[二手車(chē)之家 購(gòu)車(chē)常識(shí)]     當(dāng)街頭出現(xiàn)日產(chǎn)GT-R（以下簡(jiǎn)稱GT-R），就會(huì)有人怒吼：“快看！戰(zhàn)神！”但為何大家都稱呼它“戰(zhàn)神”呢？漲姿勢(shì)的時(shí)刻來(lái)啦！ 實(shí)際上GT-R車(chē)型是基于Skyline車(chē)型的一個(gè)究極進(jìn)化體。

第一代 Skyline PGC10/KPGC10 (1969-1972) 

Skyline（天際線）車(chē)型最早出現(xiàn)于1968年?yáng)|京車(chē)展上，并于1969年推出四門(mén)轎車(chē)版本Skyline PGC10，1971年推出雙門(mén)轎跑版KPGC10（R27），采用前置后驅(qū)布局。

四門(mén)轎車(chē)版本(代號(hào)：PGC10)

雙門(mén)轎跑版(代號(hào)：KPGC10)

第二代 Skyline KPGC110(R28) (1972-1973) 

日產(chǎn)于1973年推出第二代Skyline GT-R(KPGC110)，此代GT-R僅推出二門(mén)版本，并首次出現(xiàn)直到現(xiàn)在仍被R35 GT-R采用的四圓尾燈設(shè)計(jì)。

第三代 Skyline BNR32 (1989-1994) 

Skyline BNR32 GT-R于1989年推出。此代GT-R參加過(guò)多場(chǎng)比賽，如:澳門(mén)東望洋大賽、日本GT大獎(jiǎng)賽A組、日本JGTC(日本Supar前身)等，總計(jì)獲得冠軍29場(chǎng)次！后GT-R BNR33車(chē)型發(fā)布，哥倆共同把勝利場(chǎng)次神話般的擴(kuò)大到了50場(chǎng)！輝煌的勝績(jī)使得GT-R開(kāi)始有東瀛戰(zhàn)神的美稱。這就是“戰(zhàn)神”稱號(hào)的由來(lái)！

第四代 Skyline BNR33 (1995-1998) 

此代GT-R于1993年發(fā)布，但因上一代BNR32市場(chǎng)反應(yīng)熱烈，故BNR33直到1995年才正式上市。

與上下兩代相比，R33或許并不為人知。但Nismo（日產(chǎn)?汽車(chē)運(yùn)動(dòng)?國(guó)際公司）于1997年推出了改裝車(chē)型——400R。但44臺(tái)的銷(xiāo)量讓它變得極為稀有！

第五代 Skyline BNR34 (1999-2002) 

這代GT-R大家應(yīng)該較為熟悉了�！端俣扰c激情2》開(kāi)場(chǎng)就作為主角“保羅沃克”的座駕華麗登場(chǎng)(悼念下保羅)。

第六代 GT-R（BNR35) (2008-今)

 2001年日本東京車(chē)展，日產(chǎn)發(fā)布GT-R R35 CONCEPT。自此，GT-R正式脫離SKYLINE車(chē)系，成為一個(gè)獨(dú)立的車(chē)系。剛勁的車(chē)身，簡(jiǎn)潔的線條，逼人的氣勢(shì)還有那熟悉親切的四圓燈組，GT-R再次轟動(dòng)了世界。

爆料！ 

1990年澳門(mén)東望洋大賽的賽場(chǎng)上，GT-R完虐眾“神車(chē)”，從此奠定“戰(zhàn)神”的地位！以1小時(shí)19分34秒34率先完成三十圈，狂甩第二名的寶馬 E30 M3(也就是現(xiàn)在家喻戶曉的寶馬M3的前身) 28.3秒！或許這近半分鐘的時(shí)間是寶馬最漫長(zhǎng)的歲月吧！ 此外，這代GT-R推出后在市場(chǎng)上獲得了巨大的成功，更因著名競(jìng)速動(dòng)漫《頭文字D》而聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。