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花3千塊買了輛核爆車況的桑塔納

2019/11/28 15:42:58 類型：用戶精品文章

趙想

官方微博/微信

hello大家好，我是颶風音速S。最近我有一位朋友又買二手車了，他是一名剛步入大學校園的新生，就在開學前一天，他用暑假做兼職賺的3千塊錢買了一臺2003年的核爆車況桑塔納。3千塊錢買臺車，乍一聽好像是一件非常妙的事情，不過看到這臺車以后，我感覺他這3千塊花的還是非常冤枉的。這臺車幾乎集成了一臺二手車上能出現(xiàn)的所有問題，除了還能正常跑，基本上沒有其他優(yōu)點了。

不過我這位朋友倒是覺得物有所值，首先，他是剛拿駕照不到一個月的新手，開著這輛車出現(xiàn)了刮蹭可能不但不心疼還很美滋滋，因為可以順便把一些破舊不堪的外觀件換掉；其次，這臺車他一直在市區(qū)里開，速度不會太快，安全性方面也問題不大，并且作為車迷他還能通過這臺車了解汽車構(gòu)造、學習汽修知識...這樣看，3千塊買這么一臺車好像還挺合適的。

PART1——“高端”的天然啞光黑漆面

桑塔納方方正正的造型相信大家都不陌生了，不過這臺核爆車況的普桑在外觀方面還是有一個特別之處的，那就是漆面噴了不知道多少次后又經(jīng)過了風雨的洗禮，現(xiàn)在已經(jīng)自動變成啞光黑色。一提啞光黑這個顏色，大家可能會感覺有點高端，因為有不少喜歡改裝的車友把整車都貼了啞光黑的膜。

普桑的大燈其實也是“四眼”的造型，看起來確實比較經(jīng)典。不過這臺車上的大燈就有點問題了，和發(fā)動機蓋間的礦量非常大，不知道被拆裝了多少次。前保險杠上的亮銀色飾條已經(jīng)變成了金屬生銹的顏色，不過這都不是問題，這根飾條在某寶上十塊錢就能買到。

仔細看一下它車身側(cè)面的線條，會發(fā)現(xiàn)已經(jīng)不再平直，而是變得有些曲折了，應(yīng)該是之前受到過碰撞。車身下沿的防擦條也非常草率，這根防擦條本身不平整暫且不提，直接用螺絲把它強行擰上去是不是有點過分了…車身側(cè)面布滿了塵土，配這臺車的核爆車況倒是挺合適；車主說他們學校周邊最便宜的洗車店也要20塊一次，剛為了這臺車花上所有積蓄的他已經(jīng)沒有洗車的欲望了。

輪轂，絕對是這臺車外觀上的一大亮點，看起來比較整潔，基本上沒有劃痕，只是不知道這四個輪轂還是不是原裝的。我感覺這款輪轂的樣式比普桑后期用的那款多輻條的輪轂要簡潔大氣不少，還有一點VIP的范；14寸的輪子搭配在普桑這款車上視覺效果也挺和諧，不位于正中心的大眾logo很是個性。

03年的車，車齡也不是特別長，不過普桑這款車，1983年就進入我國的市場了，因此它的造型看起來還是很有年代感的，和上圖中左側(cè)路過的志俊形成了強烈的反差。20年前的桑塔納車主非富即貴，現(xiàn)如今，即便是開著這臺核爆車況的普桑去學校，氣場也比步行要強大一點…

這臺車尾燈的泛黃現(xiàn)象非常嚴重，通過內(nèi)側(cè)的生產(chǎn)日期標簽?zāi)艿弥@已經(jīng)不是原廠的尾燈了，原廠的外觀件質(zhì)量往往比較堅挺，后期更歡的副廠貨更容易出問題。此外，尾燈的一角還帶有一點黑色的油漆，這里的信息量就比較大了，能推斷出這臺車后備箱蓋噴過漆，并且噴漆的工藝還比較low。

不知道為什么，這臺車的后避震器把車尾頂?shù)梅浅８�，如果前懸再升高一下，那么這臺車的通過性絕對不亞于一些小型SUV了。
花三千塊買的車，即便是后期想要簡單的修復(fù)一下，也應(yīng)該把資金花在刀刃上。像這個啞光黑的漆面，就沒有修復(fù)它的必要了，要想讓它完好如初可能花的錢比買車用的還多。我告訴車主，如果有一天他實在看不下去這個漆面了，可以去網(wǎng)上花一兩百買個改色貼膜，自己DIY一下練練技術(shù)……

PART2——空調(diào)不出風音響不出聲

來到車內(nèi)，相信沒有人會覺得陌生，遠看這部核爆車況普桑的中控臺，除了灰塵多一點倒也沒有其他問題了。由于車主是剛步入大學校園的新生，被各種事情忙得不可開交，所以還沒有騰出時間來打理一下這臺車的內(nèi)飾。把內(nèi)飾部分清理干凈后，至少是比外觀要好一些的。

