近一時期，全國多地暴雨成災(zāi)，城市內(nèi)澇成河。成千上萬小轎車浸泡水中。隨著積水消退，水淹車所產(chǎn)生的相關(guān)問題也逐漸浮出水面。而去年7·21北京暴雨上萬輛水淹車所帶來的隱形負(fù)面影響，也開始發(fā)酵。

    17萬元購得水淹車

    今年7月，北京市豐臺區(qū)法院花鄉(xiāng)法庭審結(jié)的一起水淹車訴訟案，拉開了水淹車侵權(quán)紛爭的序幕。今年2月，北京張女士與北京鄭先生簽訂了《北京市舊機動車買賣合同》，約定鄭先生將其所有的東風(fēng)雪鐵龍C5轎車以17萬元的價格轉(zhuǎn)讓給張女士。張女士當(dāng)日支付了全部購車款后，雙方辦理了車輛的過戶手續(xù)。當(dāng)月，在辦理車輛保險過戶的過程中，張女士無意中發(fā)現(xiàn)，鄭先生隱瞞了該車輛系其競拍保險全損車輛所得的真實情況。張女士經(jīng)過多方查證終于得知，鄭先生賣給自己的雪鐵龍C5，是一輛水淹車，且已被中國人民財產(chǎn)保險公司北京分公司確認(rèn)為推定全損，是鄭先生2012年9月在“殘值車輛拍賣”會上以人民幣13.6萬元的價格競拍取得的。更令張女士感到氣憤的是，鄭先生非但沒有如實告知車輛的真實情況，而且提供給自己的二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票上還標(biāo)明購買價格為18萬元，與其13.6萬元的實際購買價格不符。為此，張女士多次與鄭先生聯(lián)系要求返還車輛和購車款，但鄭先生一直置之不理。無奈之下，張女士將鄭先生訴至法院，要求撤銷雙方簽訂的《北京市舊機動車買賣合同》；讓鄭先生返還自己購車款17萬元；判令被告賠償原告經(jīng)濟損失：過戶費、號牌費和利息損失共計1764元；判令被告承擔(dān)返還車輛時的過戶費用；判令被告賠償原告車輛租賃費用，共計9000元。法院最終判決結(jié)果是，判決撤銷張女士與鄭先生簽訂的北京市舊機動車買賣合同；鄭先生退還張女士購車款人民幣17萬元；張女士返還鄭先生東風(fēng)雪鐵龍牌C5小型轎車一輛；、鄭先生協(xié)助張女士辦理上述車輛的過戶手續(xù)，過戶所需費用由鄭先生負(fù)擔(dān)；鄭先生賠償張女士損失675元；駁回張女士的其他訴訟請求。

    車被浸泡，多雨地區(qū)常見。正常出售，法無禁止。但是，牽扯到人為欺瞞因素，性質(zhì)便完全轉(zhuǎn)向、嚴(yán)重惡化。

    隱瞞真相 改頭換面

    記者調(diào)查北京二手車市場時發(fā)現(xiàn)，一些利欲熏心之徒故意隱瞞水淹車泡水遭遇，將水淹車混同普通二手車進行出售。北京二手車鑒定專家、巔峰科技有限公司CEO王鐵忠說，所謂修復(fù)的全損水淹車，就像是深藏的水雷，時刻威脅著消費者的行駛安全與財產(chǎn)安全。據(jù)北京市保監(jiān)局去年7·21后公布的信息，在京各財產(chǎn)保險公司機動車輛保險共接報案超過2.7萬筆，創(chuàng)下了歷史最高紀(jì)錄，其中最主要的損失來自水淹車。記者發(fā)現(xiàn)，為數(shù)甚多的水淹車已流向二手車市場，但鮮見有特別標(biāo)注的“水淹車”提示。目前能掌握的水淹車大規(guī)模公開亮相的場合，是去年各保險公司水淹殘值車拍賣會。保險公司將水淹車按全損賠償后，把收回的水淹車交給拍賣公司集中拍賣。

