事實上，勞斯萊斯古斯特使用的核心——V12發(fā)動機和寶馬M760Li是一臺，都是信仰型。寶馬750Li雖然是V8，但是4.1秒內(nèi)完成0-100公里每小時加速，比V12的3.8秒也沒慢多少。而在操控性上還有舒適度上，四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸架可以文件的保持車身姿態(tài)，同時也提供了一定的刺激感。
不過，對于僅僅開了一千多公里的寶馬7系準新車而言，最刺激的，還是至少省了80萬的快樂了吧。
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《浩子探車》之半年掉價80萬的750Li
二手車編輯大霏
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官方微信 關注二手車之家事實上，勞斯萊斯古斯特使用的核心——V12發(fā)動機和寶馬M760Li是一臺，都是信仰型。寶馬750Li雖然是V8，但是4.1秒內(nèi)完成0-100公里每小時加速，比V12的3.8秒也沒慢多少。而在操控性上還有舒適度上，四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸架可以文件的保持車身姿態(tài)，同時也提供了一定的刺激感。
不過，對于僅僅開了一千多公里的寶馬7系準新車而言，最刺激的，還是至少省了80萬的快樂了吧。
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