四輻方向盤的造型還算美觀，位于一角的大眾logo和輪轂上的如出一轍。這臺車的方向盤磨損不算嚴重，估計是前任車主有套方向盤套的習慣。普桑的配件確實便宜到離譜，就比如方向盤總成，只要一百元出頭，比在汽車裝具店里縫個方向盤套都便宜。

老普桑的白底儀表盤看起來還有一點點運動感，正中間的兩排彩色燈泡和電子表則有些復(fù)古了。這臺車的表顯里程為220858km，實表的可能性不大，從油門踏板已經(jīng)磨光了等小細節(jié)能判斷出來。如果能把一輛車齡15年，里程22萬公里的車開成核爆車況，那么這位車主也不是凡人，估計是拿它當裝甲車開才行吧。

中控臺上所有控制按鍵都集中在頂部，通過滑塊控制的空調(diào)一看就是上個世紀的設(shè)計，上面后期換裝的CD機也很是山寨，尺寸偏小，明顯是強行裝進去的。最關(guān)鍵的是這臺車上的音響和空調(diào)都無法正常工作了，車主已經(jīng)沒有修音響的打算了，他現(xiàn)在都是放個藍牙音箱在車上聽歌。至于空調(diào)，由于現(xiàn)階段囊中羞澀，只能等手頭寬裕了再去修理，好在現(xiàn)在這個季節(jié)不冷不熱，若是在夏天或是冬天，空調(diào)不能用就太扎心了。

再聊聊這個有故事的空調(diào)，中控臺上面吹玻璃的出風口已經(jīng)翹起來了，這種情況還真是頭一次見，上海大眾的裝配工藝按理說也不錯，能讓這個出風口翹起來不知道是怎么做到的。副駕駛側(cè)的手套箱下面能看到已經(jīng)掉下來的臟的不像話的空調(diào)濾芯，幸好這空調(diào)不出風了，要是出風吹出來的肯定是毒氣。

這臺核爆車況的普桑配置有多低呢？其實也沒有很低...至少電動調(diào)節(jié)的后視鏡和電動升降的車窗還是在的，并且這兩個功能還能正常工作，真是個奇跡。副駕駛側(cè)后視鏡旁的內(nèi)飾板已經(jīng)掉了，露出了三個螺絲，之前肯定拆裝過后視鏡。普桑的外后視鏡好像不能折疊，因此會很容易受傷。

再來看看這個細節(jié)，A柱的內(nèi)飾板也有拆卸過的痕跡，好在再次拆下后沒有發(fā)現(xiàn)A柱有修復(fù)過的痕跡。不過前擋風玻璃就沒這么幸運了，生產(chǎn)日期為09年，明顯不是原車上的；并且在擋風玻璃的膠條上能看到很多水漬，等找到漏水的位置后車主準備用密封膠解決一下。這個藍色的小燈是后期加裝的防盜裝置，畢竟當年普桑也是高級轎車，然而放到現(xiàn)在，這臺核爆車況的普桑就算是不鎖車估計也不會被盜。

普桑的車門內(nèi)飾板使用了帶圖案的織物材質(zhì)，雖然用料談不上多么高端，但是要比用一整塊硬塑料要好多了。不過普桑的后門門板還是有點low的，連最基本的儲物槽都沒有，畢竟是上個世紀的設(shè)計，實用性與如今的車相比差距確實非常大。

后擋風玻璃下的平臺上還有兩個揚聲器，看樣子像是后期加裝的，普桑這款車的隔音很一般，這臺核爆車況的車感覺到處漏風，對于隔音更是雪上加霜了。總之這臺車加裝音響我感覺意義不大，它不出聲的問題也沒有必要修復(fù)了，拿個便攜式藍牙音響在車上聽歌挺方便的，音量開到最大照樣能high起來。

PART3——空間很寬敞然而沒有用

這臺普桑雖然車況很爛，但是空間方面的表現(xiàn)受不到影響。前排的乘坐空間感覺超級大，坐在前面似乎比坐在一臺現(xiàn)款的D級車里還空曠。這和普桑方正的車身造型有一定的關(guān)系，此外，尺寸非常嬌小的座椅也是使空間顯得非常大的重要原因。

大眾車上反人類的旋鈕式靠背角度調(diào)節(jié)又在這臺車上出現(xiàn)了，這一點還是要吐槽一下的。不過這臺核爆車況的車上還有一個更奇怪的問題，那就是主駕駛座椅的前后無法調(diào)節(jié)，不知道是不是原車就沒有這個功能。如果前任車主能把座椅前后調(diào)節(jié)都給玩壞了，那他可真是個不可多得的人才...

