【汽車之家二手車 二手車實拍】   買二手車其實有兩個方向，一種是追求買車的性價比，這類玩家追求的都是小眾的車，越是新車賣的不好的，越值得買。還有一種，追求賣車的性價比，追求保值率，這類車玩兩年再賣也不虧多少。

最新出的2020款，原來最低配廠商指導價也要18萬，現(xiàn)在優(yōu)惠做到了15萬起，不過這還是2.0L的機子。而2.5L的版本最低配做完優(yōu)惠也要19萬8，怎么想都不如二手的次頂配香。

奇駿的優(yōu)點就是耐用，省心，空間也非常大，雖然配置了適時四驅，但是運動操控感也跟它沒什么關系，這是一臺家用經(jīng)濟型SUV，但是偶爾也能滿足你一點野性的幻想。

奇駿的燈光一直被吐槽的很猛，也不明白為什么除了頂配使用LED，其他款就非要承受鹵素的痛苦。車廠喜歡目光“含情脈脈”，奈何車主們都喜歡“閃亮亮的卡姿蘭大眼睛”，于是很多日產(chǎn)車都有改氙氣大燈的情況。

浩子之前也說過，可能現(xiàn)在的人看了車市感覺大公里數(shù)的二手車不多，其實大公里數(shù)的車早已經(jīng)被調(diào)沒了。

對于年份近的車，浩子也有好多大公里數(shù)的車源，比如：3年的帕薩特開了十二萬公里，6年的凱美瑞開了22萬公里，你根本無法想象。