[二手車之家 成都車展] 這次2018成都國際車展,大眾展出了有著最美大眾車稱號的新一代一汽-大眾CC。車展銷售稱,8月28日上市公布價(jià)格前兩周就已到4S店,在這之前就已經(jīng)有用戶付定金,今天車展上訂車需加價(jià)一萬元,并需要等車,交車時(shí)間不確定。新一代一汽-大眾CC這么火爆有哪些原因呢?
新一代一汽-大眾CC外觀較上一代車型有了很大的變化,“U”型進(jìn)氣格柵富有張力,全系標(biāo)配LED大燈以及自動(dòng)頭燈為這一代車型增添了很多科技感。
側(cè)面造型是新一代車型最具亮點(diǎn)的設(shè)計(jì)之一,溜背的車身更加明確CC轎跑車的定位。頂配車型的245/45 R18的輪圈大幅度提升了運(yùn)動(dòng)氣息。
溜背的設(shè)計(jì)不僅增添許多設(shè)計(jì)美感,后風(fēng)擋玻璃與后備廂蓋一體的掀背設(shè)計(jì)還為實(shí)用性做出了很多貢獻(xiàn)。
中控臺(tái)整體還是沿用目前邁騰的設(shè)計(jì)風(fēng)格,液晶儀表盤、更大的中控液晶屏、丹拿音響提升了內(nèi)飾的檔次,大燈調(diào)節(jié)開關(guān)還是大眾經(jīng)典的設(shè)計(jì)。
撞色的座椅為車內(nèi)增添了許多活力。后排座椅扶手后面連通了后備廂,這樣在行駛中,后排乘客不用費(fèi)勁就可以從后備廂拿取物品了。
新一代一汽-大眾CC提供了很多車身顏色可供選擇,除此之外,座椅顏色、座椅材質(zhì)、輪輞樣式也為消費(fèi)者提供更多的選擇方案。
動(dòng)力方面,新一代一汽-大眾CC全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),低功率最大馬力186Ps,最大扭矩320N穖,高功率最大馬力220Ps,最大扭矩350N穖。匹配7速濕式雙離合變速箱。
----->點(diǎn)擊查看二手大眾CC價(jià)格<-----
雖然新一代一汽-大眾CC車展處于加價(jià)狀態(tài),如何解決呢?不妨看看二手車,目前上一代CC車齡較長的車型的價(jià)格基本10萬元出頭,車齡較短的價(jià)格基本也在20萬左右。不想為新一代車型加價(jià),又想體驗(yàn)最美大眾車的快感,那么上一代二手CC是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
新一汽-大眾CC車展訂車竟然加價(jià)1萬元?
[二手車之家 成都車展] 這次2018成都國際車展,大眾展出了有著最美大眾車稱號的新一代一汽-大眾CC。車展銷售稱,8月28日上市公布價(jià)格前兩周就已到4S店,在這之前就已經(jīng)有用戶付定金,今天車展上訂車需加價(jià)一萬元,并需要等車,交車時(shí)間不確定。新一代一汽-大眾CC這么火爆有哪些原因呢?
新一代一汽-大眾CC外觀較上一代車型有了很大的變化,“U”型進(jìn)氣格柵富有張力,全系標(biāo)配LED大燈以及自動(dòng)頭燈為這一代車型增添了很多科技感。
側(cè)面造型是新一代車型最具亮點(diǎn)的設(shè)計(jì)之一,溜背的車身更加明確CC轎跑車的定位。頂配車型的245/45 R18的輪圈大幅度提升了運(yùn)動(dòng)氣息。
溜背的設(shè)計(jì)不僅增添許多設(shè)計(jì)美感,后風(fēng)擋玻璃與后備廂蓋一體的掀背設(shè)計(jì)還為實(shí)用性做出了很多貢獻(xiàn)。
中控臺(tái)整體還是沿用目前邁騰的設(shè)計(jì)風(fēng)格,液晶儀表盤、更大的中控液晶屏、丹拿音響提升了內(nèi)飾的檔次,大燈調(diào)節(jié)開關(guān)還是大眾經(jīng)典的設(shè)計(jì)。
撞色的座椅為車內(nèi)增添了許多活力。后排座椅扶手后面連通了后備廂,這樣在行駛中,后排乘客不用費(fèi)勁就可以從后備廂拿取物品了。
新一代一汽-大眾CC提供了很多車身顏色可供選擇,除此之外,座椅顏色、座椅材質(zhì)、輪輞樣式也為消費(fèi)者提供更多的選擇方案。
動(dòng)力方面,新一代一汽-大眾CC全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),低功率最大馬力186Ps,最大扭矩320N穖,高功率最大馬力220Ps,最大扭矩350N穖。匹配7速濕式雙離合變速箱。
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雖然新一代一汽-大眾CC車展處于加價(jià)狀態(tài),如何解決呢?不妨看看二手車,目前上一代CC車齡較長的車型的價(jià)格基本10萬元出頭,車齡較短的價(jià)格基本也在20萬左右。不想為新一代車型加價(jià),又想體驗(yàn)最美大眾車的快感,那么上一代二手CC是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。