經(jīng)歷了國(guó)慶節(jié)前后的一個(gè)市場(chǎng)銷售小高潮后,廣州二手車市場(chǎng)銷售開始慢慢回落,記者近日在市場(chǎng)采訪中了解到,現(xiàn)在市場(chǎng)上比較旺銷的車型依然是本田、豐田、日產(chǎn)等系列的日系轎車,其次是日系SUV,F(xiàn)在車源主要還是通過4S店來收取,方式有網(wǎng)絡(luò)拍賣和直接從4S店拿車,銷售方面則主要流往廣西、江西和湖南。
因素1 :二手車上牌預(yù)約有點(diǎn)“煩”
一位市場(chǎng)的老板告訴記者,國(guó)慶節(jié)后有一個(gè)小的高峰期,但現(xiàn)在市場(chǎng)又慢慢回落了。檔口是什么車都收,但目前銷售的情況差一些,F(xiàn)在的車一般都到外地去,比如說廣西或者江西。目前自己的車源主要來自4S店,很多都是4S店置換回來的車,檔口直接從4S店拿車。
據(jù)了解,檔口老板在拿了車之后要么用自己的牌套住,要么就直接送往外地市場(chǎng)。用自己的牌套住的車以豐田、本田、日產(chǎn)車為主,05、06年之前的國(guó)產(chǎn)車之類的就基本直接前往外地。套住的牌都是自己的牌,現(xiàn)在大的檔口有5-10個(gè)牌或者更多,小的檔口有2-3個(gè)或者沒有。如果需要車牌的話就必須去租借了,租借一次需要1000塊錢。
據(jù)了解,上牌預(yù)約雖是一個(gè)很好的政策,但是過戶二手車的預(yù)約對(duì)二手車市場(chǎng)的交易暫帶來一些不便。如果是外地的車商來廣州收車,以前,看中車后可以直接去過戶,現(xiàn)在要預(yù)約,這就意味著這個(gè)外地客商必須等待幾天,此舉增加了成本,使得一些外地客商不愿意來廣州拿車,而是直接去了佛山、東莞等周邊市場(chǎng)。
二手車市場(chǎng)的管理人員告訴記者,二手車市場(chǎng)目前收回來的車一般都遷到外地去,不少檔口老板在廣西也有檔口,所以就直接把車遷到廣西去了,擺在廣西慢慢賣。一些國(guó)4排放的車和日系車就放到廣州慢慢賣。據(jù)悉,現(xiàn)在每天來看車的人不多,每個(gè)月賣出去的車也只有一兩臺(tái),市場(chǎng)暫時(shí)進(jìn)入了相對(duì)冷清的時(shí)期。
車型方面,豐田的RAV4、普拉多和本田的CR-V都好賣一些,另外就還有大眾的途觀,其他的車就一般。轎車方面還是豐田、本田、日產(chǎn)這些車比較好出手。
價(jià)格方面,一位檔口的老板告訴記者,前年收10萬的車,現(xiàn)在我們只能出到7萬收這些車了。如果是日本車的話就還好,但是如果是其他車的話就可能要壓一半的價(jià)格了。廣西那邊的市場(chǎng)也如此,貴的車那邊根本就賣不出去。此外,現(xiàn)在的備案二手車基本都保留號(hào)牌用來周轉(zhuǎn)車。
因素2 :周邊各地限遷政策影響持續(xù)
市場(chǎng)負(fù)責(zé)人告訴記者,現(xiàn)在二手車市場(chǎng)收的大多數(shù)都是2.5L以下、國(guó)II、國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)的車,主要流向外地市場(chǎng),比如說廣西、江西的部分城市。銷量最大的車是價(jià)格在8萬-10萬之間的車,基本上也都是前往外地的,廣州本地人拿到指標(biāo)后來二手車市場(chǎng)買車的很少,只占一兩成。
業(yè)內(nèi)專家分析,除了季節(jié)性銷售淡季外,導(dǎo)致廣州二手車市場(chǎng)回落還有另一重要因素,就是周邊各地的限遷政策帶來影響。據(jù)了解,限牌之后,廣州大部分二手車都是流通到外地。但從去年開始,隨著各地陸續(xù)出臺(tái)嚴(yán)格的外地二手車遷入政策,廣州二手車外遷速度明顯受阻,今年這種情況表現(xiàn)得更加明顯。
