據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年全國(guó)共交易二手車交易量281.90萬(wàn)輛，相比去年同期增長(zhǎng) 12.77%；上半年全國(guó)交易額 1705.26億元，相比上年同期上漲 22.88%。預(yù)計(jì)全年二手車交易量將突破900萬(wàn)輛。二手車為什么會(huì)得到這么多消費(fèi)者的關(guān)注呢？下面我們來(lái)聊聊

    A:價(jià)格是二手車的最大優(yōu)勢(shì)。90%以上的二手車車主覺(jué)得價(jià)格便宜是購(gòu)買二手車的首要原因。 其中65%認(rèn)為自己的購(gòu)車預(yù)算不夠購(gòu)買理想的新車，35%提到同等價(jià)錢可以購(gòu)買更高配置、更高級(jí)別、甚至更高端品牌的車型。二手車由于折舊以及無(wú)需繳納購(gòu)置稅，價(jià)格一般要比新車要便宜得多。如新車原價(jià)為10萬(wàn)元（不含購(gòu)置稅），使用3年后殘值僅為原車價(jià)的60%—70%。實(shí)惠的價(jià)格對(duì)于手頭預(yù)算比較緊張的消費(fèi)者的吸引力巨大。

    B: 45%的二手車車主表示駕駛二手車比較耐用。現(xiàn)在買車的不少是新手，由于駕駛技巧的不足，車子刮碰是常有之事。如果新車碰一下車主不僅會(huì)心痛，而且一般都會(huì)馬上重新做漆修補(bǔ)，一年下來(lái)要花不少錢用在維修上。不過(guò)對(duì)待二手車的心態(tài)就輕松很多。大多車主認(rèn)為小刮小碰不傷大雅，實(shí)在車上碰擦多了可以攢在一起做一次翻新。我們的數(shù)據(jù)顯示，二手車車主的維修開(kāi)銷是新車（同年車齡，4S店的年消費(fèi)金額）的78%。 二手車作為練手用是不二的選擇。

    C: 貶值率低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，有33%的車主都提及二手車輛不太容易會(huì)貶值（貶值率低）。其實(shí)任何一輛車，只要在車管所登記落地后，不管是否使用，或用多用少，每一年它的價(jià)值都在不斷下降。從車輛價(jià)格評(píng)估體系來(lái)看，新車的折舊幅度按照年限是逐年遞減的。 二手車因此就較有優(yōu)勢(shì)。 例如： 購(gòu)買一輛5年的二手車，那么購(gòu)買回來(lái)首年（第6年）僅損失還不到原車10%的價(jià)值，即使在使用幾年后再賣掉也不會(huì)損失的太多。從這個(gè)概念上講，消費(fèi)者認(rèn)為二手車相對(duì)更保值。

    D:車型選擇余地大。目前購(gòu)買二手車的渠道有很多，例如：二手車交易市場(chǎng)、二手車品牌車行、4S店品牌二手車、網(wǎng)絡(luò)二手車交易平臺(tái)等等。25%的車主提及二手車選擇的余地更大。消費(fèi)者完全可以從不同的渠道找到自己心儀的愛(ài)車，這和僅僅只能局限在出售特定品牌下的新車相比，選擇空間有了明顯的改善。

    E:保養(yǎng)維修更方便。10%的車主表示針對(duì)二手車的零配件、美容、保養(yǎng)等汽車服務(wù)行業(yè)一般已經(jīng)非常健全和成熟。同時(shí)也不需像新車那樣在保修期內(nèi)須去較遠(yuǎn)的4S店做保養(yǎng)，車主可更隨意地選擇自己認(rèn)為方便的渠道進(jìn)行保養(yǎng)和維修。

    國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委已于6月正式出臺(tái)《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》，對(duì)目前較為混亂的二手車市場(chǎng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化指導(dǎo)運(yùn)作。結(jié)合上述提及的二手車的吸引力，以及風(fēng)投的推波助瀾。相信二手車市場(chǎng)必將迎來(lái)一個(gè)健康發(fā)展的新階段。