正常來說,車商想賣個好價錢,多少要對“商品”進(jìn)行一下調(diào)整,但是這都是成本。而這些也都會從車價中賺出來。而這輛車四個輪胎很有可能換的舊胎(翻新胎也有可能)。因為6萬公里的表顯里程也證明到了該換輪胎的時候。
可是讓浩子疑慮的是,這輛車的剎車太新了。對于很多小白而言,他們并不會注意剎車盤的磨損,而剎車盤多10萬公里更換一套,如果開了六萬公里的二手車,剎車盤至少要磨損下陷1mm左右,可是這輛車新?lián)Q的剎車盤,難免讓人懷疑調(diào)表。
第二輛車和賣家聊,對方表示售價18.8萬,雖然車輛稍有磨損,但是考慮這輛車車漆比較完整,而且年份相對較新,所以浩子將這輛車有大調(diào)表的嫌疑告訴了粉絲,暫時作為備選車型。
都說好飯不怕晚,即便是買二手車也是十幾萬的大買賣不可不慎重,也正是如此浩子才遇到了第三輛極品車況的銳界。
那么這第三輛銳界到底好在哪里?中間又發(fā)生了哪些想不到的事情?咱們點擊《福特淘車記 下》,一同感受淘車的樂趣吧。
千挑萬選只為它 福特銳界淘車記(上)
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可是讓浩子疑慮的是,這輛車的剎車太新了。對于很多小白而言,他們并不會注意剎車盤的磨損,而剎車盤多10萬公里更換一套,如果開了六萬公里的二手車,剎車盤至少要磨損下陷1mm左右,可是這輛車新?lián)Q的剎車盤,難免讓人懷疑調(diào)表。
第二輛車和賣家聊,對方表示售價18.8萬,雖然車輛稍有磨損,但是考慮這輛車車漆比較完整,而且年份相對較新,所以浩子將這輛車有大調(diào)表的嫌疑告訴了粉絲,暫時作為備選車型。
都說好飯不怕晚,即便是買二手車也是十幾萬的大買賣不可不慎重,也正是如此浩子才遇到了第三輛極品車況的銳界。
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