欧美视频在线观看午夜|无遮挡a级毛片免费看|国产一区二区精品偷系列|久久久久国产精品免费s|99久久久久久黄色片麻豆|尤物无码av永久免费专区|久久久无码精品亚洲日韩66|欧美精品亚洲精品日韩专区va

歷史搜索

熱門(mén)推薦

A B C F G H J L N Q S T X YZ
全國(guó)
安徽A
合肥蕪湖蚌埠淮南馬鞍山淮北銅陵安慶黃山滁州阜陽(yáng)宿州六安亳州池州宣城
北京B
北京
重慶C
重慶
福建F
福州廈門(mén)莆田三明泉州漳州南平龍巖寧德
廣東G
廣州韶關(guān)深圳珠海汕頭佛山江門(mén)湛江茂名肇慶惠州梅州汕尾河源陽(yáng)江清遠(yuǎn)東莞中山潮州揭陽(yáng)云浮
廣西
南寧柳州桂林梧州北海防城港欽州貴港玉林百色賀州河池來(lái)賓崇左
貴州
貴陽(yáng)六盤(pán)水遵義安順畢節(jié)銅仁黔西南黔東南黔南
甘肅
蘭州嘉峪關(guān)金昌白銀天水武威張掖平?jīng)?/a>酒泉慶陽(yáng)定西隴南臨夏甘南
海南H
�？�三亞三沙儋州五指山瓊海文昌萬(wàn)寧東方定安屯昌澄邁臨高白沙昌江樂(lè)東陵水保亭瓊中
河南
鄭州開(kāi)封洛陽(yáng)平頂山安陽(yáng)鶴壁新鄉(xiāng)焦作濮陽(yáng)許昌漯河三門(mén)峽南陽(yáng)商丘信陽(yáng)周口駐馬店濟(jì)源
湖北
武漢黃石十堰宜昌襄陽(yáng)鄂州荊門(mén)孝感荊州黃岡咸寧隨州恩施仙桃潛江天門(mén)神農(nóng)架
湖南
長(zhǎng)沙株洲湘潭衡陽(yáng)邵陽(yáng)岳陽(yáng)常德張家界益陽(yáng)郴州永州懷化婁底湘西
河北
石家莊唐山秦皇島邯鄲邢臺(tái)保定張家口承德滄州廊坊衡水
黑龍江
哈爾濱齊齊哈爾雞西鶴崗雙鴨山大慶伊春佳木斯七臺(tái)河牡丹江黑河綏化大興安嶺
江蘇J
南京無(wú)錫徐州常州蘇州南通連云港淮安鹽城揚(yáng)州鎮(zhèn)江泰州宿遷
江西
南昌景德鎮(zhèn)萍鄉(xiāng)九江新余鷹潭贛州吉安宜春撫州上饒
吉林
長(zhǎng)春吉林四平遼源通化白山松原白城延邊
遼寧L
沈陽(yáng)大連鞍山撫順本溪丹東錦州營(yíng)口阜新遼陽(yáng)盤(pán)錦鐵嶺朝陽(yáng)葫蘆島
內(nèi)蒙古N
呼和浩特包頭烏海赤峰通遼鄂爾多斯呼倫貝爾巴彥淖爾烏蘭察布興安盟錫林郭勒盟阿拉善盟
寧夏
銀川石嘴山吳忠固原中衛(wèi)
青海Q
西寧海東海北黃南海南果洛玉樹(shù)海西
陜西S
西安銅川寶雞咸陽(yáng)渭南延安漢中榆林安康商洛西咸新區(qū)
四川
成都自貢攀枝花瀘州德陽(yáng)綿陽(yáng)廣元遂寧內(nèi)江樂(lè)山南充眉山宜賓廣安達(dá)州雅安巴中資陽(yáng)阿壩甘孜涼山
上海
上海
山西
太原大同陽(yáng)泉長(zhǎng)治晉城朔州晉中運(yùn)城忻州臨汾呂梁
山東
濟(jì)南青島淄博棗莊東營(yíng)煙臺(tái)濰坊濟(jì)寧泰安威海日照萊蕪臨沂德州聊城濱州菏澤
天津T
天津
新疆X
烏魯木齊克拉瑪依吐魯番哈密昌吉博爾塔拉巴音郭楞阿克蘇克孜勒蘇喀什和田伊犁塔城阿勒泰石河子阿拉爾圖木舒克五家渠北屯鐵門(mén)關(guān)雙河可克達(dá)拉昆玉
西藏
拉薩日喀則昌都林芝山南那曲阿里
云南Y
昆明曲靖玉溪保山昭通麗江普洱臨滄楚雄紅河文山西雙版納大理德宏怒江迪慶
浙江Z
杭州寧波溫州嘉興湖州紹興金華衢州舟山臺(tái)州麗水舟山群島新區(qū)
當(dāng)前位置：首頁(yè) 資訊 正文

