5月28日,中國汽車流通協(xié)會(huì)公布了最新數(shù)據(jù),2013年1-3月,二手車市場累計(jì)交易量為115.94萬輛,相比去年同期增長6.7%;交易額達(dá)到629.78億元,相比去年同期增長16.85%。
據(jù)此,流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),2013年,全國二手車成交量將增長20%-25%,有望達(dá)到600萬輛。二手車交易將繼續(xù)不斷上升。
這一目標(biāo)并不難達(dá)成。除目前車市巨大的保有量之外,今年距離2009年首破千萬輛的購車高峰已經(jīng)四年。按照國內(nèi)車主的習(xí)慣,用車三年至五年將是置換的高峰期。
聯(lián)拓集團(tuán)二手車總監(jiān)匡振博預(yù)測,“換車周期的到來,將帶動(dòng)整個(gè)二手車市場進(jìn)入井噴期!
中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊稱,二手車發(fā)展到了產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵階段,如何順利進(jìn)行轉(zhuǎn)型與升級(jí)的命題,開始成為考驗(yàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)能否繼續(xù)成熟成長的關(guān)鍵。
置換為王
隨著汽車廠商、經(jīng)銷商集團(tuán)以及大型二手車流通商和連鎖企業(yè)的強(qiáng)勢進(jìn)入,二手車行業(yè)結(jié)構(gòu)正在由此前的交易市場和小型經(jīng)紀(jì)公司,向多樣化轉(zhuǎn)變,業(yè)務(wù)模式更為豐富。
據(jù)匡振博透露,此前一直只做二手車銷售批發(fā)業(yè)務(wù)的聯(lián)拓,今年也啟動(dòng)了零售業(yè)務(wù),創(chuàng)立“聯(lián)拓二手車”品牌,并有望建立獨(dú)立于新車4S店的二手車零售店。
以車王二手車超市為代表的連鎖企業(yè)也發(fā)展迅猛。目前,車王在國內(nèi)店數(shù)已經(jīng)達(dá)到4家。以車易拍為代表的二手車在線交易平臺(tái)也因異地交易的火爆而持續(xù)升溫。2012年,車易拍年交易額已突破10億元。目前,異地轉(zhuǎn)移登記的份額已經(jīng)由 2012年的14.21%,增長為20.60%。
上海通用、寶馬、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等均推出自己的品牌二手車。據(jù)亞運(yùn)村汽車交易市場相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,目前,包括寶馬在內(nèi)的諸多廠商,開始將經(jīng)銷商的新車置換率作為考核指標(biāo)。此外,廠商們還對二手車置換給予一定的補(bǔ)貼,促使經(jīng)銷商全力推動(dòng)置換業(yè)務(wù)。
數(shù)據(jù)顯示,今年3月,二手車實(shí)現(xiàn)交易金額 263.43億元,環(huán)比上月上漲96.94%,與去年同期相比上漲6.53%。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,二手車目前的差價(jià)較為穩(wěn)定,利潤在5%-10%左右。在收車和賣車的過程中也可以增加諸多業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì)。
升級(jí)的機(jī)會(huì)
在羅磊看來,“服務(wù)鏈拓展”以及“誠信”的提升,是二手車進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵。
“信息越公開,越讓消費(fèi)者放心,二手車才會(huì)收益更大。”羅磊稱,目前二手車企業(yè)開始嘗試明碼標(biāo)價(jià),延長質(zhì)保期,甚至在質(zhì)保期內(nèi)可退換等細(xì)節(jié),都增加了消費(fèi)者對二手車消費(fèi)的信心。二手車經(jīng)紀(jì)公司們也開始自發(fā)成立誠信聯(lián)盟。
此外,中國首部二手車評估國家標(biāo)準(zhǔn)《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范(征求意見稿)》(以下簡稱《規(guī)范》),正在由國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)進(jìn)行審批,如果能夠順利出臺(tái),將一改目前二手車信息不透明的最大弊端,進(jìn)一步提升交易量。
劉加兵稱,中國二手車產(chǎn)業(yè)與成熟國家相比還有巨大的空間。一方面緣于中國的人均保有量還很低,處于首次購車消費(fèi)階段;另一方面,二手車認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的有待完善以及交易稅征收過高加大交易成本,都是阻礙二手車進(jìn)一步發(fā)展的因素。
除此之外,目前一些城市對老舊車禁止遷入的政策,也令北京、上海等一線城市二手車不得不另覓銷售途徑。
流通協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,未來,二手車經(jīng)營將呈現(xiàn)專業(yè)細(xì)分,環(huán)節(jié)互通緊密;二手車全國大流通格局呈現(xiàn);國際市場開拓有望出現(xiàn)起色;國內(nèi)交易規(guī)模有望于2014年和2018年呈現(xiàn)兩級(jí)跳。
中國換車周期到來 二手車將進(jìn)入井噴期
5月28日,中國汽車流通協(xié)會(huì)公布了最新數(shù)據(jù),2013年1-3月,二手車市場累計(jì)交易量為115.94萬輛,相比去年同期增長6.7%;交易額達(dá)到629.78億元,相比去年同期增長16.85%。
據(jù)此,流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),2013年,全國二手車成交量將增長20%-25%,有望達(dá)到600萬輛。二手車交易將繼續(xù)不斷上升。
這一目標(biāo)并不難達(dá)成。除目前車市巨大的保有量之外,今年距離2009年首破千萬輛的購車高峰已經(jīng)四年。按照國內(nèi)車主的習(xí)慣,用車三年至五年將是置換的高峰期。
聯(lián)拓集團(tuán)二手車總監(jiān)匡振博預(yù)測,“換車周期的到來,將帶動(dòng)整個(gè)二手車市場進(jìn)入井噴期!
