五、尾廂等重點區(qū)域檢查

    在我國，追尾事故的發(fā)生率較高。所以對追尾的重點區(qū)域——尾廂進行單獨檢查是很有必要的。而且尾廂內(nèi)也很容易辨別泡水車的跡象。

    1、尾廂密封條內(nèi)的縫隙是否接合緊密，這些部位在生產(chǎn)時均為機器壓制，所以人為后期修復(fù)很難將多層板面貼合完美。

    2、尾廂地板的封膠是否平整，正常封膠為機械涂抹，線條均勻，不紊亂。人工封膠往往是...就跟抹上一團漿糊差不多。當然也有做工好一些的，不過還是很容易看出來的。底板封膠也是如此，在進行鈑金修復(fù)時，很容易破壞原有封膠。而且大部分車的尾箱均有紋理。查看這些紋理可快速進行辨別。只要眼睛沒問題，應(yīng)該很容易看出這坑坑洼洼的尾廂底板。

    通過尾廂我們可以快速的查看追尾事故的發(fā)生，但是這并不是絕對的。如果想要更深一層辨別，您就需要將車舉升起，這就是我們之前提到的，最好找個有舉升機的修理廠附近看車。當然，舉升之前一定要和車主好言好語。一般找修理廠舉升花個30-50就搞定了。

六、將車舉升，對底盤部位進行檢查。

    將車舉升后，底盤的情況一目了然。往往車底都會臟的一塌糊涂，不過對我們判斷車況不會造成多大影響。找準關(guān)鍵的幾個點即可。注：切忌將車舉升時間過長（看車主臉色行事…），一般10-20分鐘即可全部檢查完畢。下文中相同、相似部位我們只舉典型即可。

    底盤的檢查工作非常容易理解：結(jié)構(gòu)件有無變形、重要部位是否存在托底情況、有無油液泄漏跡象、有無大面積銹蝕嚴重跡象。