昔日本田旗艦只要4萬(wàn)元 你會(huì)考慮嗎？

2019/11/28 10:11:11 類(lèi)型： 用戶(hù)精品文章
官方微博/微信

        【汽車(chē)之家二手車(chē) 用戶(hù)精品文章】   hello大家好，我是颶風(fēng)音速S。每期【第一輛車(chē)選二手】，詳解一款二手車(chē)，歡迎大家關(guān)注~


說(shuō)到本田，許多人都會(huì)認(rèn)為雅閣是它旗下最高端的車(chē)型，畢竟雅閣是第一款國(guó)產(chǎn)本田車(chē)。不過(guò)在十多年前7代雅閣剛剛上市不久的時(shí)候，國(guó)產(chǎn)本田的旗艦車(chē)型其實(shí)是頂配指導(dǎo)價(jià)高達(dá)27.8W的第三代日版奧德賽。如今06年左右的奧德賽在二手車(chē)價(jià)格僅為4萬(wàn)多，對(duì)即將購(gòu)入第一輛車(chē)的年輕人來(lái)說(shuō)還是比較有吸引力的。這次我找來(lái)了一臺(tái)06款的頂配奧德賽，帶大家一起了解一下這款車(chē)。


PART1——挑戰(zhàn)所有二手7座MPV



第三代奧德賽的外觀雖說(shuō)算不上非常時(shí)尚、激進(jìn)，但是在5萬(wàn)元以?xún)?nèi)的二手車(chē)中，特別是MPV這個(gè)分類(lèi)里，絕對(duì)屬于比較年輕化的一類(lèi)。
如果想用幾萬(wàn)元的預(yù)算買(mǎi)一輛當(dāng)年新車(chē)指導(dǎo)價(jià)20-30萬(wàn)且車(chē)齡超過(guò)10年的二手車(chē)，體驗(yàn)一下較高的性?xún)r(jià)比，可選擇的絕大多數(shù)都是比較油膩的B級(jí)車(chē)，06年的奧德賽在這些車(chē)中絕對(duì)是一股小小的清流。


這款?yuàn)W德賽狹窄修長(zhǎng)的大燈看起來(lái)還是有一點(diǎn)點(diǎn)犀利的，不過(guò)下面的霧燈以及整個(gè)前保險(xiǎn)杠的造型就很是保守沉悶了，和年輕運(yùn)動(dòng)基本不沾邊。
這次拍攝的車(chē)大燈已經(jīng)出現(xiàn)了大燈老化的情況，表面霧蒙蒙的，對(duì)亮度也有負(fù)面影響。不過(guò)對(duì)老款?yuàn)W德賽來(lái)說(shuō)，沒(méi)有去美容店花高價(jià)翻新大燈的必要，直接換一對(duì)副廠大燈總成即可。價(jià)格能控制在400元以?xún)?nèi)，并且也無(wú)須擔(dān)心副廠件的質(zhì)量，堅(jiān)挺到換下一輛車(chē)的時(shí)候肯定沒(méi)問(wèn)題。


有許多人喜歡老款?yuàn)W德賽這種和瓦罐有些相似的造型，但在選第一輛車(chē)的時(shí)候，由于駕駛經(jīng)驗(yàn)不夠豐富，總感覺(jué)自己駕馭不了塊頭這么大的車(chē)。實(shí)際上，這款?yuàn)W德賽開(kāi)起來(lái)難度并不大，車(chē)長(zhǎng)僅為4770mm，和如今市面上很多緊湊型差不多，在城市中空間比較狹小的地方開(kāi)也不會(huì)有什么壓力。


