【汽車之家二手車 二手車實(shí)拍】在二手車市場,我們也經(jīng)常會遇到一些年份新,公里數(shù)少,甚至0過戶記錄的準(zhǔn)新車,那么這類二手車是否值得購買?在遇到準(zhǔn)新車需要注意什么呢?今天就借著這臺19年上牌,公里數(shù)不足兩萬的寶馬3系GT 320i,與大家聊聊準(zhǔn)新車的故事。
人都希望自己能夠成為面面俱到的多面手,而寶馬GT系列毫無疑問也是秉承著這樣的初衷,渴望實(shí)現(xiàn)家用與運(yùn)動的需求完美結(jié)合,將轎車、旅行車、Coupe三種車型的特點(diǎn)融于一體,希望能夠成為趨近于“完美”的全新車型。
然而,融合體本身重于平衡,而最開始打造的5系GT因?yàn)楸旧砩虅?wù)屬性過于強(qiáng)烈,過長的車身因?yàn)橄票吃煨惋@得更加臃腫,同時較高的售價也沒能討好更易于接受新潮事物的年輕人,所以并沒能引起較好的市場反響。
而寶馬品牌及時調(diào)整思路,選擇最暢銷的車型寶馬3系作為基底推出了的新GT系列。
當(dāng)然,雖然即便是寶馬3系GT在國內(nèi)銷量表現(xiàn)要比國外優(yōu)異,但是它仍然是一種小眾車型,而小眾車型很容易出現(xiàn)庫存車,而庫存車一般存放時間過長又疏忽于保養(yǎng),所以閑置損耗會比正常家用二手車反而大一些。
但是其作為準(zhǔn)新車流入市場中,因?yàn)楦偷膬r格,也頗受消費(fèi)者關(guān)注。而準(zhǔn)新車的存在無外乎三種情況。
此類三種車型中,很多消費(fèi)者更傾向于沒有上牌的試駕車和庫存車,其實(shí)以業(yè)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)來說,第三種個人家用不超過兩年的準(zhǔn)新車往往車況要更優(yōu)異一些,因?yàn)槠嚤旧黹e置的損耗比駕駛要大一些,而家用車頭三年保養(yǎng)都有質(zhì)保,自然更用心。
想要“面面俱到”? 試試寶馬3系GT
【汽車之家二手車 二手車實(shí)拍】在二手車市場,我們也經(jīng)常會遇到一些年份新,公里數(shù)少,甚至0過戶記錄的準(zhǔn)新車,那么這類二手車是否值得購買?在遇到準(zhǔn)新車需要注意什么呢?今天就借著這臺19年上牌,公里數(shù)不足兩萬的寶馬3系GT 320i,與大家聊聊準(zhǔn)新車的故事。
文中介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享,購買二手車有風(fēng)險,我們不保證用文中講到的內(nèi)容挑選車輛就可以萬無一失,以下內(nèi)容僅供參考。
人都希望自己能夠成為面面俱到的多面手,而寶馬GT系列毫無疑問也是秉承著這樣的初衷,渴望實(shí)現(xiàn)家用與運(yùn)動的需求完美結(jié)合,將轎車、旅行車、Coupe三種車型的特點(diǎn)融于一體,希望能夠成為趨近于“完美”的全新車型。
然而,融合體本身重于平衡,而最開始打造的5系GT因?yàn)楸旧砩虅?wù)屬性過于強(qiáng)烈,過長的車身因?yàn)橄票吃煨惋@得更加臃腫,同時較高的售價也沒能討好更易于接受新潮事物的年輕人,所以并沒能引起較好的市場反響。
而寶馬品牌及時調(diào)整思路,選擇最暢銷的車型寶馬3系作為基底推出了的新GT系列。
當(dāng)然,雖然即便是寶馬3系GT在國內(nèi)銷量表現(xiàn)要比國外優(yōu)異,但是它仍然是一種小眾車型,而小眾車型很容易出現(xiàn)庫存車,而庫存車一般存放時間過長又疏忽于保養(yǎng),所以閑置損耗會比正常家用二手車反而大一些。
但是其作為準(zhǔn)新車流入市場中,因?yàn)楦偷膬r格,也頗受消費(fèi)者關(guān)注。而準(zhǔn)新車的存在無外乎三種情況。
此類三種車型中,很多消費(fèi)者更傾向于沒有上牌的試駕車和庫存車,其實(shí)以業(yè)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)來說,第三種個人家用不超過兩年的準(zhǔn)新車往往車況要更優(yōu)異一些,因?yàn)槠嚤旧黹e置的損耗比駕駛要大一些,而家用車頭三年保養(yǎng)都有質(zhì)保,自然更用心。