[汽車之家二手車 二手車實拍]  很多人喜歡二手車，追求的就是性價比。而車型越是豪華、越是小眾，它在二手車圈里的性價比越高。如果你的預算不高，也想提升自己的駕駛體驗和出行的門面，那么這款英菲尼迪G25，絕對值得了解。

       英菲尼迪G25作為G37的“親民”版，當年新車價格要比G37低了10w不止。但是由于英菲尼迪相對小眾，因此保值率相對較低，例如這款14年的英菲尼迪G25，市場價僅16W元。

       其實很多G25的車主，當年都有一個G37的夢。英菲尼迪正是為了迎合客戶這一心理，所以為G37打造了這個“降速”版的同胞兄弟。

       17英寸大輪轂、鍍鉻擾流板以及雙出排氣都還在，至少在外型上豪華運動的風格絲毫沒變。

       雖然沒有G37直線起步百公里5秒44的戰(zhàn)績顯赫，但是G25搭載的V6也源自赫赫有名的VQ家族。235馬力的最大功率，因為VQ25HR屬于高轉速發(fā)動機，想要獲得持續(xù)加速感，轉數(shù)必須保持在4500rpm以上才行。

       很多賣家會將二手車進行清洗，不光是為了讓車顯得新，提升感官，也是為了遮掩一些漏油、破損以及更換的痕跡。所以，二手車有薄塵，灰大反而證明車原汁原味。

       英菲尼迪的二手車也多有發(fā)動機氣門室蓋周圍滲油的痕跡，其實這屬于正常現(xiàn)象，只要發(fā)動機固定螺絲沒有擰動痕跡，還是可以接受的。

       雖然很多人都稱贊日系車的發(fā)動機用著很省心，但是英菲尼迪的大排量V6發(fā)動機多有滲漏問題，看過很多同款車型，發(fā)動機氣門室蓋墊基本都有過更換，但是令人驚訝的是這輛G25的發(fā)動機真的非常干爽。看來它的前任曾經一定很愛惜它。

       離開它，估計是遇到更喜歡的車了，G25不哭，你會遇到好下家的。