第三代奧德賽全系車(chē)型配備的都是16寸輪轂，從舒適性的角度來(lái)看，自然是無(wú)可非議，不過(guò)顏值方面就不夠到位了。
買(mǎi)一輛4萬(wàn)多的二手奧德賽，很容易入改裝的坑，這款車(chē)在外觀方面有著很大的改裝潛力，即便是把車(chē)身姿態(tài)降得很低也能有非常不錯(cuò)的視覺(jué)效果，日版車(chē)型也比較容易找到理想的外觀件。


老款?yuàn)W德賽車(chē)身顏色比較豐富，這臺(tái)車(chē)灰中帶紫的漆面就比較個(gè)性，也很有質(zhì)感。不過(guò)選擇小眾顏色也會(huì)有一些弊端，那就是出現(xiàn)刮蹭后再修復(fù)很容易出現(xiàn)色差。對(duì)二手車(chē)買(mǎi)家來(lái)說(shuō)倒也未必是壞事，在選車(chē)時(shí)看到了車(chē)身上的色差，能瞬間得知這個(gè)部位出過(guò)問(wèn)題，進(jìn)而從該位置切入進(jìn)行更加全面細(xì)致的檢測(cè)。


在配備了側(cè)滑門(mén)的現(xiàn)款?yuàn)W德賽上市之前，相信有不少人都覺(jué)得奧德賽就是個(gè)七座雅閣，價(jià)格應(yīng)該和雅閣相似。然而奧德賽在10多年前其實(shí)是本田的旗艦車(chē)型，這一點(diǎn)在二手車(chē)價(jià)格上也能體現(xiàn)出來(lái)，這臺(tái)06年的奧德賽二手價(jià)格要比同年的雅閣貴出近1萬(wàn)。對(duì)即將購(gòu)置第一輛車(chē)且喜歡本田這個(gè)品牌的年輕人來(lái)說(shuō)，值得為顏值選擇更貴的奧德賽，而不是僅僅因?yàn)槎喑鰜?lái)的兩個(gè)座位。


在一臺(tái)車(chē)齡接近13年的7座MPV上看到了雙邊雙出的排氣還是挺讓人感到驚喜的，一下又年輕、運(yùn)動(dòng)了許多。
老款?yuàn)W德賽在顏值方面還是存在一定優(yōu)勢(shì)的，幾乎是最適合年輕人選擇的二手7座MPV。即便是對(duì)座位數(shù)沒(méi)有需求，也值得把奧德賽列入購(gòu)車(chē)計(jì)劃。

PART2——名副其實(shí)的毫不過(guò)時(shí)



為了贊揚(yáng)老車(chē)的內(nèi)飾，大家往往習(xí)慣說(shuō)它“時(shí)隔多年，依然毫不過(guò)時(shí)”，不過(guò)對(duì)于個(gè)別老車(chē)來(lái)說(shuō)，這種說(shuō)法真的不合適，但老奧德賽的內(nèi)飾真的對(duì)得起“毫不過(guò)時(shí)”的名號(hào)。
第三代奧德賽的內(nèi)飾部分中環(huán)抱式的中控臺(tái)，是我感覺(jué)比較超前的地方，營(yíng)造出了一些豪華氛圍，在那個(gè)流行橫平豎直的年代，這絕對(duì)是走在時(shí)尚前沿的設(shè)計(jì)了；即便是拿現(xiàn)款售價(jià)20W 的車(chē)來(lái)和它作比較，也沒(méi)有落后的感覺(jué)。


這臺(tái)車(chē)上的四輻多功能方向盤(pán)的握感和造型尚可，和與之同時(shí)期的7代雅閣保持了高度一致。不過(guò)奧德賽的方向盤(pán)上又多了一個(gè)吐槽的點(diǎn)，那就是在中間本田logo的周?chē)旨恿艘粋�(gè)亮銀色圓圈作裝飾，感覺(jué)有些畫(huà)蛇添足，并且車(chē)齡長(zhǎng)了以后，肯定會(huì)出現(xiàn)磨損，方向盤(pán)的視覺(jué)效果又會(huì)跌一個(gè)檔次。


這臺(tái)車(chē)的儀表盤(pán)就不像方向盤(pán)那樣糟糕了，有許多值得夸一下的地方。先說(shuō)邊框處使用的拉絲金屬質(zhì)感飾板，給人一種非常高檔的感覺(jué)；其次則是儀表盤(pán)中藍(lán)色的背光燈，帶有一點(diǎn)科技感，即使這個(gè)儀表盤(pán)能顯示的信息一點(diǎn)都不豐富，一眼看上去也不會(huì)覺(jué)得很低端。