中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊稱,二手車發(fā)展到了產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵階段,如何順利進(jìn)行轉(zhuǎn)型與升級(jí)的命題,開始成為考驗(yàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)能否繼續(xù)成熟成長的關(guān)鍵。
置換為王
隨著汽車廠商、經(jīng)銷商集團(tuán)以及大型二手車流通商和連鎖企業(yè)的強(qiáng)勢進(jìn)入,二手車行業(yè)結(jié)構(gòu)正在由此前的交易市場和小型經(jīng)紀(jì)公司,向多樣化轉(zhuǎn)變,業(yè)務(wù)模式更為豐富。
據(jù)匡振博透露,此前一直只做二手車銷售批發(fā)業(yè)務(wù)的聯(lián)拓,今年也啟動(dòng)了零售業(yè)務(wù),創(chuàng)立“聯(lián)拓二手車”品牌,并有望建立獨(dú)立于新車4S店的二手車零售店。
以車王二手車超市為代表的連鎖企業(yè)也發(fā)展迅猛。目前,車王在國內(nèi)店數(shù)已經(jīng)達(dá)到4家。以車易拍為代表的二手車在線交易平臺(tái)也因異地交易的火爆而持續(xù)升溫。2012年,車易拍年交易額已突破10億元。目前,異地轉(zhuǎn)移登記的份額已經(jīng)由 2012年的14.21%,增長為20.60%。
上海通用、寶馬、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等均推出自己的品牌二手車。據(jù)亞運(yùn)村汽車交易市場相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,目前,包括寶馬在內(nèi)的諸多廠商,開始將經(jīng)銷商的新車置換率作為考核指標(biāo)。此外,廠商們還對二手車置換給予一定的補(bǔ)貼,促使經(jīng)銷商全力推動(dòng)置換業(yè)務(wù)。
數(shù)據(jù)顯示,今年3月,二手車實(shí)現(xiàn)交易金額 263.43億元,環(huán)比上月上漲96.94%,與去年同期相比上漲6.53%。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,二手車目前的差價(jià)較為穩(wěn)定,利潤在5%-10%左右。在收車和賣車的過程中也可以增加諸多業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì)。
升級(jí)的機(jī)會(huì)
在羅磊看來,“服務(wù)鏈拓展”以及“誠信”的提升,是二手車進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵。
“信息越公開,越讓消費(fèi)者放心,二手車才會(huì)收益更大。”羅磊稱,目前二手車企業(yè)開始嘗試明碼標(biāo)價(jià),延長質(zhì)保期,甚至在質(zhì)保期內(nèi)可退換等細(xì)節(jié),都增加了消費(fèi)者對二手車消費(fèi)的信心。二手車經(jīng)紀(jì)公司們也開始自發(fā)成立誠信聯(lián)盟。
此外,中國首部二手車評估國家標(biāo)準(zhǔn)《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范(征求意見稿)》(以下簡稱《規(guī)范》),正在由國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)進(jìn)行審批,如果能夠順利出臺(tái),將一改目前二手車信息不透明的最大弊端,進(jìn)一步提升交易量。
劉加兵稱,中國二手車產(chǎn)業(yè)與成熟國家相比還有巨大的空間。一方面緣于中國的人均保有量還很低,處于首次購車消費(fèi)階段;另一方面,二手車認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的有待完善以及交易稅征收過高加大交易成本,都是阻礙二手車進(jìn)一步發(fā)展的因素。
除此之外,目前一些城市對老舊車禁止遷入的政策,也令北京、上海等一線城市二手車不得不另覓銷售途徑。
流通協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,未來,二手車經(jīng)營將呈現(xiàn)專業(yè)細(xì)分,環(huán)節(jié)互通緊密;二手車全國大流通格局呈現(xiàn);國際市場開拓有望出現(xiàn)起色;國內(nèi)交易規(guī)模有望于2014年和2018年呈現(xiàn)兩級(jí)跳。