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購車常識
正文
關(guān)于汽車安全性的一些小常識
2019/04/08 11:35:16
類型:
購車常識
轉(zhuǎn)子偏執(zhí)狂
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[汽車之家二手車
購車常識
]
本期內(nèi)容讓我們來分享一些關(guān)于汽車安全的小常識,希望對大家有幫助。
文中介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧源于編輯的經(jīng)驗分享,購買二手車有風(fēng)險,我們不保證用文中講到的內(nèi)容挑選車輛就可以萬無一失,以下內(nèi)容僅供參考。
首先汽車的安全性其實是一個非;\統(tǒng)的概念,對于工程師來講,我們又會把它分為主動安全和被動安全。雖然聽起來挺專業(yè),但是對于駕駛員來講,所謂的主動和被動安全,其實就是車輛主動避免發(fā)生事故的能力和發(fā)生事故之后車輛保證車內(nèi)乘員安全的能力。
聽起來有些繞,我們來簡單介紹一下。其實相比被動安全,主動安全的重要性是很多人都忽略的,比如具備自動剎車(AEB)功能的車輛,它的主動安全性能就更強,因為可以在緊急情況下自動剎車,“避免”追尾事故的發(fā)生。同理具備電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)的車輛,它的主動安全性能也是更強的,因為這套系統(tǒng)可以在比如濕滑路面下保證車輛不失控,從而在“根本”上避免事故。所以所謂的主動安全,關(guān)鍵就在于如何提升車輛性能,從“根本上”杜絕事故的發(fā)生。除了AEB/ESP/ABS這些常規(guī)的“主動安全”配置,車輛本身的機械性能對于安全的影響是很多人都忽略的,比如車輛剎車和加速的能力。
剎車很好理解,但是為什么更強的加速能力能夠提供更好的安全性呢?原因其實很簡單,就是在面對一些需要急加速的情況,比如需要超過一輛高速上行駛的大貨車,如果動力不足,這個過程可能需要的時間會比較長,相反如果動力充裕,一腳油門就可以超過去那么就可以掌握更多的主動,遇到緊急情況的時候應(yīng)對的方式更加靈活,安全性也就自然更高。最后,在車輛本身的主動安全性能之外,駕駛員這個重要的因素對于主動安全的影響也是至關(guān)重要的,如果一個經(jīng)驗豐富的駕駛員在開車,他的“安全系數(shù)”顯然比一個新手更強。
說完了主動安全,我們再來說說被動安全。被動安全就是傳統(tǒng)意義上我們消費者多數(shù)時候探討的“安全性”。主要就是車輛的“結(jié)實”和”堅固“程度,以及一些輔助安全配置是否齊全(幾個安全氣囊等)。前者主要是車身使用了怎樣剛性的材質(zhì),用了什么優(yōu)化設(shè)計來保證結(jié)構(gòu)的強度等等。目前比較主流的鋼材強度在500-1200Mpa,如果采用所謂的熱成型工藝,就是屬于技術(shù)和安全性含量比較高的鋼材。需要指出的是,傳統(tǒng)意義上的看“鐵皮軟硬”或者“薄厚”來判斷車輛是否安全是完全沒有依據(jù)的,因為車輛表面的鋼材主要起到的是塑造車身造型和覆蓋表面的作用,對于承受沖擊是沒有什么太大貢獻的,實際的安全性要看車身內(nèi)部的主體結(jié)構(gòu)是否“結(jié)實”和“安全”。
全文總結(jié):
說了這么多,希望大家對于車輛的安全性有了一定認知,對于以后買車能有一定幫助。如果有什么安全性方面的問題也歡迎留言提問,我們下期可以選取作答。謝謝!
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