7月28日下午，在公證人員檢查完所有搖號(hào)設(shè)備后，搖號(hào)正式開始，本輪搖號(hào)和上個(gè)月一樣，共配置5333個(gè)指標(biāo)數(shù)量，其中個(gè)人4693個(gè)，單位640個(gè)。參與本期搖號(hào)的個(gè)人有效編碼數(shù)377152個(gè)，單位有效編碼數(shù)6036個(gè)。第三輪的個(gè)人搖號(hào)中簽率為1.24%，相當(dāng)于81個(gè)人搶一塊牌照。相比第二輪的1.54%，第一次搖號(hào)的2.2%，搖號(hào)中簽率越來越低。單位搖號(hào)中簽率為10.6%。

    目前，據(jù)杭州市交通運(yùn)輸局政策法規(guī)處副處長(zhǎng)金琳介紹，二手車的流通政策的大體框架已基本形成，目前還剩下部分細(xì)節(jié)還在完善。15個(gè)二手車市場(chǎng)欲通過虛擬指標(biāo)來流轉(zhuǎn)二手車，“二手車商流轉(zhuǎn)二手車時(shí)，會(huì)將收來的車過戶到自己名下，但是過戶涉及到小客車增量指標(biāo)。二手車商現(xiàn)在最大的問題就是手里沒有指標(biāo)，如果要獲得指標(biāo)只能通過競(jìng)價(jià)、搖號(hào)的方式，這對(duì)他們流轉(zhuǎn)來說非常困難。為了方便二手車商流轉(zhuǎn)二手車，我們將會(huì)給杭州15個(gè)二手車市場(chǎng)配置一定比例的周轉(zhuǎn)指標(biāo)，他們可以利用這些虛擬指標(biāo)來收車。”金琳說，這些周轉(zhuǎn)指標(biāo)是虛擬的，雖然車子上了虛擬牌照，但是不能上路。至于虛擬指標(biāo)的配置，他們會(huì)根據(jù)上一年度二手車的交易情況設(shè)置。此外，教練車、旅游客運(yùn)車、租賃車的其他指標(biāo)申請(qǐng)方案已有初稿，相關(guān)的職能部門已完成前期調(diào)研，當(dāng)前正在進(jìn)一步完善方案。