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二手車

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第九期

昔日劍指TT，如今無人問津

微信網(wǎng)友：emoji

1.    2012款的攬勝極光真的有網(wǎng)上說的那么多毛病嗎?15萬值不值得買?

2012款的極光，那時還是進(jìn)口的，分為三門和五門，當(dāng)時售價五六十萬。

現(xiàn)在再來看極光這款車，已經(jīng)國產(chǎn)，而且低配優(yōu)惠后裸車價已經(jīng)跌破了30萬大關(guān)。以這個價格來看，15萬買個8年左右的是不是有點(diǎn)不值呢。

當(dāng)然你可以說以前是進(jìn)口品質(zhì)，但實際上進(jìn)口路虎的工藝并不比國內(nèi)制造好多少。

如果是三門版，將會面臨難以出手的困境，雖然內(nèi)部尺寸是一樣的，但是三門版本身就夠另類，并不符合我國消費(fèi)者的需求。

說到毛病，2012款極光與蒙迪歐共用動力總成。先說發(fā)動機(jī)，福特這臺2.0T的發(fā)動機(jī)，我們之前講過，大概說一句，就是比較挑油，容易爆震，造成拉缸、燒機(jī)油。變速箱還算中規(guī)中矩，一般8到10萬公里開始有漏油現(xiàn)象。捷豹路虎的車主要毛病都是電氣設(shè)備的故障，尤其是中控屏上的故障較多。

在我看來，如果沒有維修渠道，真的不建議買老車。

微信網(wǎng)友：A小哥紫檀

1.    十萬元以內(nèi)二手MPV 怎么選？

首先看到這個十萬元以內(nèi)，我就知道很多車無法參選了。這個價位的二手MPV，主要還是說GL8陸尊那一代的2.4車型，以及上一代的奧德賽。

先說GL8，10萬以內(nèi)能夠買到2016年甚至2017年的車型。GL8是在國內(nèi)賣得最好的MPV車型，商務(wù)接待，包車旅游都很適合，但是對于家用來說，它太大了，不適合日常通勤，而且低配車型的配置確實有點(diǎn)寒酸。如果你打算用來掙錢，選GL8沒錯。

再說上一代奧德賽，基本能夠買到2012甚至2013年的車型，年限較大，但上一代奧德賽還算經(jīng)典，車輛問題也不算多，最關(guān)鍵的是上一代奧德賽更像一輛旅行車，比較適合日常通勤，平時可以將第三排收起來，換取一個很大的后備箱空間，再加上車輛配置較高，更適合家庭用車。

另外還有些比較個性的選擇，但車源較少，后期維修保養(yǎng)較麻煩，暫時不予考慮。

微信網(wǎng)友：博弈

1.    您好，經(jīng)�？茨愎�(jié)目，麻煩問一下07年的帕薩特領(lǐng)馭手動標(biāo)配2.0還能值多少錢，家庭代步這車怎么樣

帕薩特領(lǐng)馭，是國內(nèi)針對帕薩特B5進(jìn)行了相應(yīng)改款升級的產(chǎn)物。07年正常車況的話還能值一萬多點(diǎn)。

2.0排量自然吸氣發(fā)動機(jī)，功率僅有85千瓦，折合不到120馬力，動力孱弱，還是個8氣門的版本，技術(shù)老舊，按說技術(shù)老舊的發(fā)動機(jī)應(yīng)該比較成熟，但是這臺發(fā)動機(jī)還燒機(jī)油。

變速箱幸虧你選的是手動擋，當(dāng)初我賣過一個自動擋的，賣了沒幾天變速箱就壞了，配件都不好找。

這款車技術(shù)太老了，接回來維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用也不便宜，外面換個正時皮帶少說都得一千多，對比一萬多點(diǎn)的車價，真的不值了。另外07年的是國三，且不說限遷政策，如果你在北上廣這樣的城市，說不定哪天就不讓上路了。

微博網(wǎng)友：聚富豬

1.    二手凱迪拉克ats和君威GS怎么選？

說實話啊，我不知道您指的君威GS是現(xiàn)款還是老款，不過這兩款車我認(rèn)為還是看您自己的需求。

這兩款車都是通用旗下的車型，發(fā)動機(jī)也是同款2.0T，兩者最大的區(qū)別是布局，ATS-L是前置后驅(qū)布局，GS是前置前驅(qū)。

ATS-L的品牌占絕對優(yōu)勢；運(yùn)動性能上，兩者都是標(biāo)榜運(yùn)動的，但是ATS-L這種前置后驅(qū)的布局，在跑高速的時候占有絕對的優(yōu)勢，畢竟車開起來重心會后移。

但是ATS-L這款車雖然國產(chǎn)加長了，但是車內(nèi)空間依舊局促，在空間舒適性上，它不如君威GS。

所以如果你只有這一臺車，而且要兼顧家用的，還是選擇君威GS；如果你更純追求粹的運(yùn)動型車，或者這是你家的第二臺車，可以選擇ATS-L。

微博網(wǎng)友：

1.    2011款的標(biāo)致RCZ怎么樣？我看價格挺便宜的

你還真問對人了，這車我們還真收過。

標(biāo)致的RCZ從設(shè)計時，就把奧迪TT作為競品，然而理想是豐滿的，現(xiàn)實是骨感的。

標(biāo)致給RCZ裝備了那臺祖?zhèn)鞯?span lang="EN-US">1.6T發(fā)動機(jī)，而同年份的TT早已是2.0T，變速箱也用那個老掉牙的4AL變速箱，TT早就是6速雙離合了。

這里不要看某網(wǎng)站寫的6AT，為了證實這個，我還開著當(dāng)時那臺RCZ跑了一圈，時速開到80也沒見到5擋，更別提6擋了。

這么一對比，動力上差了不少，都說標(biāo)致的底盤好，但是扭力梁再怎么調(diào)教也只能是扭力梁中最好的，真比不了獨(dú)立懸掛。

外觀造型是見仁見智的，咱也不好多評論，但是車頂?shù)脑煨停�讓我總感覺車頂上有個屁股……

這臺1.6T的發(fā)動機(jī)，燒機(jī)油、點(diǎn)火線圈愛壞，而這臺4AL的變速箱也不像愛信的4AT那樣皮實，變速箱的機(jī)電單元容易壞，造成油壓不穩(wěn)，行駛頓挫。

正式因為產(chǎn)品力不足，所以能夠真正接受這款車的人，一定是非常注重個性的。

好了，這期的《二手車激情問答》就到這里，如果有什么你有什么關(guān)于二手車的問題，歡迎在下方留言。