由于這款車(chē)的坐姿比較高，開(kāi)車(chē)的時(shí)候把胳膊枕在門(mén)板的扶手上面特別舒服，因此在挑選二手奧德賽的時(shí)候，很容易見(jiàn)到主駕駛位門(mén)板上的真皮出現(xiàn)了嚴(yán)重磨損的車(chē)源。如果這個(gè)部位出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，里程數(shù)至少也要接近20萬(wàn)，表顯才10萬(wàn)的話就說(shuō)明賣(mài)家沒(méi)有貫徹好XXXXXX價(jià)值觀了。買(mǎi)到這個(gè)部位嚴(yán)重磨損的車(chē)問(wèn)題也不大，去汽配城花一兩百元重新包一下真皮即可。


雖然這是一臺(tái)指導(dǎo)價(jià)高達(dá)27萬(wàn)多的頂配車(chē)，但配置依然沒(méi)有太豐富，天窗就算是比較能拿得出手的高級(jí)配置了。
06款?yuàn)W德賽一共有三種配置可供選擇，其中比低配貴了8000元的中配只多了天窗這一個(gè)配置，感覺(jué)還合乎情理；然而比中配整整貴了2萬(wàn)的頂配卻只增加了后倒車(chē)?yán)走_(dá)、中控大屏和導(dǎo)航這三個(gè)配置，如今在汽配城中用不到2千塊都能輕松搞定...


沒(méi)有配備中控多媒體屏幕的中低配車(chē)型在中控臺(tái)最上方的位置還設(shè)有一個(gè)帶蓋板的儲(chǔ)物盒，儲(chǔ)物空間會(huì)更加豐富。
這代奧德賽其實(shí)在2003年就發(fā)布了，那個(gè)年代能出現(xiàn)多媒體屏幕位于制高點(diǎn)的設(shè)計(jì)還是非常前衛(wèi)的，畢竟十幾年后的今天，本田旗下的豪華品牌謳歌還在使用這種設(shè)計(jì)。


奧德賽的空調(diào)控制面板設(shè)計(jì)的比較個(gè)性，可惜只有溫度能通過(guò)用起來(lái)非常爽的旋鈕調(diào)節(jié)，風(fēng)速只能通過(guò)上方很是嬌小的按鍵來(lái)控制。好在自動(dòng)空調(diào)這個(gè)配置在這臺(tái)車(chē)上沒(méi)有缺席，不然這種按鍵 旋鈕的控制方式還不如座位數(shù)更多的五菱之光的空調(diào)控制面板好用。


盡管多媒體控制面板上的按鍵都標(biāo)注了中文，但上手依然不算簡(jiǎn)單，特別是導(dǎo)航功能，感覺(jué)非常雞肋，如今使用這臺(tái)車(chē)的車(chē)載導(dǎo)航的幾率肯定為0。
雖然我常說(shuō)還是實(shí)體按鍵用起來(lái)方便快捷，行車(chē)時(shí)操作也更安全，但面對(duì)老奧德賽復(fù)雜的多媒體控制系統(tǒng)，我發(fā)現(xiàn)還是觸控屏優(yōu)秀...


主副駕駛的座椅加熱是個(gè)實(shí)用性極強(qiáng)的配置，在4萬(wàn)多的二手車(chē)當(dāng)中，座椅加熱這個(gè)配置確實(shí)也不常見(jiàn)。
這臺(tái)06款?yuàn)W德賽還配備了6碟CD和DVD，這兩個(gè)配置在當(dāng)年來(lái)看絕對(duì)6得不行，我小時(shí)候的夢(mèng)想就是能在車(chē)上看動(dòng)畫(huà)，直至后來(lái)出現(xiàn)了MP4，才勉強(qiáng)實(shí)現(xiàn)了這個(gè)愿望。在現(xiàn)在這個(gè)智能手機(jī)和藍(lán)牙等媒體源盛行的時(shí)代，DVD這種配置的存在幾乎沒(méi)有什么意義了。


