[汽車之家二手車 二手車實(shí)拍] 大家好!我是孫明路,這期帶給大家的是2001年款底盤代號為C5的奧迪A6,這臺車跟隨車主一路打拼到現(xiàn)在的功成名就,車主依然不會忘記它,現(xiàn)在就讓我們讓它重回青春!
車身側(cè)視圖,這代的奧迪A6(底盤代號C5),車身和同時期的大眾車外觀一樣都屬于圓潤一派,那時候的車雖然也是套娃,但是每款都有自己的特色,或許是那時候的車型細(xì)分沒那么多,現(xiàn)款車型的設(shè)計感覺都是天馬行空,越來越不耐看,好了,不能再編下去了,要打不住了。
18歲的狀態(tài),非常符合國情下的車況,也許是中國私家車發(fā)展起來的年頭還不夠長,但是我相信中國的老車文化也會慢慢的發(fā)展起來,雖然國家的政策不咋地。
大燈老化嚴(yán)重,大燈下飾條居然還分長短,最后來來回回搞了好久才把大燈給裝回去!
中網(wǎng)雖然老化了,但是沒有缺肉,塑料部分油漆師傅就能打磨翻新,電鍍部分得重新退鍍再上鍍,副廠件的電鍍層非常假,骨架也歪歪扭扭,高要求是完全不能用!
機(jī)蓋之前也是修復(fù)過N次,膩?zhàn)永虾褚粚,已?jīng)從底層開始翹皮,十幾年前修復(fù)工藝也耐不住這后來這么多年的風(fēng)吹日曬!
這個翹皮像不像準(zhǔn)備開剝的橘子皮。
雨刮臂也生銹了,集水板不知道能否繼續(xù)服役!
輪轂換了后期C6款的,輪轂線條和車身不是很搭配,中心蓋也不翼而飛!
原廠海拉尾燈破損進(jìn)水,單看尾燈不是很好看,但配上尾箱蓋中間橢圓圓的牌照板感覺一下就來了!
橢圓圓的牌照板來了,也得更換,里面泡水了,5位數(shù)牌照是國內(nèi)最早一批私家車的牌號!
進(jìn)去駕駛室,磨損和缺損到處都是,看來老板生意太忙疏于打理它啦,現(xiàn)在有新車了,該把這個老功臣打理一新啦!
從ETC卡開裂的層數(shù)就知道平時經(jīng)常曬太陽!
儀表偶爾有幾個故障燈閃爍,表顯34萬7千公里!
隨手找?guī)讉BUG!
奧迪這類中高檔車塑料件表面都有一層噴塑工藝,這樣塑料件表面會顯得非常有質(zhì)感,但是保養(yǎng)不當(dāng)老化后就慘不忍睹了!
檔把頭也是摸的油光锃亮!
扶手箱夾層藏私房錢不錯!
2001款奧迪A6修復(fù)(上)
[汽車之家二手車 二手車實(shí)拍] 大家好!我是孫明路,這期帶給大家的是2001年款底盤代號為C5的奧迪A6,這臺車跟隨車主一路打拼到現(xiàn)在的功成名就,車主依然不會忘記它,現(xiàn)在就讓我們讓它重回青春!
車身側(cè)視圖,這代的奧迪A6(底盤代號C5),車身和同時期的大眾車外觀一樣都屬于圓潤一派,那時候的車雖然也是套娃,但是每款都有自己的特色,或許是那時候的車型細(xì)分沒那么多,現(xiàn)款車型的設(shè)計感覺都是天馬行空,越來越不耐看,好了,不能再編下去了,要打不住了。
18歲的狀態(tài),非常符合國情下的車況,也許是中國私家車發(fā)展起來的年頭還不夠長,但是我相信中國的老車文化也會慢慢的發(fā)展起來,雖然國家的政策不咋地。
大燈老化嚴(yán)重,大燈下飾條居然還分長短,最后來來回回搞了好久才把大燈給裝回去!
中網(wǎng)雖然老化了,但是沒有缺肉,塑料部分油漆師傅就能打磨翻新,電鍍部分得重新退鍍再上鍍,副廠件的電鍍層非常假,骨架也歪歪扭扭,高要求是完全不能用!
機(jī)蓋之前也是修復(fù)過N次,膩?zhàn)永虾褚粚,已?jīng)從底層開始翹皮,十幾年前修復(fù)工藝也耐不住這后來這么多年的風(fēng)吹日曬!
這個翹皮像不像準(zhǔn)備開剝的橘子皮。
雨刮臂也生銹了,集水板不知道能否繼續(xù)服役!
輪轂換了后期C6款的,輪轂線條和車身不是很搭配,中心蓋也不翼而飛!
原廠海拉尾燈破損進(jìn)水,單看尾燈不是很好看,但配上尾箱蓋中間橢圓圓的牌照板感覺一下就來了!
橢圓圓的牌照板來了,也得更換,里面泡水了,5位數(shù)牌照是國內(nèi)最早一批私家車的牌號!
進(jìn)去駕駛室,磨損和缺損到處都是,看來老板生意太忙疏于打理它啦,現(xiàn)在有新車了,該把這個老功臣打理一新啦!
從ETC卡開裂的層數(shù)就知道平時經(jīng)常曬太陽!
儀表偶爾有幾個故障燈閃爍,表顯34萬7千公里!
隨手找?guī)讉BUG!
奧迪這類中高檔車塑料件表面都有一層噴塑工藝,這樣塑料件表面會顯得非常有質(zhì)感,但是保養(yǎng)不當(dāng)老化后就慘不忍睹了!
檔把頭也是摸的油光锃亮!
扶手箱夾層藏私房錢不錯!