《二手車激情問答》是二手車小胖說、伍車學府、汽車之家聯(lián)合出品的全新欄目,是為了普及二手車相關知識的問答類欄目,人人皆可參與,任何關于二手車的問題均可在下方留言。
二手車
是一個非常專業(yè)且復雜的行業(yè)
但又是非常貼近人們生活的
所以
一直有朋友
咨詢相關的問題
本著獨樂樂不如眾樂樂的想法
有些奇葩或者漲知識的
不如分享來給大家
不忘初心,方得始終
活動內容及規(guī)則:我們每周選取最有特點,最有代表性的5個問題回答,現(xiàn)征集你想了解的二手車相關的問題,可以很基礎,也可以很深奧,我們都會一一解答。
第十一期
都說7座SUV第三排空間太小,那是因為你還沒試過它
微信網(wǎng)友:羊畫驢
1. 最近特別喜歡12款?怂2.0手動豪華款,這款車源比較少,目前看到的兩臺13年底上牌,8-9萬公里左右,價格大概都在6.5萬上下,我的期望價格5.5比較合適。請問,以你們專業(yè)的眼光來看這款車值得入手嗎?大概什么價位比較合適呢。謝謝!
這一代的福克斯外觀我認為是非常好看的,但是由于雙離合變速箱的問題太多,導致這款車的二手車非常不保值,
不過你挑選的這個配置剛好避開了雙離合的問題,而且兩廂造型也更協(xié)調,2.0的動力也有著不錯的表現(xiàn),是臺不錯的車。
由于人們越來越依賴自動擋,所以手動擋的新車比較難賣,要說沒錢新車買也就買1.6手動,而這個2.0手動的新車受眾基本只有喜歡玩車的,喜歡開車的人了。以至于這款車的新車銷量特別少,二手車自然更難找了。
由于車源較少,網(wǎng)上車源價格的參考意義并不大,目前2013年的2.0自動豪華網(wǎng)絡標價是基本都在6萬多,手動雖然新車便宜,但是由于車輛本身問題較少,價格應該也差不多這樣,如果你能聊到6萬左右就可以出手了。
微信網(wǎng)友:歲月如故
2. 13年10月13款Q5,進取型,棕色,右前門噴漆,左后翼子板鈑金,10萬公里,現(xiàn)在多少錢出手合理,車商給的太低了
奧迪Q5這款車,是一款大家都非常熟悉的車型,在BBA同級別SUV里,最有性價比的一款。
進取的Q5是低配,當時優(yōu)惠完裸車在34萬左右,目前新車已經(jīng)停產,改為Q5L,13款進取型的Q5目前實際零售價格約為15萬左右,排除正常利潤,車況正常應該收購價格在14萬左右。
棕色的不占顏色,白色最好賣,其次是黑色。另外噴漆不算大事,10萬公里也是正常,但是這個左后翼子板鈑金就不好說了,我們剛剛說正常車況14萬左右,如果僅僅表面的簡單修復,不太影響價格,但是你單獨說鈑金,我估計可能傷筋動骨了,如果后翼子板切割,我們常規(guī)上定義為事故車,針對你的車況,至少要減2萬元,也就是12萬左右。
微信網(wǎng)友:A萬能青年
3. 一直想買10款X1,總在糾結2.0L配6AT和2.0T配8AT的,四驅不重要,我喜歡自吸發(fā)動機,但是不知道這款6AT變速箱是什么情況,什么品牌,有什么優(yōu)缺點?
寶馬X1,其中10款是進口的,全都是自吸發(fā)動機配6AT變速箱,2012款就已經(jīng)有部分開始國產了,再后來就全部國產。
這一代的X1自然吸氣的車型全部采用了6AT變速箱,渦輪增壓全部匹配了采埃孚的8AT,很多人都知道這個8AT,因為這是目前公認最好的自動變速箱之一,其實這臺6AT也是采埃孚造的,本來也沒什么通病,但是寶馬一直說自己的變速箱免維護,不用更換油液,導致很多老車的變速箱產生各種故障,在購買之前一定要試車。
這一代2.0和2.0T的X1,都是比較容易愛漏油的,我特別喜歡最早進口3.0直列六缸的28i車型,當時開票價50多萬,目前二手車價格不到10萬,動力上直列6缸是寶馬的精髓,這一代X1的底盤設計與E87的1系是一樣的,而1系的底盤與E90的3系也是一脈相承的,所以操控性也是屈指可數(shù)的。
微信網(wǎng)友:慢調烘焙
4. 女生一個人開想買17款的兩廂奧迪A3,但是聽說德系車后期小毛病比較多,日系豪華品牌入門級車型有可以推薦的嗎?謝謝!
