上周二，對(duì)于杭州車(chē)市來(lái)說(shuō)是歷史性的一天，一紙限牌令，將午夜前的杭城渲染成了瘋狂搶車(chē)夜，有消息說(shuō)，杭州一天成交7萬(wàn)多輛車(chē)；而午夜之后，車(chē)市會(huì)不會(huì)迎來(lái)漫長(zhǎng)的冰凍期？限牌一周，車(chē)市有些什么變化？

    1、市場(chǎng)出現(xiàn)包牌車(chē)

    你可能懊悔沒(méi)有趕上最后一班車(chē)。從26日凌晨開(kāi)始，買(mǎi)車(chē)要先有車(chē)牌指標(biāo)，而最早的一次搖號(hào)要5月25日舉行，也就是說(shuō)，近2個(gè)月內(nèi)將很難買(mǎi)到新車(chē)。如果你真的急著想要用車(chē)，還有一個(gè)辦法：去尋找那些帶牌新車(chē)。

    了解到幾乎每家車(chē)商都提前為一小批車(chē)開(kāi)出了發(fā)票，搶在限牌前在工商部門(mén)備了案。這些車(chē)都是全新車(chē)，但臨時(shí)上了汽車(chē)公司牌照，根據(jù)限牌政策規(guī)定，已備案二手車(chē)可以轉(zhuǎn)賣(mài)一次，車(chē)牌指標(biāo)歸購(gòu)買(mǎi)者，也就是說(shuō)，你可以直接以包牌價(jià)連牌照指標(biāo)一起買(mǎi)進(jìn)車(chē)子。

    不過(guò)，這樣做唯一的問(wèn)題是，從程序上看，你買(mǎi)的已經(jīng)是一輛二手車(chē)。

    2、以租代售新機(jī)會(huì)

    “限牌前幾天，我們突擊備案了1400多輛新車(chē)�！庇熊�(chē)商向記者透露。這1400輛車(chē)，除了近200輛是最后一天突擊賣(mài)出的量，大多數(shù)都給了租賃公司�！吧裰葑赓U吃下了700多輛，其中3月25日一天就開(kāi)出了300多張發(fā)票。另外分給了另外3家租賃公司。”據(jù)悉，最大的這筆大單由汽車(chē)廠家與租賃公司的北京總部談成，杭州本地經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)供貨。“限牌以后，由于車(chē)牌成了稀缺資源，許多人會(huì)選擇先租一輛車(chē)，一邊開(kāi)著一邊等搖號(hào)，因此以租代售將盛行起來(lái)。而租賃公司在這方面操作非常有經(jīng)驗(yàn)，他們懂得規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)�！�

    另一家日系車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也非常看好限牌后的租賃市場(chǎng)。他注意到，限牌后，公司要上車(chē)牌門(mén)檻很多，許多公司很可能達(dá)不到申請(qǐng)車(chē)牌的標(biāo)準(zhǔn)，只能轉(zhuǎn)而選擇租賃。他已經(jīng)為公司申請(qǐng)到了租賃業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)范圍，只等政策再明確些就入手租賃業(yè)務(wù)。

    3、帶熱了周邊城市

    杭州限牌了，消息傳出后，周?chē)�一些城市汽�?chē)賣(mài)火了，南京最先出現(xiàn)了排隊(duì)買(mǎi)車(chē)，車(chē)市突然紅火的還有省內(nèi)的寧波、紹興等地。“這些城市的消費(fèi)者也擔(dān)心哪一天政府會(huì)突然限牌。”業(yè)內(nèi)人士這樣解釋。

    杭州最大的汽車(chē)團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站負(fù)責(zé)人小項(xiàng)告訴記者，雖然杭州今年汽車(chē)銷(xiāo)量注定會(huì)減少，但各大汽車(chē)品牌的區(qū)域負(fù)責(zé)人并不愿意總量減少太多，于是區(qū)域領(lǐng)導(dǎo)都加強(qiáng)了浙江省內(nèi)其他二三線(xiàn)城市的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，決心從這些城市中挖掘盡可能多的潛在客戶(hù)。

    而不少車(chē)商也將視線(xiàn)投向了周邊�！拔覀冋�向廠家打報(bào)告，爭(zhēng)取以后能將車(chē)賣(mài)到嘉興等周邊地區(qū)�！币患疑虾Ｆ�車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商透露。

    4、二手車(chē)商退攤位

    走還是留？限牌以后，杭州不少二手車(chē)商都在思考。本周一，記者來(lái)到杭州汽車(chē)城。一邊是已經(jīng)被賣(mài)空的新車(chē)交易館，另一邊，二手車(chē)館依然滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)。“零成交，已經(jīng)十多天了�！焙贾荻�手車(chē)商告訴記者，現(xiàn)在他手上有7輛車(chē)，“限牌前不敢賣(mài)；限牌后又賣(mài)不了�，F(xiàn)在，車(chē)子都已經(jīng)去做二手車(chē)備案了，我坐在這里，走也不是，留也不是�！�

