【汽車之家二手車 行業(yè)資訊】   因?yàn)閺男】釔燮�車，張偉�?014年做出了“而立之年”的一個(gè)重大抉擇：將一塊價(jià)值上億的商業(yè)地塊改造成二手車交易市場。在他看來，中國二手車市場即將迎來井噴期，如若能抓住這次機(jī)遇，也許能創(chuàng)造一個(gè)商業(yè)奇跡。

                                               （車好多大數(shù)據(jù)運(yùn)營（武漢）有限公司創(chuàng)始人兼CEO 張偉）

        事實(shí)上，正如張偉所預(yù)判的，中國二手車交易規(guī)模在2015年確實(shí)迎來井噴式發(fā)展。2014年的交易量是605萬輛，2015年就飆升到942萬輛，增長了56%。此后兩年也保持了高位增長，2016年和2017年的交易量分別達(dá)到1039萬輛和1240萬輛，同比增長率分別為10.3%和19.35%。但是張偉所期望的商業(yè)奇跡并沒有因二手車市場的崛起而誕生。

        為什么二手車整個(gè)市場的規(guī)模很大，但單一主體的規(guī)模卻很難做大？張偉在接受采訪時(shí)回顧了他這四年的二手車創(chuàng)業(yè)之旅。“可以用悲喜交加來形容。喜的是自己沒有選錯(cuò)行業(yè)，二手車未來仍有無限發(fā)展空間，是一個(gè)‘萬億級’市場；悲的是前期創(chuàng)業(yè)確實(shí)走了不少彎路，尤其是在模式的選擇上，試錯(cuò)的代價(jià)比較大�！�

“展廳模式”折戟沉沙

        1984年出生的張偉是個(gè)不折不扣的愛車達(dá)人，早在2002年的時(shí)候，剛滿18歲的他就開始接觸新車，至今換過的新車數(shù)量多達(dá)幾十輛。最瘋狂的時(shí)候，三年換了十幾輛，從國產(chǎn)車到合資車再到進(jìn)口車，不一而足。而他與二手車市場結(jié)緣也正是因?yàn)橐淮螕Q車之旅。

        2014年，在去天津港提新車的途中，張偉的一個(gè)朋友跟他說起了當(dāng)時(shí)火熱的二手車市場，兩個(gè)愛車愛到骨子里的年輕人，聊到興起時(shí)便萌生創(chuàng)業(yè)的想法。而那時(shí)候，“大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新”開始風(fēng)靡全國，加之國八條限牌限號政策放開，張偉認(rèn)為進(jìn)入二手車市場的時(shí)機(jī)來了。而讓他篤定前行的是，他手里還有一張“王牌”：一個(gè)價(jià)值上億的商業(yè)地塊，這是打造二手車交易市場最有競爭力的“硬核”。

        在此之前，張偉有過多次創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，曾經(jīng)運(yùn)營過某運(yùn)動服裝品牌加盟店，更早的時(shí)候游刃于通訊、金融和商業(yè)地產(chǎn)。根據(jù)以往的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在大干之前，張偉都要去深入考察一番市場。這一次他選擇了北京。那次北京考察，讓他茅塞頓開，原來一線城市的二手車交易市場走的都是“展廳模式”。展廳面積大，裝修特別講究，這是張偉對“展廳模式”印象最深之處。

        回到武漢后，張偉開始大動干戈。一切從模仿開始，張偉把北京的“展廳模式”很快復(fù)制到武漢，同時(shí)展開轟轟烈烈的市場招商工作。但是很快張偉就發(fā)現(xiàn)，大城市的“展廳模式”在武漢遭遇水土不服，市場剛需跟不上，導(dǎo)致二手車交易毫無起色。“展廳模式”讓張偉為此付出了高昂的代價(jià)。“光裝修就花了好幾百萬，而為了配合招商運(yùn)營，后來又追加了好幾百萬。而那塊商業(yè)地產(chǎn)更是價(jià)值上億！”

        事后，張偉總結(jié)道：“這種‘展廳模式’超前了，它適合有剛需的一線城市，但是在二三線城市，我們當(dāng)時(shí)的步伐邁得稍微快了一點(diǎn)。二手車市場其實(shí)是一個(gè)服務(wù)類行業(yè)，市場教育需要一個(gè)較長的過程，市場的規(guī)范化也需要一個(gè)過程�！�

        事實(shí)上，在2014年，國內(nèi)除了北、上、廣、深有大一點(diǎn)的“展廳”型二手車交易市場，其他二三線市場基本難覓“展廳”蹤影。張偉算是二三線城市第一批吃螃蟹的人。

“連鎖模式”東山再起

        第一次失利并沒有挫敗張偉對于二手車市場的信心�！拔矣X得現(xiàn)在的二手車市場還是一個(gè)嬰兒期，未來的成長空間特別大，如果把汽車后市場服務(wù)、后市場產(chǎn)業(yè)鏈充分開發(fā)出來，想象空間無可限量�！�

        經(jīng)過近兩年的發(fā)展，包括國家政策以及平臺商的宣傳推廣，消費(fèi)者對二手車的接受度越來越高。據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的全國二手車市場分析報(bào)告顯示，2019年1月、2月全國二手車交易量分別是119.78萬輛、80.73萬輛，同比分別上漲0.79%、1.68%。預(yù)計(jì)2019年二手車交易規(guī)模會突破1500萬臺。