    據(jù)7·21北京暴雨水淹車拍賣會經(jīng)歷者介紹，拍賣現(xiàn)場火爆程度令人難以想象，拍品車型涵蓋指導(dǎo)售價數(shù)萬元到數(shù)百萬元的各種檔次，從幾千元起拍，最豪華車型起拍價也沒有超過20萬元。最終，競拍者將所有定為全損的大小車型，競購一空。據(jù)知情者透露，進場參與競拍者，都是專門從事收購事故車、報廢車翻新生意的。一輛水淹車，經(jīng)過翻新修復(fù)再出售，大約能賺2萬元左右。據(jù)北京博瑞祥弘技術(shù)總監(jiān)李濤介紹，水淹車的修復(fù)工藝非常復(fù)雜，近似于汽車的再造、重生。很多品牌4S店都不敢接、不愿接水淹車翻新修復(fù)業(yè)務(wù)，而一些汽修作坊規(guī)模不大，工藝條件簡陋，根本沒有發(fā)動機、變速箱修理資質(zhì)，卻敢將進水發(fā)動機、變速箱拆解整治，其修復(fù)質(zhì)量可想而知。在這樣條件下出廠的翻新水淹車，危險隱患重重，稱之為“水雷”毫不為過。

    水淹車暗藏“水雷”

    記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不但廣大消費者對水淹車問題的嚴(yán)重性缺乏認(rèn)知，就連翻新修復(fù)作坊從業(yè)者，也所知無幾。去年北京7·21暴雨后，北京保險行業(yè)協(xié)會公開承諾，“對于沒頂或車內(nèi)水淹至儀表臺之上的車輛，保險公司與被保險人協(xié)商一致后，可做推定全損處理，依據(jù)機動車輛損失保險條款給予賠償。車輛全損幾近報廢。車內(nèi)進水至儀表盤，為何推定全損？記者走訪保險從業(yè)人士及諸多4S店后得知，將這類水淹車定為全損，基于其自身兩大隱患，一是動力總成問題，一是車內(nèi)電子設(shè)備線路問題。車內(nèi)進水，淹過儀表臺，這時的發(fā)動機、變速箱，都會進水。對此，相當(dāng)多的人并不了解，以為水退到低于排氣管以下高度，就可以點火啟動車輛。殊不知，這時的發(fā)動機已滲入大量積水，且短時間內(nèi)不會自行消失，必須進行發(fā)動機拆解、仔細擦拭、充分烘干或晾曬，方能點火使用。因為滲入缸體的積水不能壓縮和潤滑，一旦點火啟動，勢必出現(xiàn)缸體被擊穿，曲軸、連桿彎曲等情況，發(fā)動機幾近報廢。那么，一切依正確程序規(guī)范化操作，水淹車能否徹底修復(fù)？

    答案是否定的。

    現(xiàn)代汽車的電子化應(yīng)用比例越來越高，中檔以上車型，電子化功能超過三分之一強。水是電器的天敵。一旦泡水，車內(nèi)電器的模塊、接頭、線束，極易銹蝕并產(chǎn)生間歇性的接觸不良。這種故障很難排除。不像交通事故車通過外觀就能判斷損傷位置，涉水車很多損傷沒有明顯痕跡。如果未經(jīng)充分檢測、充分烘干、晾曬，短時間難以發(fā)現(xiàn)問題。時間一長，銹點頻發(fā)，故障概率越來越高屆時，各種行駛配置、安全裝置，隨時會出現(xiàn)“罷工”問題。更嚴(yán)重的問題是，電器帶水作業(yè)，極易發(fā)生短路，嚴(yán)重時會發(fā)生自燃，全車報廢。在汽車專業(yè)人士眼里，被泡過的水淹車，根本就像一顆“啞火”的水雷，隨時都可能爆炸如果為了省錢，寧可買交通事故車也別買水淹車，后患無窮。有識之士呼吁，對水淹車的審查、勘驗、明示，如果不盡早建章立制，就會嚴(yán)重阻礙國內(nèi)二手車市場的良性發(fā)展。