[汽車之家二手車 選車導(dǎo)購]  沃爾沃XC40這款車，我在不同場合，體驗(yàn)過不下三次，但我一直不確定該如何評(píng)價(jià)它。今天找到機(jī)會(huì)在4S店進(jìn)行了試駕，這篇稿子，終于可以動(dòng)筆了。

       第一次體驗(yàn)XC40，是在剛剛國內(nèi)亮相的一次車展上。當(dāng)時(shí)展廳內(nèi)燈光不太好，所以它的外觀、內(nèi)飾并沒有給我很好的感受，而且坐在后排的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)坐墊很低、很短，而且靠背角度比較陡，坐起來相當(dāng)不舒服。
      要知道座椅舒適度一直是沃爾沃的一個(gè)強(qiáng)項(xiàng)，即便是之前尺寸最小的V40，后排空間雖然很小，但坐墊、靠背的設(shè)計(jì)依然很符合人體工程學(xué)，在舒適度上并沒有打折扣。而在XC40這款車上，整體尺寸更大了，沃爾沃卻在座椅上開始動(dòng)歪腦筋，學(xué)會(huì)“偷空間”了。

       所以XC40給我的第一印象，并不好，甚至當(dāng)時(shí)就發(fā)朋友圈，對(duì)XC40非常失望，此生絕不會(huì)考慮。

       第二次體驗(yàn)XC40，是一個(gè)多月前的青島，當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐囊患?S店正在海邊做國產(chǎn)XC40的推廣活動(dòng)，場地是在露天，藍(lán)色的配色在海邊的陽光下格外漂亮，引得我這個(gè)老粉絲又忍不住開始端詳起來。

       剛剛拉開車門，我就被驚到了：國產(chǎn)版居然用上了水晶換擋桿！這是我久違的一個(gè)老朋友，幾年前試駕XC90 T8混動(dòng)版時(shí)體驗(yàn)過之后，就一直對(duì)它念念不忘，但是這個(gè)換擋桿一直局限在車系的最頂配上，售價(jià)奇高，在XC90上的門檻達(dá)到了百萬級(jí)，當(dāng)時(shí)我就在想，如果普通版能選裝這個(gè)配件，我加價(jià)1萬也愿意。

       沒想到，30多萬起售的進(jìn)口版XC40都沒有配備，在國產(chǎn)版本上卻成為一個(gè)普遍的配置，在中配以下的版本就已經(jīng)出現(xiàn)。
       水晶檔桿的出現(xiàn)讓我開始對(duì)國產(chǎn)版XC40的好感倍增，這時(shí)再細(xì)細(xì)體驗(yàn)它的內(nèi)飾，發(fā)現(xiàn)這款小SUV，其實(shí)有很多巧妙的設(shè)計(jì)。
       比如中控臺(tái)儲(chǔ)物槽里的無線充電板，有細(xì)膩的防滑材質(zhì)，還設(shè)計(jì)了淡淡的氛圍燈：

       車門扶手處不是豪華品牌常用的皮革包裹，而是一種特殊的絨毛材料，而且這種材料延申到了下面的儲(chǔ)物槽里：

       而在中控臺(tái)兩側(cè)、經(jīng)常與大腿接觸的位置，也采用了這種材料，XC40在這個(gè)位置還設(shè)計(jì)了一個(gè)不規(guī)則形狀的條狀儲(chǔ)物空間：

       扶手箱分成了兩個(gè)部分，主空間的前方，還有一個(gè)單獨(dú)的小盒子，可以按壓打開蓋板，應(yīng)該是充當(dāng)小垃圾桶的作用，倒垃圾時(shí)可以靈活地取下來：

       后排出風(fēng)口沒有像60、90系車型那樣安置在B柱，但出風(fēng)口的造型卻很有質(zhì)感：