[二手車之家 互動話題]    說到中型車你一定想到一款車——寶馬3系。從1975年開始，代號E21的第一代寶馬3系就銷售出100萬輛。經(jīng)過五代進化，直到身邊的F30和F35第六代產(chǎn)品，寶馬3系可謂同級操控標桿。如今下一代寶馬3系（G20）諜照曝出，Bimmer們躍躍欲試，但也會燒腦。到底是等換代，還是提現(xiàn)款，更或是買輛二手的寶馬3系呢？來說說你的想法，或許下你的愿望吧！

目前，現(xiàn)款車型寶馬3系的車型規(guī)格非常的豐富，有入門級別的寶馬318i，M運動版和M耀夜版的寶馬320i和寶馬330i，有四驅(qū)版本的xDrive車型，還有作為頂配車型的豪華套裝版本，同時均有加長版車型，且價格非常誘人。入門車型寶馬318i的起售價格已經(jīng)進入了25萬，外觀更炫酷的寶馬M耀夜版的售價也進入了30萬，對于一款豪華品牌中型車而言，新車價已經(jīng)相當誘人！

網(wǎng)上流傳第七代（G20）寶馬3系將繼續(xù)搭載1.5T 3缸發(fā)動機和高低功率的4缸發(fā)動機。甚至可能出現(xiàn)搭載3.0T 6缸發(fā)動機的款式。但不知因環(huán)保政策，新一代寶馬3系是否會引進3.0T車型。

如果進一步追求性價比，也可以考慮二手車。14年上牌的寶馬320Li時尚型可20萬內(nèi)入手。這樣來看，無論新車還是二手車，寶馬3系都可以給出你購買的理由。

那么問題來了，二手車雖然性價比很高，但隨著車型換代，現(xiàn)款車型會淪為別人眼中的“老車”，同時現(xiàn)款車型殘值會降低一個“臺階”。但買現(xiàn)款新車也會面臨這個問題。

所以你會迫不及待的抓住現(xiàn)款寶馬3系的尾巴，還是保持“好飯不怕晚”的心態(tài)耐心等待新一代寶馬3系，更或是考慮性價比，入手一輛二手的寶馬3系呢？