔縣加滿(mǎn)油,接下來(lái)就是原路返回喀什了。
再次路過(guò)白沙湖……
KKH也被稱(chēng)為中巴友誼雪山路
回到喀什的酒店已經(jīng)晚上九點(diǎn)半,一天連玩帶跑實(shí)在也挺累的
明天,他們四人將離開(kāi)喀什,走和田的穿沙公路經(jīng)庫(kù)車(chē)、獨(dú)山子返回烏魯木齊,而我將開(kāi)始真正屬于自己的單人摩旅……