即便是有了6碟CD的加持，這臺(tái)奧德賽也沒(méi)有不思進(jìn)取，依然提供了AUX接口。對(duì)于二手車(chē)買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，還是用AUX媒體源聽(tīng)歌比較方便。
這臺(tái)車(chē)的后排有一個(gè)點(diǎn)煙器的接口，雖說(shuō)不能直接給移動(dòng)電子設(shè)備充電，但通過(guò)一個(gè)轉(zhuǎn)接插頭就能輕松解決這一問(wèn)題，還是要表?yè)P(yáng)一下的。


作為一臺(tái)7座MPV，在第二排和第三排的頂棚上都配備了空調(diào)出風(fēng)口使這兩排乘客的乘坐舒適度有了一定的提升。
第二排還有獨(dú)立的自動(dòng)空調(diào)面板，感覺(jué)比較高端，畢竟這是在行政級(jí)轎車(chē)上才很常見(jiàn)的配置。對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)，這個(gè)配置的使用頻率會(huì)高一些，畢竟自己的朋友坐在后排時(shí)，會(huì)很自然地去控制獨(dú)立的空調(diào)；而年齡大一些的人坐車(chē)往往會(huì)隨遇而安，并沒(méi)有探索這些“新”功能的欲望。


既然是七座車(chē)，自然要雨露均沾，這臺(tái)第三代奧德賽并不像一些7座SUV一樣，第三排的側(cè)壁上都是硬塑料板，質(zhì)感非常差，這臺(tái)車(chē)在第三排也設(shè)有真皮包裹的扶手。
這代奧德賽的用料非常厚道，稍微帶有一點(diǎn)褶皺的真皮看起來(lái)非常高檔，并且觸感也很棒，相信許多80后、90后心目中的豪華車(chē)標(biāo)桿上都會(huì)使用這種帶褶皺的皮質(zhì)。


這臺(tái)車(chē)在配置方面還有一個(gè)細(xì)節(jié)處能體現(xiàn)出對(duì)第三排乘員的照顧，那就是在第三排車(chē)頂?shù)陌咽稚弦苍O(shè)置了掛鉤，給坐在這里的人提供了一個(gè)掛湯湯水水的機(jī)會(huì)。同時(shí)在第三排座椅收起來(lái)的時(shí)候，可以把它當(dāng)成后備箱內(nèi)的掛鉤，彌補(bǔ)了后備箱內(nèi)沒(méi)有單獨(dú)配備掛鉤的不足。

PART3——雅閣PLUS果然很香



第三代奧德賽的前排座椅舒適度很不錯(cuò)，填充物柔軟厚實(shí)，并且?guī)в幸稽c(diǎn)側(cè)向支撐，如果靠背的高度再增加一些就完美了。
這臺(tái)車(chē)前排的空間足夠?qū)挸ǎ灰砀卟怀^(guò)2米就不會(huì)覺(jué)得不夠用，同時(shí)坐姿較高，視野開(kāi)闊。不過(guò)還有一個(gè)比較明顯的問(wèn)題，那就是方向盤(pán)不支持前后調(diào)節(jié)，駕駛員身材較魁梧的話很難找到舒適愜意的坐姿。


這臺(tái)車(chē)的第二排座椅雖然不像2 2 3布局形式的MPV那樣尊貴，但實(shí)際表現(xiàn)也不賴(lài)。這臺(tái)車(chē)的第二排有兩個(gè)好處，一個(gè)是座椅支持前后及靠背角度調(diào)節(jié)，另一個(gè)則是地板是純平的；對(duì)常規(guī)的MPV來(lái)說(shuō)，這都是基本操作，不過(guò)想到用4萬(wàn)多的價(jià)格能買(mǎi)到這種后排乘坐體驗(yàn)，還有點(diǎn)小激動(dòng)呢，像奧德賽這種開(kāi)著不像司機(jī)，第二排坐著也足夠舒適的車(chē)已經(jīng)不多了。


2 3 2的座椅布局形式有一個(gè)明顯的短板，那就是進(jìn)入第三排時(shí)稍微有些不便，盡管開(kāi)口并不算小。好在這臺(tái)車(chē)的離地間隙不大，便利程度還是優(yōu)于大多數(shù)7座SUV的，然而和帶有通往第三排的過(guò)道的2 2 3的傳統(tǒng)MPV相比就沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)了。