據(jù)悉,現(xiàn)在新車市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了由原來的生產(chǎn)規(guī)模決定市場(chǎng)規(guī)模轉(zhuǎn)變?yōu)橄M(fèi)能力決定市場(chǎng)規(guī)模的態(tài)勢(shì),這個(gè)態(tài)勢(shì)在二手車市場(chǎng)也將會(huì)同樣得到體現(xiàn)。未來新車市場(chǎng)和二手車市場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)將更為緊密,二手車將成為實(shí)現(xiàn)提升新車消費(fèi)需求的重要手段。而新車市場(chǎng)和二手車市場(chǎng)價(jià)格整體水平的回落現(xiàn)在正在得到一個(gè)初步的印證和展現(xiàn),從今年1-8月份二手車均價(jià)走勢(shì)上來看,價(jià)格的繼續(xù)回落是購(gòu)成了二手車價(jià)格變化的一個(gè)基本的特點(diǎn),盡管在后面可能還會(huì)出現(xiàn)一些反彈,但是二手車整體價(jià)格的下跌和繼續(xù)回落應(yīng)該是二手車市場(chǎng)在價(jià)格方面的一個(gè)主要表現(xiàn)特征。
二手車市場(chǎng)總經(jīng)理表示,隨著年底消費(fèi)者需求的加大,以及換車人群的增多,在今年年底和春節(jié)前應(yīng)該還會(huì)掀起一個(gè)小小的市場(chǎng)高潮,自己對(duì)未來二手車市場(chǎng)的前景還是較為樂觀。
受上牌限遷影響廣州二手車銷售節(jié)后回落
經(jīng)歷了國(guó)慶節(jié)前后的一個(gè)市場(chǎng)銷售小高潮后,廣州二手車市場(chǎng)銷售開始慢慢回落,記者近日在市場(chǎng)采訪中了解到,現(xiàn)在市場(chǎng)上比較旺銷的車型依然是本田、豐田、日產(chǎn)等系列的日系轎車,其次是日系SUV,F(xiàn)在車源主要還是通過4S店來收取,方式有網(wǎng)絡(luò)拍賣和直接從4S店拿車,銷售方面則主要流往廣西、江西和湖南。
因素1 :二手車上牌預(yù)約有點(diǎn)“煩”
一位市場(chǎng)的老板告訴記者,國(guó)慶節(jié)后有一個(gè)小的高峰期,但現(xiàn)在市場(chǎng)又慢慢回落了。檔口是什么車都收,但目前銷售的情況差一些,F(xiàn)在的車一般都到外地去,比如說廣西或者江西。目前自己的車源主要來自4S店,很多都是4S店置換回來的車,檔口直接從4S店拿車。
據(jù)了解,檔口老板在拿了車之后要么用自己的牌套住,要么就直接送往外地市場(chǎng)。用自己的牌套住的車以豐田、本田、日產(chǎn)車為主,05、06年之前的國(guó)產(chǎn)車之類的就基本直接前往外地。套住的牌都是自己的牌,現(xiàn)在大的檔口有5-10個(gè)牌或者更多,小的檔口有2-3個(gè)或者沒有。如果需要車牌的話就必須去租借了,租借一次需要1000塊錢。
據(jù)了解,上牌預(yù)約雖是一個(gè)很好的政策,但是過戶二手車的預(yù)約對(duì)二手車市場(chǎng)的交易暫帶來一些不便。如果是外地的車商來廣州收車,以前,看中車后可以直接去過戶,現(xiàn)在要預(yù)約,這就意味著這個(gè)外地客商必須等待幾天,此舉增加了成本,使得一些外地客商不愿意來廣州拿車,而是直接去了佛山、東莞等周邊市場(chǎng)。