    限牌以后，杭州二手車(chē)市發(fā)生了顯著變化。門(mén)口的石祥路，過(guò)去從早堵到晚，這兩天出奇地空。不少車(chē)商都忙著找出路�！拔矣�30多個(gè)展位，一年租金上百萬(wàn)。一旦細(xì)則下來(lái)，杭州的二手車(chē)商如果不能獲得幾個(gè)流動(dòng)指標(biāo)，就沒(méi)法做生意了�！焙贾蒈�(chē)易車(chē)行的季文杰告訴記者，這兩天，杭州汽車(chē)城有不少商戶(hù)在和市場(chǎng)商量，要求退租金，更有一些車(chē)商轉(zhuǎn)戰(zhàn)海寧等地�！吧�意未必比得上過(guò)去的杭州，但總比閑著要好�！�

    5、廠家開(kāi)始減任務(wù)

    限牌帶來(lái)的直接影響，是接下來(lái)汽車(chē)月銷(xiāo)量的萎縮。浙江寶通負(fù)責(zé)人告訴記者，一汽大眾廠家已經(jīng)取消了杭州經(jīng)銷(xiāo)商4月份的訂車(chē)指標(biāo)，按照往常的銷(xiāo)量看，一家店一個(gè)月的指標(biāo)數(shù)在300輛左右。至少，車(chē)商暫時(shí)不用再被指標(biāo)壓得喘不過(guò)氣來(lái)了。一汽馬自達(dá)廠家也有了行動(dòng)。據(jù)悉，廠家領(lǐng)導(dǎo)本周將親臨杭州，傾聽(tīng)車(chē)商的心聲。上海汽車(chē)杭州經(jīng)銷(xiāo)商也表示，目前自己正積極與廠家協(xié)商調(diào)整全年任務(wù)指標(biāo)。

    更多車(chē)商表示，相信廠家一定會(huì)降低全年任務(wù)指標(biāo)，只是目前政策還沒(méi)到位。對(duì)于4月的銷(xiāo)量，不少車(chē)商并不緊張，3月25日一天就賣(mài)出了近一個(gè)月的量，其中，大多數(shù)的交車(chē)工作將在4月完成。將部分銷(xiāo)量轉(zhuǎn)移到4月，對(duì)于車(chē)商來(lái)說(shuō)，只是個(gè)數(shù)字游戲�！跋夼频挠绊�，得等到5月以后。”車(chē)商表示。

    6、促銷(xiāo)有了新思路

    限牌后，汽車(chē)銷(xiāo)量下降，車(chē)商投入營(yíng)銷(xiāo)的費(fèi)用也會(huì)受影響。這是很多人對(duì)市場(chǎng)的直觀判斷，但事實(shí)上，車(chē)商的積極性超過(guò)了我們預(yù)測(cè)。有車(chē)商向記者透露，雖然這個(gè)月無(wú)法賣(mài)車(chē)，但自己店仍會(huì)有預(yù)算投入宣傳。只是宣傳的內(nèi)容不再是簡(jiǎn)單的優(yōu)惠促銷(xiāo)。據(jù)悉，新的促銷(xiāo)方案將圍繞限牌政策從兩個(gè)角度著手：一是針對(duì)等待搖號(hào)的客戶(hù)，在搖到號(hào)之前，每等待一天車(chē)商貼50元（當(dāng)然補(bǔ)貼總數(shù)會(huì)封頂）；二是針對(duì)車(chē)牌競(jìng)價(jià)的客戶(hù)，由車(chē)商負(fù)責(zé)競(jìng)價(jià)的全部手續(xù)和費(fèi)用，也就是包牌。對(duì)于原本優(yōu)惠2萬(wàn)~3萬(wàn)元以上的車(chē)型，其實(shí)也就是把部分優(yōu)惠轉(zhuǎn)移到了競(jìng)牌上。

    7、車(chē)商忙著做培訓(xùn)

    “過(guò)些天，準(zhǔn)備去北京、廣州、天津等地走走，學(xué)習(xí)一下。”上海通用浙閩營(yíng)銷(xiāo)中心任惠惠表示。限牌令后到正式搖號(hào)開(kāi)始，有兩個(gè)月的時(shí)間，正好可以用來(lái)練內(nèi)功�！拔覀円延�(jì)劃外出外學(xué)習(xí)，還將進(jìn)行培訓(xùn)�！睆V本浙江之江店總經(jīng)理俞鵬飛表示。