我之前總認(rèn)為老款?yuàn)W德賽就是個(gè)旅行版的雅閣，不是真MPV，根本坐不上7個(gè)人，然而體驗(yàn)過(guò)實(shí)車(chē)之后，只能用兩個(gè)字來(lái)形容，那就是真香...這臺(tái)車(chē)的第三排頭部空間并不壓抑，側(cè)擋風(fēng)玻璃面積也很大，坐在這里感覺(jué)很通透。只是腿部空間有些局促，第三排乘客要想坐的舒服一點(diǎn)，只能讓第二排乘客做出讓步。


第三代奧德賽在儲(chǔ)物空間上也是異常優(yōu)秀，有的時(shí)候在車(chē)上放私房錢(qián)都不用刻意去藏，自己隨手一放都有可能想不起來(lái)放倒哪里了。
單看方向柱左側(cè)的儲(chǔ)物空間，這臺(tái)奧德賽就比絕大多數(shù)同價(jià)位的二手車(chē)好了，在上部設(shè)有開(kāi)放式的小儲(chǔ)物格，下面還有常規(guī)的小抽屜，證件、票據(jù)根本不愁沒(méi)地方放。


這臺(tái)車(chē)的手套箱和前排門(mén)板上的儲(chǔ)物格其實(shí)容積其實(shí)并不大，好在門(mén)板上還能放一個(gè)瓶裝水。
主副駕駛座椅之間的托盤(pán)就有點(diǎn)意思了，除了兩個(gè)杯架之外，還有一個(gè)開(kāi)放式的大平臺(tái)，用起來(lái)的感覺(jué)和特斯拉MODEL S上的有幾分相似。這個(gè)托盤(pán)上還挖了個(gè)帶蓋的坑，內(nèi)部容積不大，但小件物品放在這里面能讓車(chē)內(nèi)顯得更加規(guī)整。


前排座椅中間的托盤(pán)收起來(lái)以后，就形成了一個(gè)可以無(wú)限擴(kuò)大的儲(chǔ)物空間，不管有多大的中央扶手箱，在這臺(tái)車(chē)的開(kāi)放式儲(chǔ)物空間面前都是弟弟。
來(lái)到后排，要特別表?yè)P(yáng)一下的就是封閉式的門(mén)把手了，容量特別大，即便是未來(lái)手機(jī)屏幕普遍達(dá)到了10寸，也能夠輕松地放在其中。


第三代奧德賽的門(mén)板儲(chǔ)物空間是在是太秀了，在中間位置設(shè)有一個(gè)帶卷簾門(mén)的儲(chǔ)物格，門(mén)板下方的儲(chǔ)物格空間也能進(jìn)行擴(kuò)展，這一點(diǎn)足以吊打市面上絕大多數(shù)車(chē)型了。
第三排的儲(chǔ)物空間也是一點(diǎn)都不含糊，左右兩側(cè)都設(shè)置了杯架和儲(chǔ)物格，水杯和手機(jī)都能輕松找到歸屬地，只是左右兩邊的待遇不太一樣，左邊的儲(chǔ)物空間帶有蓋板，而右邊則是開(kāi)放式的。


作為一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)不到4米8的七座MPV，奧德賽的后備箱容積自然不會(huì)像車(chē)長(zhǎng)超過(guò)米的別克GL8那樣優(yōu)秀。在滿載的狀態(tài)下，長(zhǎng)途自駕或者接送機(jī)空間都不夠用。
不過(guò)在5座模式下，它的后備箱容積就很棒棒了，第三排座椅還可以收到地板下面。年輕人買(mǎi)了這臺(tái)車(chē)后完全可以開(kāi)著它拉拉貨賺點(diǎn)外塊，就比如往建筑工地上送磚什么的...


