10年來，伴隨新車市場的快速發(fā)展，我國二手車市場也呈現(xiàn)出快速發(fā)展的繁榮景象。經(jīng)營主體多元化發(fā)展，各地紛紛上二手汽車城項(xiàng)目、汽車生產(chǎn)廠家也紛紛進(jìn)軍二手車領(lǐng)域，眾廠商看好二手車原因，一方面源于市場潛力的誘惑，另一方面是在新車?yán)麧櫰毡榭s水的情況下，二手車較高利潤水平無疑具有巨大的吸引力。

 　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2002年，我國二手車銷售80萬輛，2003年達(dá)110萬輛，增長幅度高達(dá)40％，成交量已接近新車銷量的30％。2004年，全國二手車交易量134.08萬輛，比去年增長20.21％，增速首次超過新車4.7個百分點(diǎn)。2005年1至11月，全國二手車?yán)塾?jì)交易量124.89萬輛,同比增長7.21％。根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，2005年，北京地區(qū)共交易各類二手車輛19.5萬余輛,同比去年增長34.5％,成交量超過新車年交易量,成為整個汽車流通行業(yè)中"最熱"的投資熱點(diǎn)。有關(guān)部門預(yù)測，明后兩年，我國將迎來二手車市場的快速擴(kuò)容期。據(jù)商務(wù)部分析，2016年我國二手車交易量將達(dá)到850萬輛。

 　　二手車的發(fā)展?fàn)顩r是衡量汽車市場是否成熟的重要指標(biāo)之一，二手車發(fā)展為新車發(fā)展提供了保證。在今天的發(fā)達(dá)國家，二手車的總銷量已經(jīng)超過新車，成為汽車銷售的主流。目前美國、德國、瑞士、日本、臺灣地區(qū)等二手車的銷售分別是新車銷售的 3.5、2、2、1.4、2倍。而目前我國二手車交易量約占新車銷售量的1/4，而發(fā)達(dá)國家一般為2倍至3倍。雖然目前二手車的交易量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于新車的銷量，但根據(jù)發(fā)達(dá)國家汽車市場發(fā)展歷程來看，我國二手車交易量會最終超過新車交易量。

 　　二手車交易市場存在較大的發(fā)展空間，但從目前來看，經(jīng)營主體單一、交易形式落后、價(jià)格體系變數(shù)多、法律規(guī)范不完善等因素仍然是要迫切解決的問題。另外雖然主流的汽車企業(yè)都已經(jīng)加入到二手車業(yè)務(wù)之中，上海通用、上海大眾、一汽－大眾等企業(yè)還都亮出了自己的二手車服務(wù)品牌，但業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為其實(shí)際市場效果"形式大于內(nèi)容"。有序放開、引入多元主體，形成積極健康、科學(xué)規(guī)范、公平誠信的競爭格局是將來二手車市場發(fā)展的方向。

 　　與此同時，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著《二手車流通管理辦法》的實(shí)施，將來會有更多的經(jīng)銷企業(yè)、拍賣企業(yè)等經(jīng)營主體加入到二手車經(jīng)營的行業(yè)中，同業(yè)競爭會更加激烈，行業(yè)平均利潤繼續(xù)下探仍將是主要走向，經(jīng)銷商將面對更多的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，接受更嚴(yán)酷的挑戰(zhàn)。但不可否認(rèn)的是，在今后兩年內(nèi)，二手車業(yè)務(wù)一定會再上新臺階。