[汽車之家二手車 二手車實(shí)拍]  近幾年隨著對(duì)環(huán)境問(wèn)題的關(guān)注度逐漸提升，再加上國(guó)家之前的大力扶持政策，電動(dòng)車如雨后春筍般迅速出現(xiàn)，并且很多傳統(tǒng)車企也開始耕耘這一領(lǐng)域，如現(xiàn)在人氣很高的保時(shí)捷Taycan。但要是往前看的話，可以發(fā)現(xiàn)其實(shí)電動(dòng)車之所以能獲得如此高的關(guān)注度，跟一款車的成功是分不開的，那就是曾經(jīng)非�；鸬奶厮估璏odel S。

       特斯拉并不是美國(guó)第一家電動(dòng)車廠商，在其之前還有Fisker等，甚至在最早研發(fā)Model S時(shí)埃隆-馬斯克就與Fisker合作，后來(lái)馬斯克認(rèn)為其盜取了自己的電動(dòng)車制造技術(shù)，最后的合作便無(wú)疾而終。所以如果你仔細(xì)看Model S的車身線條，會(huì)發(fā)現(xiàn)它與Fisker Karma有異曲同工之妙。當(dāng)時(shí)的馬斯克已經(jīng)算是背水一戰(zhàn)，將自己所有的積蓄投入其中，不成功便破產(chǎn)，所幸最后的結(jié)果是好的，特斯拉Model S投入市場(chǎng)后大受歡迎，成為電動(dòng)車的代表。