第三代奧德賽把后備箱側(cè)壁上空間不規(guī)整的地方也進(jìn)行了規(guī)劃，左側(cè)設(shè)有一個(gè)帶蓋板的儲(chǔ)物格，右側(cè)則是一個(gè)開(kāi)放式的儲(chǔ)物格，容積都還不錯(cuò)，放上十幾萬(wàn)現(xiàn)金在這里問(wèn)題不大。
這臺(tái)車(chē)并沒(méi)有把備胎掛在外面，讓人很有安全感，并且后備箱地板下面的空間還有一點(diǎn)點(diǎn)余量，不太常用的隨車(chē)工具都能放在里面。

PART4——一言不合就上7200轉(zhuǎn)



說(shuō)到駕駛部分，先來(lái)說(shuō)一下變速箱的問(wèn)題，這臺(tái)車(chē)配備的是5AT變速箱，但是換擋速度異常慢，即便是外觀上稍微有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)讓人產(chǎn)生激烈駕駛的欲望。一腳地板油踩下去，轉(zhuǎn)速直逼6000 ，這時(shí)候便會(huì)情不自禁地松一下油門(mén)，總感覺(jué)再踩下去就會(huì)出現(xiàn)7200轉(zhuǎn)干它的情況了。此外，這次拍攝的車(chē)換擋機(jī)構(gòu)也不太好用，經(jīng)�？ㄔ贜擋上，只有相信大力出奇跡才能掛上D擋，如果臂力足夠不去維修倒也可以......


既然是昔日的旗艦車(chē)型，自然有與眾不同的地方，那就是全系只配備了2.4L自然吸氣一種動(dòng)力總成，不像雅閣，還有2.0自吸的版本。這臺(tái)代號(hào)為K24A6的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于熟悉本田車(chē)的人來(lái)說(shuō)并不陌生了，這款發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)有不少，就比如動(dòng)力儲(chǔ)備夠用、耐久性不錯(cuò)、10L出頭的百公里油耗令人滿意、vtec聲音好聽(tīng)等等...2.4L放在現(xiàn)在也能勉強(qiáng)算是大排量了，年輕人抓緊時(shí)間體驗(yàn)一下還是不錯(cuò)的。


第三代奧德賽的外觀比較清爽，無(wú)疑是5萬(wàn)之內(nèi)能買(mǎi)到的最不油膩的合資MPV。然而這款車(chē)的駕駛感受還是有一點(diǎn)點(diǎn)油膩的感覺(jué)的，很是輕柔的轉(zhuǎn)向、軟綿綿的剎車(chē)都不會(huì)讓人覺(jué)得它是一臺(tái)年輕運(yùn)動(dòng)的車(chē)。它的前后懸架使用的都是雙橫臂式獨(dú)立懸架，感覺(jué)還不錯(cuò)，時(shí)隔十多年依然沒(méi)有很松散的感覺(jué)，濾震效果也非常好，至于側(cè)向支撐，對(duì)一臺(tái)MPV來(lái)說(shuō)就無(wú)所謂了。


由于第三代奧德賽的坐姿比較高，車(chē)頭設(shè)計(jì)的有比較低矮，所以在車(chē)內(nèi)調(diào)整好坐姿以后，根本看不見(jiàn)車(chē)頭，這一點(diǎn)還是要稍微適應(yīng)一下的。這臺(tái)奧德賽在行駛過(guò)程中，最大的問(wèn)題就是較大的噪音，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)還是風(fēng)噪，都能清晰的傳入車(chē)內(nèi)，畢竟無(wú)噪音，不本田。

PART5——簡(jiǎn)單的總結(jié)


賣(mài)4萬(wàn)多的06年左右的奧德賽優(yōu)勢(shì)非常明顯，巨大的空間和座位數(shù)自然不必多提，外觀也是很容易被年輕人所接受的。反之，這臺(tái)車(chē)最大的短板似乎就是行車(chē)過(guò)程中的噪音了，所以說(shuō)這是一款非常值得即將購(gòu)入第一輛車(chē)的年輕人考慮的車(chē)型。
歡迎大家在帖子下方的評(píng)論區(qū)中和我交流，我是颶風(fēng)音速S，我們下期【第一輛車(chē)選二手】再見(jiàn)~

如果你也是7到24歲的青少年，就趕快點(diǎn)擊下圖【加入Young計(jì)劃】，成為我們青少年大家庭的一員~


相關(guān)文章

請(qǐng)綁定手機(jī)

應(yīng)國(guó)家法律要求，請(qǐng)綁定手機(jī)號(hào)，完成登錄。
請(qǐng)輸入正確的手機(jī)號(hào)
請(qǐng)輸入正確的驗(yàn)證碼
點(diǎn)擊綁定表示閱讀和同意《個(gè)人信息保護(hù)聲明》
如綁定遇到問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系4000-111-168
綁定成功！
綁定失�。�
我看過(guò)的車(chē)