奧迪A3目前性價比非常高,新車終端價格已經(jīng)接近高爾夫了,同樣的三大件,更好的品牌,豪華品牌入門車型的不二之選。
德系車后期的小毛病確實比較多,不過17年的,到現(xiàn)在也不過三年,如果不是打算開很多年的話,還是可以購買的,而且A3的市場保有量,認知度都比較高,再換車時比較好出手。
日系豪華品牌也就只有雷克薩斯,英菲尼迪和謳歌。其中謳歌的存在感最低,很多人都不知道哪里有賣的。
英菲尼迪的轎車入門就是Q50了,一個中級車,女生開還是有些大了,更便宜的只有換殼GLA的QX30,但是銷量慘淡,已經(jīng)停產,考慮以后要出手就不要選了,另外英菲尼迪還有個ESQ,外觀實在挑戰(zhàn)人的審美,而且那本身就是個日產換標,談不上豪華。
最后看雷克薩斯,入門車型是CT200h,動力上是1.8排量的自然吸氣發(fā)動機加電動機的混動模式,性能勉強夠用,內部空間比較局促,優(yōu)點是比較精致,質量好,毛病少,還有新車6年的免費保養(yǎng)和質保,不過價格較貴,17年的CT200h二手車價格可以提一臺新的奧迪A3裸車了。
所以綜合來看,奧迪A3還是值得購買的。
微信網(wǎng)友:吳文韜
5. 想買個7座SUV,偶爾中短途自駕,后排大一點,最好20以內,有什么推薦?
提到7座SUV,20萬以內,大部分人會考慮15年之前那一代的漢蘭達,更老的普拉多和帕杰羅,對年限有要求的,可以考慮銳界、勝達、索蘭托,甚至標致5008。
但是7座的SUV普遍最后一排空間非常局促,正常成年人可以說只能蹲在最后一排,所以后排大一點這個條件非常難達到,因為車要更大,才能給后排留出空間,但是價格也會更貴。
不過我今天可以給你推薦一款用MPV底盤抬高車身造的SUV,它就是英菲尼迪JX35。為什么我不說它是QX60呢,因為只有2013年的JX35將將滿足20萬的預算,后面改成QX60以后,價格就貴了。
JX35采用橫置布局,與英菲尼迪傳統(tǒng)的縱置布局大相徑庭。VQ35的發(fā)動機更是動力澎湃,曾經(jīng)連續(xù)十幾年的沃德十佳發(fā)動機,實力不俗,只不過每年的車船稅較高。4997的車長,更是為后排留下了足夠的空間,要知道那款漢蘭達車長也不過4795。
目前2013年的二手JX35成交價在21萬上下,稍微提高一點預算就可以得到20厘米的空間,我認為還是比較值的。
好了,這期的《二手車激情問答》就到這里,如果有什么你有什么關于二手車的問題,歡迎在下方留言。
二手車激情問答(第11期)
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是一個非常專業(yè)且復雜的行業(yè)
但又是非常貼近人們生活的
所以
一直有朋友
咨詢相關的問題
本著獨樂樂不如眾樂樂的想法
有些奇葩或者漲知識的
不如分享來給大家
不忘初心,方得始終
活動內容及規(guī)則:我們每周選取最有特點,最有代表性的5個問題回答,現(xiàn)征集你想了解的二手車相關的問題,可以很基礎,也可以很深奧,我們都會一一解答。
第十一期
都說7座SUV第三排空間太小,那是因為你還沒試過它
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1. 最近特別喜歡12款?怂2.0手動豪華款,這款車源比較少,目前看到的兩臺13年底上牌,8-9萬公里左右,價格大概都在6.5萬上下,我的期望價格5.5比較合適。請問,以你們專業(yè)的眼光來看這款車值得入手嗎?大概什么價位比較合適呢。謝謝!
這一代的福克斯外觀我認為是非常好看的,但是由于雙離合變速箱的問題太多,導致這款車的二手車非常不保值,
不過你挑選的這個配置剛好避開了雙離合的問題,而且兩廂造型也更協(xié)調,2.0的動力也有著不錯的表現(xiàn),是臺不錯的車。
由于人們越來越依賴自動擋,所以手動擋的新車比較難賣,要說沒錢新車買也就買1.6手動,而這個2.0手動的新車受眾基本只有喜歡玩車的,喜歡開車的人了。以至于這款車的新車銷量特別少,二手車自然更難找了。
由于車源較少,網(wǎng)上車源價格的參考意義并不大,目前2013年的2.0自動豪華網(wǎng)絡標價是基本都在6萬多,手動雖然新車便宜,但是由于車輛本身問題較少,價格應該也差不多這樣,如果你能聊到6萬左右就可以出手了。
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2. 13年10月13款Q5,進取型,棕色,右前門噴漆,左后翼子板鈑金,10萬公里,現(xiàn)在多少錢出手合理,車商給的太低了
奧迪Q5這款車,是一款大家都非常熟悉的車型,在BBA同級別SUV里,最有性價比的一款。
進取的Q5是低配,當時優(yōu)惠完裸車在34萬左右,目前新車已經(jīng)停產,改為Q5L,13款進取型的Q5目前實際零售價格約為15萬左右,排除正常利潤,車況正常應該收購價格在14萬左右。
棕色的不占顏色,白色最好賣,其次是黑色。另外噴漆不算大事,10萬公里也是正常,但是這個左后翼子板鈑金就不好說了,我們剛剛說正常車況14萬左右,如果僅僅表面的簡單修復,不太影響價格,但是你單獨說鈑金,我估計可能傷筋動骨了,如果后翼子板切割,我們常規(guī)上定義為事故車,針對你的車況,至少要減2萬元,也就是12萬左右。
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3. 一直想買10款X1,總在糾結2.0L配6AT和2.0T配8AT的,四驅不重要,我喜歡自吸發(fā)動機,但是不知道這款6AT變速箱是什么情況,什么品牌,有什么優(yōu)缺點?
