[汽車之家二手車 二手車實(shí)拍] 大家好!我是孫明路。這期帶來的是中國市場最為經(jīng)典一款B級車——帕薩特B5,車主來自山東荷澤,車牌號也是最早上牌哦5位數(shù)老牌照,想必這臺車對于車主也是有著非凡的意義才會花重金給它復(fù)原!
首先放上B5的官圖,敦實(shí)穩(wěn)重商務(wù)風(fēng)十足!
菏澤到張家港大概700公里,經(jīng)過一天的長途跋涉,傍晚6點(diǎn)抵達(dá),車到的時候的第一張照片!
346686公里,車子整備完畢后,公里數(shù)還是這個公里數(shù)!
車主想要這個顏色,我覺得還可以,那就盡量復(fù)制吧!
準(zhǔn)備開工,圍著車身轉(zhuǎn)一圈,大小傷不少,內(nèi)飾也和外觀差不多,照片忘了拍了,大家見諒,腦補(bǔ)下就行了,很容易想象。
開始拆除前臉組件,燈具以及銹蝕的翼子板都沒辦法再用了!
打開機(jī)蓋,這么多年的滄桑浮現(xiàn),也相信車主這次整理完后,這車再過10年也不會成為現(xiàn)在這樣,留著這個車,也是個念想,不會再做主力車使用!
動力總成暫時不拆除,發(fā)動機(jī)拆了就只能推嘍!
車頂之前也有過修復(fù),應(yīng)該是被小砸了一下,問題不是很大!
車身覆蓋件基本拆除完畢,一些需要更換的小零件抓緊訂貨中!
這么多年積累下來的塵土刮下來也有幾斤了!
這個大盒子是碳罐,吸附油箱汽油蒸氣的,一般也就10年的壽命。
后蓋合頁絞合位置已經(jīng)銹的差不多了,蓋子非常難關(guān),液壓撐桿早已下課!
銹蝕位置的螺絲斷里面非常難取,鈑金功夫不到位就別想了!
路上偶遇這款輪轂的B5,心想就訂這款吧,避震再降低點(diǎn)就漂亮了!
發(fā)動機(jī)抬下后開始清理機(jī)艙,洗刷就非得2天時間不可。
U型槽里也是個藏污納垢的好地方!
元寶梁上的油漬也不少,ABS泵已經(jīng)廢了,最后再換!
車身漆面開始作業(yè),灰色是雙組份的底漆部分,有效隔絕瑕疵。
最后一遍清漆上完,恢復(fù)青春!還早。!要配合整理的東西不少。
這個水珠看著就舒服!
亮亮的,滑滑的……
發(fā)動機(jī)直接拆解大修,改換的全部換掉,底盤件基本換光!
還好是手動變速箱,節(jié)省一筆開支。
車身線束全部檢查清洗干凈,費(fèi)事費(fèi)工。
經(jīng)典的帕薩特B5翻新記(By 孫明路)
[汽車之家二手車 二手車實(shí)拍] 大家好!我是孫明路。這期帶來的是中國市場最為經(jīng)典一款B級車——帕薩特B5,車主來自山東荷澤,車牌號也是最早上牌哦5位數(shù)老牌照,想必這臺車對于車主也是有著非凡的意義才會花重金給它復(fù)原!
首先放上B5的官圖,敦實(shí)穩(wěn)重商務(wù)風(fēng)十足!
菏澤到張家港大概700公里,經(jīng)過一天的長途跋涉,傍晚6點(diǎn)抵達(dá),車到的時候的第一張照片!
346686公里,車子整備完畢后,公里數(shù)還是這個公里數(shù)!
車主想要這個顏色,我覺得還可以,那就盡量復(fù)制吧!
準(zhǔn)備開工,圍著車身轉(zhuǎn)一圈,大小傷不少,內(nèi)飾也和外觀差不多,照片忘了拍了,大家見諒,腦補(bǔ)下就行了,很容易想象。
開始拆除前臉組件,燈具以及銹蝕的翼子板都沒辦法再用了!
打開機(jī)蓋,這么多年的滄桑浮現(xiàn),也相信車主這次整理完后,這車再過10年也不會成為現(xiàn)在這樣,留著這個車,也是個念想,不會再做主力車使用!
動力總成暫時不拆除,發(fā)動機(jī)拆了就只能推嘍!
車頂之前也有過修復(fù),應(yīng)該是被小砸了一下,問題不是很大!
車身覆蓋件基本拆除完畢,一些需要更換的小零件抓緊訂貨中!
這么多年積累下來的塵土刮下來也有幾斤了!
這個大盒子是碳罐,吸附油箱汽油蒸氣的,一般也就10年的壽命。
后蓋合頁絞合位置已經(jīng)銹的差不多了,蓋子非常難關(guān),液壓撐桿早已下課!
銹蝕位置的螺絲斷里面非常難取,鈑金功夫不到位就別想了!
路上偶遇這款輪轂的B5,心想就訂這款吧,避震再降低點(diǎn)就漂亮了!
發(fā)動機(jī)抬下后開始清理機(jī)艙,洗刷就非得2天時間不可。
U型槽里也是個藏污納垢的好地方!
元寶梁上的油漬也不少,ABS泵已經(jīng)廢了,最后再換!
車身漆面開始作業(yè),灰色是雙組份的底漆部分,有效隔絕瑕疵。
最后一遍清漆上完,恢復(fù)青春!還早。!要配合整理的東西不少。
這個水珠看著就舒服!
亮亮的,滑滑的……
發(fā)動機(jī)直接拆解大修,改換的全部換掉,底盤件基本換光!
還好是手動變速箱,節(jié)省一筆開支。
車身線束全部檢查清洗干凈,費(fèi)事費(fèi)工。