隨著國內汽車消費市場的發(fā)展和成熟，新車銷售環(huán)節(jié)的利潤正在不斷下滑，二手車買賣的市場卻越來越大。頗具前瞻意識的車商已經開始在這個領域拓展，此前，北上廣都出現(xiàn)車企自己的品牌二手車交易中心，前不久，神龍公司在漢也成立了首個二手車中心。業(yè)內專家認為，在限購、限牌等車市收緊政策的刺激下，車企介入二手車交易，將對傳統(tǒng)二手車交易市場產生了很大的沖擊。

    江城二手車交易活躍

    “之所以在現(xiàn)在成立這個二手車交易中心，就是看中了武漢的二手車市場的潛力，不管將來是否限購，歐美成熟汽車市場已經告訴我們，二手車市場將是將來汽車市場上不可忽視的一片戰(zhàn)場�！蹦扯�手車經理昨日對小編表示。他相信，江城的二手車市場潛力無窮。

    近年來，江城的二手車市表現(xiàn)非常搶眼。今年上半年，武漢僅成交過戶二手車就已突破6萬余輛，已達到2012年的全年交易量。預計今年二手車交易將突破10萬輛，而今年的新車交易量預計則為22萬輛左右，二手車交易占了新車交易的一半。專家預計，三年之內，二手車交易量將與新車交易量持平。

    昨日，小編從湖北汽車流通協(xié)會了解到：武漢的二手車形勢比較好，今年下半年還有兩家大型的二手車交易市場要開業(yè)，分別在江夏和漢西。

    “限購”將帶來機遇

    此前在北上廣，限購令一下，二手車市場立馬火了。專家普遍認為，限購政策使得購車者傾向于選擇價格更高、更優(yōu)質品牌的車型，品牌二手車交易中心便因此有了發(fā)展的沃土。因為限購的產生，通過搖號買車的數(shù)量和二手車的交易數(shù)量幾乎一樣高。神龍率先在湖北成立自己品牌的二手車交易中心，則是先一步占領該市場的辦法，隨著限購范圍擴大，品牌二手車的發(fā)展可能成為影響整個二手車市場的一支重要力量。先動手搶占市場總是有好處的。

    二手車市場將“洗牌”

    目前市面上開展品牌認證二手車的車企并不少，如上海通用誠新二手車、武漢龍信誠獅二手車（即神龍公司二手車交易中心）、東風悅達起亞至誠二手車、廣汽本田喜悅二手車等，業(yè)內人士認為，品牌二手車市場對傳統(tǒng)二手車市場的沖擊會非常大。

    對此，汽車分析師認為，在二手車選購上，人們目前對價格的敏感程度沒有新車那么高，品牌知名度、美譽度的權重占有很大的比重。 “相比傳統(tǒng)的二手車市場交易而言，其目前評估體系不健全，售后服務問題非常多。由于技術檢測不到位，賣方可能故意隱瞞某些瑕疵，甚至提供虛假信息欺騙買方。而品牌二手車交易中心的出現(xiàn)，使得以上令購車者擔憂的問題得以解決�！