[二手車之家 行業(yè)資訊]     上一期我們聊過(guò)了斯巴魯?shù)挠蓙?lái)以及其為何采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。不過(guò)紙上談兵是毫無(wú)意義的，本期請(qǐng)隨我走進(jìn)斯巴魯?shù)腤RC征戰(zhàn)史。（文章含部分編輯個(gè)人見(jiàn)解。）

 文中介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享，購(gòu)買二手車有風(fēng)險(xiǎn)，我們不保證用文中講到的內(nèi)容挑選車輛就可以萬(wàn)無(wú)一失，以下內(nèi)容僅供參考。

◆斯巴魯WRC戰(zhàn)記

1973年，在四驅(qū)版Leone投放市場(chǎng)的第二年，這顆藍(lán)色星球上多了一項(xiàng)激動(dòng)人心的汽車運(yùn)動(dòng)——WRC。

WRC：世界汽車?yán)�力錦標(biāo)賽是國(guó)際汽聯(lián)（FIA）舉辦的四大賽事之一，與F1賽事不同的是，F(xiàn)1可以采購(gòu)其它廠商的發(fā)動(dòng)機(jī)，然后用在自己的“殼子”里，但WRC則是所有參賽車輛必須以廠商研發(fā)制造的量產(chǎn)車強(qiáng)化而成。而賽事冠軍則是被冠以“Manufacturers' championship”（廠商冠軍）。所以WRC更能體現(xiàn)廠商在車輛綜合能力上的研發(fā)及改裝水平（不排除車手水平）。而且，WRC賽車的場(chǎng)地也與F1有著天壤之別。

WRC的主戰(zhàn)場(chǎng)遍布全球，基本都是雨林、泥濘路、雪地、沙漠、碎石路和蜿蜒山路等艱難嚴(yán)酷的路況。一些道路甚至不能稱之為“路”，但這正是WRC賽車的向往！四條輪胎在泥地中空轉(zhuǎn)，漂移過(guò)彎，伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)的尖嘯，車輛騰空而起，WRC為人們帶來(lái)太多的經(jīng)典鏡頭！

當(dāng)然，WRC的現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)也是其它賽事無(wú)法比擬的。觀眾需要冒著生命危險(xiǎn)，對(duì)，我沒(méi)說(shuō)錯(cuò)！真的是冒著生命危險(xiǎn)在觀賽！眼瞅著賽車從你鼻子尖劃過(guò)，獲得一身“幸福的泥點(diǎn)子”。

賽事中翻車，沖下懸崖等事故也是頻頻發(fā)生。但正因如此，WRC受到全世界的關(guān)注！而且凡是能在WRC賽場(chǎng)上拿到成績(jī)的，甚至可以說(shuō)，能夠完賽的車輛都能為其廠商及車隊(duì)帶來(lái)非常積極的影響。

小插曲：去年說(shuō)好的WRC中國(guó)賽區(qū)因北京懷柔區(qū)山路塌方而被迫更換場(chǎng)地，看來(lái)我大中國(guó)的路真是到了“無(wú)人能及”的地步！FIA別怕，我們還有門頭溝山路�。ㄩT頭溝人民懂得...）

話題說(shuō)回斯巴魯，當(dāng)時(shí)四驅(qū)版本的Leone出世正巧趕上WRC的首屆賽事，隨即征戰(zhàn)。1972年，Leone代表斯巴魯出站澳大利亞南部的一場(chǎng)比賽。但初次涉及錦標(biāo)賽的斯巴魯并未取得好成績(jī)，1973賽季的首屆WRC廠商冠軍被雷諾摘得（Alpine-Renault）

隨即的幾年時(shí)間里，WRC賽場(chǎng)的風(fēng)光大部分被歐洲品牌藍(lán)旗亞、菲亞特、雷諾等收入囊中，作為當(dāng)時(shí)同樣出現(xiàn)在賽場(chǎng)的日本品牌豐田、三菱和日產(chǎn)（Datsun）也并沒(méi)有獲得很好的成績(jī)。

沒(méi)錯(cuò)，一些朋友會(huì)問(wèn)：“冠軍都被歐洲車搶走了，有日系車啥事兒？”不可否認(rèn)的是，歐洲車廠的確參賽較早，從1911年的摩納哥拉力賽到1924年更名的蒙特卡洛拉力賽，歐洲車廠早早就玩起了拉力。

而日系廠商投入這方面的注意力較晚，所以缺乏經(jīng)驗(yàn)自然不敵。啥？你說(shuō)美系車？連汽油都喝不上了，八成在高速路上“西游”（稀油）呢。（開(kāi)個(gè)玩笑哈，當(dāng)時(shí)的福特還是很牛的！）