二手車市場(chǎng)的管理人員告訴記者,二手車市場(chǎng)目前收回來的車一般都遷到外地去,不少檔口老板在廣西也有檔口,所以就直接把車遷到廣西去了,擺在廣西慢慢賣。一些國(guó)4排放的車和日系車就放到廣州慢慢賣。據(jù)悉,現(xiàn)在每天來看車的人不多,每個(gè)月賣出去的車也只有一兩臺(tái),市場(chǎng)暫時(shí)進(jìn)入了相對(duì)冷清的時(shí)期。
車型方面,豐田的RAV4、普拉多和本田的CR-V都好賣一些,另外就還有大眾的途觀,其他的車就一般。轎車方面還是豐田、本田、日產(chǎn)這些車比較好出手。
價(jià)格方面,一位檔口的老板告訴記者,前年收10萬的車,現(xiàn)在我們只能出到7萬收這些車了。如果是日本車的話就還好,但是如果是其他車的話就可能要壓一半的價(jià)格了。廣西那邊的市場(chǎng)也如此,貴的車那邊根本就賣不出去。此外,現(xiàn)在的備案二手車基本都保留號(hào)牌用來周轉(zhuǎn)車。
因素2 :周邊各地限遷政策影響持續(xù)
市場(chǎng)負(fù)責(zé)人告訴記者,現(xiàn)在二手車市場(chǎng)收的大多數(shù)都是2.5L以下、國(guó)II、國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)的車,主要流向外地市場(chǎng),比如說廣西、江西的部分城市。銷量最大的車是價(jià)格在8萬-10萬之間的車,基本上也都是前往外地的,廣州本地人拿到指標(biāo)后來二手車市場(chǎng)買車的很少,只占一兩成。
業(yè)內(nèi)專家分析,除了季節(jié)性銷售淡季外,導(dǎo)致廣州二手車市場(chǎng)回落還有另一重要因素,就是周邊各地的限遷政策帶來影響。據(jù)了解,限牌之后,廣州大部分二手車都是流通到外地。但從去年開始,隨著各地陸續(xù)出臺(tái)嚴(yán)格的外地二手車遷入政策,廣州二手車外遷速度明顯受阻,今年這種情況表現(xiàn)得更加明顯。
據(jù)悉,現(xiàn)在新車市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了由原來的生產(chǎn)規(guī)模決定市場(chǎng)規(guī)模轉(zhuǎn)變?yōu)橄M(fèi)能力決定市場(chǎng)規(guī)模的態(tài)勢(shì),這個(gè)態(tài)勢(shì)在二手車市場(chǎng)也將會(huì)同樣得到體現(xiàn)。未來新車市場(chǎng)和二手車市場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)將更為緊密,二手車將成為實(shí)現(xiàn)提升新車消費(fèi)需求的重要手段。而新車市場(chǎng)和二手車市場(chǎng)價(jià)格整體水平的回落現(xiàn)在正在得到一個(gè)初步的印證和展現(xiàn),從今年1-8月份二手車均價(jià)走勢(shì)上來看,價(jià)格的繼續(xù)回落是購(gòu)成了二手車價(jià)格變化的一個(gè)基本的特點(diǎn),盡管在后面可能還會(huì)出現(xiàn)一些反彈,但是二手車整體價(jià)格的下跌和繼續(xù)回落應(yīng)該是二手車市場(chǎng)在價(jià)格方面的一個(gè)主要表現(xiàn)特征。
二手車市場(chǎng)總經(jīng)理表示,隨著年底消費(fèi)者需求的加大,以及換車人群的增多,在今年年底和春節(jié)前應(yīng)該還會(huì)掀起一個(gè)小小的市場(chǎng)高潮,自己對(duì)未來二手車市場(chǎng)的前景還是較為樂觀。