后排座椅非常干凈整潔，簡直是一股清流，估計前任車主有套座套的習慣，不然這個座椅很難做到出淤泥而不染。普桑的后排座椅比較柔軟厚實，舒適度還不錯，如果能配備獨立的頭枕和中央扶手就非常完美了。

普桑的后排乘坐空間比較充裕，地板中間位置的凸起對乘坐舒適性幾乎沒有影響。不過車主表示，目前開學的半個月中，還沒有一個同學主動提出想體驗一下他這臺車，有可能是因為這臺車從外觀上看不太靠譜，也有可能是不信任他的駕駛技術(shù)。

再來看一下這臺車的儲物空間：
轉(zhuǎn)向柱左側(cè)有一個容積不算小的儲物槽，不過看起來已經(jīng)搖搖欲墜了；
中控臺上的儲物格空間巨大，這里可以給它點個贊；
前排門板上的儲物槽很狹窄，放個錢包手機還行，就別指望放水杯了；
手套箱的空間不大，一打開還會直接呈水平狀態(tài)，限位器已經(jīng)損壞了；
前排座椅靠背后面并沒有出現(xiàn)儲物袋，畢竟是上個世紀的設(shè)計，情有可原；
后排沒有任何儲物空間，唯一能塞點東西的就是門板上這個煙灰缸了，并且全車連一個杯架都沒有，這一點就有點low了。

后備箱的容量看起來還不錯，不過還是要給它一個差評的，它的開口非常小，并且離地面的高度很高。剛開學的時候車主開著它去幫同學搬書，把書扔到后備箱里的時候很痛快，然而搬出來卻費力九牛二虎之力。

后備箱地板下面更加精彩，這個銹跡斑斑的地方還有沒干的水，所以這里有銹跡并不是因為這是一臺泡水車，而是因為后備箱已經(jīng)漏水了。后備箱一角的鐵皮已經(jīng)銹穿，由此可見前任車主并沒有意識到漏水這個問題的嚴重性。后備箱的內(nèi)襯有拆卸的痕跡，可能是在后翼子板碰撞后維修的時候弄的。不過這修車工藝也太拙劣了，連幾毛錢一個的卡扣都不用，直接用鐵絲把內(nèi)襯板給固定上了。

PART4——瞧一瞧看一看核爆車況到底什么樣

打開發(fā)動機艙蓋，乍一看好像還可以，也沒什么不正常的地方。這臺車的發(fā)動機工況確實還湊合，一打就著，提速也挺順暢的。此外，發(fā)動機艙內(nèi)的部件前任車主應(yīng)該更換過不少，沒發(fā)現(xiàn)有明顯的老化現(xiàn)象。

不過這臺發(fā)動機也經(jīng)不起仔細觀察，缸體側(cè)面有不少未清理干凈的油膩，說明之前滲漏的情況還是挺嚴重的。

前后翼子板的內(nèi)側(cè)都有修復(fù)過的痕跡，說明這臺車各個方向都碰撞過，尾部可能還收到過嚴重的追尾，不然后備箱也不可能這么輕易地漏水。

右前減震器塔頂已經(jīng)有鈑金和打膠的痕跡了，說明這個位置受到的碰撞還是挺嚴重的�，F(xiàn)在這臺車開起來還有一點跑偏，出過事故很難把它修復(fù)得完好如初。這臺車的發(fā)動機工況尚可，但是出過的事故太多，我個人覺得在買這種千元二手車時還是應(yīng)該選一臺未出過大事故但是工況稍微差一點的車。畢竟這個價位的車修起來成本并不高，而事故帶來的損傷確實不可逆的。

擋桿的畫風就不太對了，下面的皮套已經(jīng)完全從前排的地臺上脫落。這臺車的換擋手感確實不怎么樣，擋位很不清晰，不像是一臺大眾車。不過這也是對駕駛技術(shù)的考驗，只要車主能把這臺普桑開溜了，那么駕馭其他的手動擋車也就不是問題了。

至于操控方面，自然是很不理想的，底盤非常松散，轉(zhuǎn)向手感也很差，這個價位的車就不能苛求它在這個方面有突出的表現(xiàn)了。這臺車的四條輪胎都已經(jīng)磨平了，不過車主一時半會還無法更換，畢竟換四條好一點的輪胎得要一千多塊錢，都接近車價的一半了。好在他日常只在市區(qū)中開這臺車，最高時速也就四五十，不然就太危險了。

PART5——簡單的總結(jié)

3千塊的普桑作為一個練手以及短期使用的代步工具還是可以的。雖然它的車況不怎么樣，但是維修的成本很低。對于一位剛步入大學的汽車愛好者來說，這臺普桑能讓他的大學生活變得更加有趣。不過由于他這臺車買的倉促，所以并沒有使勁和車商討價還價，這個車況的車，用再低一點的價格拿到問題也不大。

歡迎大家在帖子下方的評論區(qū)中與我交流，我們下期【第一輛車選二手】再見。

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