[二手車之家 行業(yè)資訊]    在上次的文章《沒朋友如何購買二手車》發(fā)布后，很多朋友已經(jīng)鼓起勇氣開始選擇二手車了，但是新的問題又出現(xiàn)了，去哪兒買二手車呢？是從網(wǎng)上看，還是去二手車市場逛，或是找個信任的朋友買TA的二手車呢？不用擔(dān)心，今天小編就來給您分析分析二手車的流通途徑和各個渠道車源的優(yōu)缺點，有祝您快速鎖定預(yù)購車源。

        在了解二手車的流通渠道之前，我們先來理解兩個關(guān)鍵詞：“快拍式”、“零售式”。
 
快拍式

        快拍式指的是車主或車商、4S店等將車輛以拍賣的形式銷售出去。快拍式需要有豐富的二手車經(jīng)驗，懂得什么車大致什么價位，甚至能精確到千位、百位數(shù)。同時還要有足夠的精力去關(guān)注拍賣網(wǎng)站等。

零售式

        零售式就很容易理解了，像咱們一般接觸到的4S店的二手車還有二手車交易市場的絕大部分等，均屬于零售式的。

        在了解了車輛的流通方式后，我們以車為單位，來看看車輛是以什么樣的方式進(jìn)入什么渠道的。同時，小編也會對下列渠道進(jìn)行點評，以便與您快速掌握其優(yōu)勢。

        在購買新車時，很多消費者會選擇將自己的舊車進(jìn)行置換，舊車就會進(jìn)入4S店這個渠道。相當(dāng)于您把車賣給了4S店，而4S店根據(jù)業(yè)務(wù)需求，會選擇車輛的銷售方式。

        目前來說，以國內(nèi)市場新車與二手車的銷售比例來看，4S店以置換方式收入的車源量可以說是整個二手車市場上占比最大的。

        得到廠商認(rèn)證的4S店會擁有廠商的二手車品牌授權(quán)，如奧迪的品鑒二手車、寶馬的尊選二手車等。這樣的二手車首先要求為本品牌下的車型，同時會對車況有相應(yīng)的要求。

        4S店在收入車源后往往會通過快拍的方式將車賣給車商。個別車型也會以零售的方式放在4S店內(nèi)銷售。由于4S店往往不愿意占用較多的現(xiàn)金流，所以快速處理車輛的最佳方法就是快拍。

        我們以寶馬尊選二手車為例，它對寶馬二手車收入時的要求為：車齡不超過6年；行駛里程不超過120,000公里；并且能夠通過寶馬尊選的360?檢測。這些檢測包含但不限定于對發(fā)動機、變速箱的檢測。通過檢測的車輛才能被認(rèn)定為寶馬尊選二手車。同時，4S店還會對車輛進(jìn)行整備，并為認(rèn)證車源加以原廠質(zhì)保，以便其擁有一定的優(yōu)勢。








        車商收入車源一般有兩種，一種就是我們常說的去了二手車市場，把車賣給車商。車商絕大部分會選擇將車輛零售，但根據(jù)車況與車價，也可能會選擇快拍式來再次銷售車輛。

        另一種則是從一些快拍渠道收入車源。

         面對個體車源，車商在收入車輛時，會認(rèn)真的查看車況，對主要易碰易撞點進(jìn)行檢查。在與車主確認(rèn)后會開出價格。這個價格往往會比4S店的出價要高一些。

        車商以快拍方式收入車輛后也會進(jìn)行相應(yīng)的檢查，由于快拍式擁有及時檢測、及時上線的特點，所以車況、車價非常透明。

        車商在銷售前也會做一些簡單的整備維修。熱銷車型價格合適最快可半天內(nèi)售出。如果是冷門車型可能要放個1個月甚至更長時間。所以車商在收車時也會好好掂量掂量。畢竟停車位也是錢買來的。

        注：很多4S店與車商都支持寄賣的銷售方式，這種銷售方式直接影響過戶次數(shù)，也就是車不過戶給4S店或車商，而是直接過戶給買家。這種寄賣的方式不影響車輛的銷售渠道，不過倒是很有可能會影響到車輛的價格。

        個人渠道很容易理解，即個人與個人之間的交易。直接理解就是我是車主，我現(xiàn)在要賣車。這與這輛車本身是第幾手沒有關(guān)系。比如，我買的二手車，過戶5次了，我再次出售也可以叫做個人車源。在渠道上，小編就不過多分析了。而關(guān)于很多朋友都非常青睞個人車源，小編在這里多說幾句，個人車源真的有想象中的那樣好嗎？

        1、個人車源的優(yōu)勢在哪里？

        個人車源的一大優(yōu)勢是，沒有中間商賺差價！個人與個人之間的交易。所以車輛售價是幾個渠道中最高的。但正是由于售價較高、個人不易推廣、交易雙方信任度等問題，個人車輛在銷售時間上可以說是幾個渠道中最長的。

        當(dāng)然，因著急用錢或騰指標(biāo)而賣車，往往車輛售價會相對較低。雖然勉強算的上是優(yōu)勢，但畢竟這樣的車源并不算多，如果有，也很可能被車商搶先收購。

        2、個人車源的風(fēng)險在哪里？

        個人認(rèn)為，反正都是給錢，只要價格合適了，賣給誰都一樣！（不排除一些朋友就愿意給愛車找個好下家這種情懷的。）那么問題來了：什么人會堅持自己售賣車輛呢？

        A、堅持價格，不著急賣車的人。

        這點很容易理解，不過多說明。

        B、沒賣出去的車。

        什么情況是沒賣出去呢？小編分析了幾種情況，以便您參考。

        a、個人要價太高，車商沒的賺。

        這是一個很現(xiàn)實的問題。一般車商收車時都會挑刺兒砍價，這是很正常的。但如果砍價后仍然不能滿足車商的心里價位，那車主只好進(jìn)入下一家了。

        b、車商不想收

        如果您想將一輛修復(fù)好的事故車以10萬元的價格賣給車商，但車商檢查出問題后，會告訴你，這是事故車，不收�；蚴歉嬖V您拿到事故車拍賣也就值個3、4萬。您一想，虧這么多，肯定不干�。∮谑蔷瓦M(jìn)入了第三條。

        c、不敢賣給車商

        為什么不敢賣給車商呢？很明顯，絕大部分車商都不愿意趟事故車的渾水，而且車商相較個人來說，對車要懂得多。如果這輛車出過事故，那么車商很容易檢查出來（干的就是這行，這都檢查不出來那就別干了...）。所以還要將車賣給車商簡直就是自討沒趣兒！

        那么最后的辦法是什么呢？一輛正常車況市場價值12萬元的車，車商不收，那么唯一的途徑就只有三種：要么報廢，基本12萬拿不回來了�；蛘叻诺绞鹿受嚲W(wǎng)站去拍，但仍然會虧損一大部分。要不就掛到某些網(wǎng)站，售價9萬，吸引“傻子”來買，賣出去就是賺了，反正上傳到網(wǎng)站上也沒有成本。

        今天我們用一整篇的文章來為大家說明二手車的來源、流通方式以及流通渠道。雖然看似繁雜，但實際咱們?nèi)粘Ｙ徺I二手車并不會設(shè)計這么復(fù)雜的思路。

        作為賣家，如果按照車價與售出時間來排列就是：個人售車>車商售車>4S店售車。

        作為買家，如果按照車價與保障程度來排列就是：4S店車源≥車商車源>個人車源。