寶馬X1,其中10款是進口的,全都是自吸發(fā)動機配6AT變速箱,2012款就已經(jīng)有部分開始國產了,再后來就全部國產。
這一代的X1自然吸氣的車型全部采用了6AT變速箱,渦輪增壓全部匹配了采埃孚的8AT,很多人都知道這個8AT,因為這是目前公認最好的自動變速箱之一,其實這臺6AT也是采埃孚造的,本來也沒什么通病,但是寶馬一直說自己的變速箱免維護,不用更換油液,導致很多老車的變速箱產生各種故障,在購買之前一定要試車。
這一代2.0和2.0T的X1,都是比較容易愛漏油的,我特別喜歡最早進口3.0直列六缸的28i車型,當時開票價50多萬,目前二手車價格不到10萬,動力上直列6缸是寶馬的精髓,這一代X1的底盤設計與E87的1系是一樣的,而1系的底盤與E90的3系也是一脈相承的,所以操控性也是屈指可數(shù)的。
微信網(wǎng)友:慢調烘焙
4. 女生一個人開想買17款的兩廂奧迪A3,但是聽說德系車后期小毛病比較多,日系豪華品牌入門級車型有可以推薦的嗎?謝謝!
奧迪A3目前性價比非常高,新車終端價格已經(jīng)接近高爾夫了,同樣的三大件,更好的品牌,豪華品牌入門車型的不二之選。
德系車后期的小毛病確實比較多,不過17年的,到現(xiàn)在也不過三年,如果不是打算開很多年的話,還是可以購買的,而且A3的市場保有量,認知度都比較高,再換車時比較好出手。
日系豪華品牌也就只有雷克薩斯,英菲尼迪和謳歌。其中謳歌的存在感最低,很多人都不知道哪里有賣的。
英菲尼迪的轎車入門就是Q50了,一個中級車,女生開還是有些大了,更便宜的只有換殼GLA的QX30,但是銷量慘淡,已經(jīng)停產,考慮以后要出手就不要選了,另外英菲尼迪還有個ESQ,外觀實在挑戰(zhàn)人的審美,而且那本身就是個日產換標,談不上豪華。
最后看雷克薩斯,入門車型是CT200h,動力上是1.8排量的自然吸氣發(fā)動機加電動機的混動模式,性能勉強夠用,內部空間比較局促,優(yōu)點是比較精致,質量好,毛病少,還有新車6年的免費保養(yǎng)和質保,不過價格較貴,17年的CT200h二手車價格可以提一臺新的奧迪A3裸車了。
所以綜合來看,奧迪A3還是值得購買的。
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5. 想買個7座SUV,偶爾中短途自駕,后排大一點,最好20以內,有什么推薦?
提到7座SUV,20萬以內,大部分人會考慮15年之前那一代的漢蘭達,更老的普拉多和帕杰羅,對年限有要求的,可以考慮銳界、勝達、索蘭托,甚至標致5008。
但是7座的SUV普遍最后一排空間非常局促,正常成年人可以說只能蹲在最后一排,所以后排大一點這個條件非常難達到,因為車要更大,才能給后排留出空間,但是價格也會更貴。
不過我今天可以給你推薦一款用MPV底盤抬高車身造的SUV,它就是英菲尼迪JX35。為什么我不說它是QX60呢,因為只有2013年的JX35將將滿足20萬的預算,后面改成QX60以后,價格就貴了。
JX35采用橫置布局,與英菲尼迪傳統(tǒng)的縱置布局大相徑庭。VQ35的發(fā)動機更是動力澎湃,曾經(jīng)連續(xù)十幾年的沃德十佳發(fā)動機,實力不俗,只不過每年的車船稅較高。4997的車長,更是為后排留下了足夠的空間,要知道那款漢蘭達車長也不過4795。
目前2013年的二手JX35成交價在21萬上下,稍微提高一點預算就可以得到20厘米的空間,我認為還是比較值的。
好了,這期的《二手車激情問答》就到這里,如果有什么你有什么關于二手車的問題,歡迎在下方留言。