檢測工作進行到這個階段,基本可以確定是浸水車,但是浸水車與泡水車尚有不同,如果僅僅只是淹沒地盤的程度,只要發(fā)動機未曾在水中熄火重啟,那么這類車其實還是可以購買的。我們真正擔心的,是淹沒了車身三分之一,甚至更高的泡水車。
此刻,相信很多網(wǎng)友都已經(jīng)明白了為什么這輛車賣的價格非常低。
常言道,不怕一萬,只怕萬一。
相比車架受損的事故車,將問題全部隱藏于未知之中的泡水車,既不易檢查,也不易判斷,正因如此,不知何時突然發(fā)生變故的泡水車才更加危險。在此,也提醒廣大網(wǎng)友,低價二手車的確吸引人,但是絕不能為低價而輕視對車輛的檢測工作,更不能被賣家看似有理的低價出手理由所打動。
道理誰都懂,但是真要遇到一輛心儀的二手車,價格又低到讓人心動,你是否會誤中陷阱呢?
《探車記》之40萬買17款奔馳AMG C63?
檢測工作進行到這個階段,基本可以確定是浸水車,但是浸水車與泡水車尚有不同,如果僅僅只是淹沒地盤的程度,只要發(fā)動機未曾在水中熄火重啟,那么這類車其實還是可以購買的。我們真正擔心的,是淹沒了車身三分之一,甚至更高的泡水車。
此刻,相信很多網(wǎng)友都已經(jīng)明白了為什么這輛車賣的價格非常低。
常言道,不怕一萬,只怕萬一。
相比車架受損的事故車,將問題全部隱藏于未知之中的泡水車,既不易檢查,也不易判斷,正因如此,不知何時突然發(fā)生變故的泡水車才更加危險。在此,也提醒廣大網(wǎng)友,低價二手車的確吸引人,但是絕不能為低價而輕視對車輛的檢測工作,更不能被賣家看似有理的低價出手理由所打動。
道理誰都懂,但是真要遇到一輛心儀的二手車,價格又低到讓人心動,你是否會誤中陷阱呢?