        從“展廳模式”的教訓(xùn)中覺醒，張偉開始試水“連鎖模式”，初期成效不錯(cuò)。目前張偉率領(lǐng)的車好多大數(shù)據(jù)運(yùn)營（武漢）有限公司在武漢擁有3家連鎖店，并計(jì)劃未來3年將連鎖店擴(kuò)張到二三十家。

        二手車市場“連鎖模式”怎么做？張偉總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)就是互聯(lián)網(wǎng)思維。“一定要借助互聯(lián)網(wǎng)的力量做品牌、運(yùn)營，通過互聯(lián)網(wǎng)與市場連接，與用戶連接，與媒體連接，特別是與互聯(lián)網(wǎng)金融連接�！�

        從業(yè)務(wù)邏輯來看，連鎖模式要發(fā)展壯大，最大的痛點(diǎn)是品牌。品牌的核心點(diǎn)又是品牌定位，即如何讓你的品牌在消費(fèi)者心智中與眾不同，給消費(fèi)者一個(gè)購買你產(chǎn)品的理由，這是連鎖模式最重要的、也是最難的環(huán)節(jié)。

        目前，車好多大數(shù)據(jù)運(yùn)營（武漢）有限公司已成功入選汽車之家“誠信聯(lián)盟”，依托平臺之力，共建連鎖模式。汽車之家以自身品牌影響力在品牌運(yùn)營上給“車好多”優(yōu)質(zhì)車商提供多項(xiàng)賦能，既包括基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化店面裝修服務(wù)、視覺識別系統(tǒng)設(shè)計(jì)，也包括業(yè)務(wù)端針對源點(diǎn)顧客進(jìn)行的口碑傳播服務(wù)，以及增加誠信聯(lián)盟品牌曝光度，公海線索商機(jī)獲取等。特別值得一提的是，誠信聯(lián)盟會員還將獲得汽車之家大數(shù)據(jù)賦能，利用汽車大數(shù)據(jù)為二手車商收車、賣車、經(jīng)營決策提供支持。

        伴隨二手車市場這幾年的發(fā)展，從業(yè)者基本形成了三大類：一類是傳統(tǒng)老車商，他們雖然經(jīng)驗(yàn)豐富，但思路相對封閉，其經(jīng)營模式也是典型的中間商模式，靠掌握賣家和買家的隱蔽信息提供個(gè)性化服務(wù)以賺取差價(jià)，更看重單車的利潤；一類是新生代車商，跟傳統(tǒng)老車商不一樣，他們思路開闊更富有激情，對新市場的了解有迫切需求，對新模式的接納度高，渴望學(xué)習(xí)，也渴望能夠跟互聯(lián)網(wǎng)金融相結(jié)合。但由于所處城市的原因，接觸新平臺新模式的機(jī)會較少，其經(jīng)營模式是服務(wù)模式；還有一類是互聯(lián)網(wǎng)化的車商，他們主要聚集在北、上、廣、深一線城市，走“城市展廳”模式，接觸互聯(lián)網(wǎng)金融的機(jī)會較多。

        在二手車市場回暖趨勢下，作為新生代車商，張偉3年擴(kuò)張二三十家連鎖店的“小目標(biāo)”能否實(shí)現(xiàn)？這有賴于他如何互聯(lián)網(wǎng)化�！爸灰�做好互聯(lián)網(wǎng)化，相信會有一批金融行業(yè)進(jìn)入二手車市場。而資金一旦進(jìn)入，大到整個(gè)行業(yè)，小到每個(gè)連鎖店，都會發(fā)生天翻地覆的變化。包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)營模式、管理結(jié)構(gòu)等都會有更大改觀，甚至人工智能、大數(shù)據(jù)都會應(yīng)用于二手車市場，未來會有更大的想象空間�！�

        但問題的關(guān)鍵就在于，二手車行業(yè)如何做好互聯(lián)網(wǎng)化。在張偉看來，首先，二手車商本身要對所出售的產(chǎn)品做到標(biāo)準(zhǔn)化，要做到產(chǎn)品的精誠度，要讓消費(fèi)者買得放心；其次，國家要出臺相關(guān)法律，助力行業(yè)規(guī)范化發(fā)展；再次，第三方評估系統(tǒng)也要逐漸完善。三方共同努力，二手車行業(yè)才有可能真正走向蓬勃發(fā)展。

人物檔案
        張偉，1984年生于湖北武漢，現(xiàn)任車好多大數(shù)據(jù)運(yùn)營（武漢）有限公司（曾用名：武漢世車網(wǎng)絡(luò)發(fā)展有限公司、武漢友好企業(yè)事務(wù)代理有限公司）創(chuàng)始人兼CEO。張偉是一個(gè)多次創(chuàng)業(yè)者，此前曾加盟某運(yùn)動服裝連鎖品牌，對“連鎖模式”有多年運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。在通訊、金融、地產(chǎn)行業(yè)有豐富經(jīng)驗(yàn)，對互聯(lián)網(wǎng)金融有獨(dú)到見解，是一個(gè)積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，崇尚互聯(lián)網(wǎng)思維的新生代創(chuàng)業(yè)者。