    杭州MINI店總經(jīng)理何勇告訴記者：“以后車(chē)牌指標(biāo)少了，車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)更激烈，銷(xiāo)售員的能力將很關(guān)鍵，我們開(kāi)始強(qiáng)化員工培訓(xùn)，爭(zhēng)取以后搶到更多的客戶(hù)�！辈患s而同，城北另一家品牌4S店的老總也表示：“我們安排在4月對(duì)員工進(jìn)行輪訓(xùn)，內(nèi)容就是做精服務(wù)，提升品牌形象�！�

    8、新店尋找新定位

    投資數(shù)千萬(wàn)，新開(kāi)業(yè)才幾天，新車(chē)僅賣(mài)出一兩百輛，突然遭遇限牌。這樣的際遇實(shí)在讓人感慨。昨天，杭州一家新開(kāi)4S店的內(nèi)部人士告訴記者，最近，4S店制訂了不少?lài)�繞維修保養(yǎng)的大禮包，旨在吸引杭州市場(chǎng)上既有的車(chē)主�！艾F(xiàn)在的形勢(shì)，逼著我們想辦法在杭州現(xiàn)有的車(chē)主群中切一塊蛋糕�！辈糠譁�(zhǔn)備新開(kāi)還未開(kāi)業(yè)的車(chē)商，開(kāi)始放慢了腳步。有業(yè)內(nèi)人士斷定，上半年杭州不會(huì)再有新店開(kāi)張。

    金昌汽車(chē)集團(tuán)計(jì)劃中的寶馬新店位于杭州城東，今年年底或明年年初開(kāi)張。在董事長(zhǎng)朱振東看來(lái)，相比銷(xiāo)量，更重要的是這家店的戰(zhàn)略意義：城東剛好是寶馬的市場(chǎng)空白，他需要布下這顆重要的棋子。

    市場(chǎng)人士認(rèn)為，那些新開(kāi)2年不到的4S店在這波限牌潮中，原來(lái)的盈利模式將受到不小沖擊。同樣受影響很大的還有中低端品牌，6個(gè)月后還能生存下來(lái)的估計(jì)不到6成。

    9、自主品牌要轉(zhuǎn)型

    “限牌前的幾天，生意真的好到爆�！闭勂疬^(guò)去的一周，杭州一家自主品牌4S店老總不住地感慨。限牌前最后一天，該店一天就賣(mài)出了近2個(gè)月的銷(xiāo)量。然而，熱鬧過(guò)后，是落寞�！敖酉聛�(lái)，還有機(jī)會(huì)嗎？”

    在拍牌、限購(gòu)的背景下，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)更加趨于一步到位。以其他限牌城市的經(jīng)驗(yàn)而言，不少人的第一款車(chē)不再是自主品牌，而是合資品牌。而車(chē)輛更新，也會(huì)更多選擇價(jià)格較高的車(chē)型。全國(guó)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，在北上廣深等城市，自主品牌占總銷(xiāo)量的比重由限購(gòu)之前的30%降為10%左右。

    “不過(guò)幸好，大家還有幾個(gè)月的時(shí)間，來(lái)想想出路�！卑凑斩辔蛔灾髌放�4S店老總的說(shuō)法，限牌并非意味著終結(jié)。杭州賣(mài)不動(dòng)車(chē)了，浙江的其他地級(jí)市還有廣大的市場(chǎng)。也有人認(rèn)為，自主品牌的出路在新能源車(chē)�！皩�來(lái)，國(guó)家新能源政策勢(shì)必往新能源車(chē)傾斜，尤其是自主品牌新能源車(chē)，將獲得機(jī)遇。”

    10、售后服務(wù)排首位

    限牌后時(shí)代，車(chē)商更看重服務(wù)。“賣(mài)車(chē)多少這些都是看得到的，這一塊的競(jìng)爭(zhēng)也是最激烈的。但真正活得好，還要靠售后�！闭憬�萬(wàn)國(guó)福特售后服務(wù)總經(jīng)理馬斌雄告訴記者，售后服務(wù)以后在4S店占的比重越來(lái)越大，因此，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，加強(qiáng)提升售后服務(wù)水平，更精細(xì)地服務(wù)客戶(hù)，將成為第一要?jiǎng)?wù)。

    “受限牌影響，今年新車(chē)銷(xiāo)量估計(jì)會(huì)減少50%左右，因此今后我們的重點(diǎn)是售后，維護(hù)好老客戶(hù)的關(guān)系�！闭憬瓕毻ㄖ苠\也如此說(shuō)。據(jù)了解，廣汽本田在杭州的各大4S店，接下來(lái)的重點(diǎn)將是組織一些車(chē)主活動(dòng)，比如自駕游、俱樂(lè)部活動(dòng)等，來(lái)增加車(chē)主凝聚力，提升車(chē)主滿(mǎn)意度。