“南京就要限牌了，以后想上牌就貴了�！边@個(gè)傳言讓一些想購車的市民憂心忡忡，不過，對有些人卻把這當(dāng)成了一個(gè)“商機(jī)”。昨天記者在采訪中了解到，如今售價(jià)在萬元以下的二手面包車，已成了“香餑餑”，一些人將其買下來后“囤”起來，企圖等到南京限牌后大賺一筆。

    一輛二手車一個(gè)月漲4000元

　　記者來到了大明路一家二手車市場。

　　“我想買輛便宜的車，不論跑了多少公里，用了多少年，價(jià)格在5000元左右�！痹谝患叶�手車中介，記者與一名坐在屋里的中年婦女聊了起來。

　　“沒有�！币宦犛浾叩囊�求，她頭都沒抬。

 　 “聽說南京要限牌了，我想留塊牌照在手上，你有什么推薦的？”記者繼續(xù)與她攀談。

　　“有你這種想法的人比較多，現(xiàn)在便宜的車不好找�！彼�說，以前幾千塊錢就能買到那種快報(bào)廢的破舊面包車，不過近半年來，隨著南京限牌的風(fēng)聲不時(shí)出現(xiàn)，這種車已經(jīng)沒有了，“現(xiàn)在市場上萬元以下的車都很少，一些二手車商會把車留在手里不賣，據(jù)我所知，我們市場最便宜的車就是一輛菲亞特派力奧，2003年的，價(jià)格1.8萬元�！本褪沁@種型號的派力奧，一個(gè)多月前只有1.4萬元。

　　記者隨后又在江寧中馳、棲霞萬壽等多家二手車交易市場，以購買者的身份探訪，發(fā)現(xiàn)萬元以下車很少。在一家二手車網(wǎng)上，有一輛2006年的松花江面包車，售價(jià)6000元，不過記者打電話過去，車主卻說不賣了，自己要留著車牌。

　　為囤牌，有人收購了40多輛舊面包車

　　在江寧中馳二手車交易市場，經(jīng)紀(jì)人蔡清告訴記者，價(jià)格在萬元以下的二手車，以微型面包車為主，“這類型的車質(zhì)量不好，行駛20萬公里幾乎就是廢鐵，三四千塊錢也沒人買，因?yàn)橘I回去也不能開�！辈糖逭f，不過今年年初，這種瀕臨報(bào)廢的面包車收購價(jià)格開始上漲，大半年時(shí)間已翻了一倍，很多車都被二手車經(jīng)紀(jì)人收購了。

　　“我手上就囤了不少面包車�！苯�(jīng)營一家汽車評估公司的章先生說，因?yàn)楣�司就是做二手車評估收購和汽車租賃生意的，有著天生的優(yōu)勢，近年來，他一共囤了40多輛二手面包車，也就是40多塊牌照。

　　章先生說，這些車的收購價(jià)在3000元左右，現(xiàn)在，他正等著南京的“限牌令”可以給他帶來更大的利潤，“一塊上海的汽車牌照價(jià)格，早已近10萬元，如果南京也限牌的話，帶號牌的二手車價(jià)格肯定也會上升，到時(shí)候一輛二手面包車可不是幾千元就能買到的�！�

　　不過，就算南京不限牌也不吃虧，章先生說，畢竟傳了這么久限牌的消息，這種面包車的價(jià)格早已水漲船高，他就算現(xiàn)在出手賣，一輛車也能賺個(gè)兩三千塊錢。

　　一些想買車的市民因怕限牌，也打起了便宜二手車的主意。采訪時(shí)，記者遇到了正在二手車市場淘車的陸先生。他現(xiàn)在手頭沒什么錢，買不起新車，就想先買輛破車囤一塊牌照，“反正現(xiàn)在機(jī)動車也不強(qiáng)制報(bào)廢了，我就算買輛快報(bào)廢的車也沒關(guān)系。”。

　　同樣做二手車經(jīng)紀(jì)人的張繼元說，他手上已有13名潛在客戶，都是要買便宜二手車的。

　　專家：囤牌有風(fēng)險(xiǎn)不必跟風(fēng)

　　對于一些人購買舊車囤積號牌的行為，資深二手車專家董兵認(rèn)為：“沒這個(gè)必要。”他說，目前國內(nèi)只有部分城市對機(jī)動車限牌，僅上海的車牌可以隨車轉(zhuǎn)讓，北京和廣州的車牌都只能隨原車主走，不能隨車。“且不說南京的機(jī)動車限牌還沒提上日程，就算要限了，也未必會采用上海的方式，到時(shí)候號牌能不能轉(zhuǎn)讓，還很難說�！彼�說。

　　此外，一位交管人士表示，今年起雖然機(jī)動車不再強(qiáng)制報(bào)廢，但車輛上路必須符合安全技術(shù)、污染排放等并且能通過年檢取得機(jī)動車檢驗(yàn)合格標(biāo)志。倘若不能滿足這些條件，還是可以強(qiáng)制報(bào)廢的。而根據(jù)南京現(xiàn)行車管政策，一輛車只有使用3年以上，車主才能在過戶和報(bào)廢時(shí)，保留原有號牌，并且在6個(gè)月內(nèi)購置新車，搭配原號牌使用�！耙簿褪钦f，如果在3年內(nèi)，市民所購買的二手車無法通過環(huán)保檢測或年檢，還是有可能被強(qiáng)制報(bào)廢，牌照也無法留下來繼續(xù)使用�！痹摻还苋耸拷忉尅