據(jù)報道，滬牌價格在蛇年先超“8”再破“9”，不斷刷新著“最貴鐵皮”的極限。針對車牌價格增長過快的情況，上海市交管部門發(fā)布消息稱，將限制二手車牌交易，嚴禁二手車帶牌過戶后一年內(nèi)再度轉(zhuǎn)讓。11000張的投放量，再加組合拳式的新政，包括4S店、二手車市場等在內(nèi)的眾多人士均認為，4月私車成交價應(yīng)聲而落的可能性非常大。

    二手車牌價格小幅下滑

    前天下午，記者來到位于中山北路的舊機動車交易市場暗訪，偌大的市場門口人頭攢動，大量黃牛沿街兜售二手車牌。記者走進交易市場后發(fā)現(xiàn)，電子顯示屏上“本月牌照額度轉(zhuǎn)讓最高限價：91898元”的提示字幕異常醒目；一輛輛二手車整齊停放著，格子間內(nèi)的公司則是“門可羅雀”。當記者詢問二手車牌價格時，相關(guān)人員都顯得異常謹慎，可當記者表示是熟人介紹時，黃牛就變得熱情起來，和記者侃侃而談。

    “目前在9.5萬元到9.6萬元。3月份拍賣剛結(jié)束時，還要賣10.3萬元一張呢，市場里最高價有人賣過10.5萬元。”一名已經(jīng)出清手上存貨的“黃�！备嬖V記者，4月投放額度公布后，估計今明兩天還會跌一點，“但想要買到9萬出頭的滬牌，還是不太可能�！�

    業(yè)內(nèi)人士透露，在新政出臺的前幾天，市場就聞風而動�！斑@個價格出手，‘黃牛’幾乎是沒賺頭�！鄙蟼�月“黃�！笔张苾r格普遍超過9萬元，再加上2000元左右的手續(xù)費，以9.5萬元出售，其收益從近萬元降至一兩千元，可見新政給他們造成的極大心理壓力，只求脫手。

    “警示價”在拍賣第一階段起到限制高價的作用，也將拉低車主的心理價位�！�3月第一階段競價結(jié)束時，當前最低可成交價高達89500元，本月將把第一階段的價格定死在83600元以下，無論從技術(shù)上還是心理上，都對車主出價產(chǎn)生很大的影響，4月成交價下跌的可能性非常大。”

    去年6月，上海出臺了“滬牌四條”，但僅立即落實了“機動車額度投放量將繼續(xù)保持”、“私車額度過戶年限延長至3年”兩條，政策效果在短暫顯現(xiàn)后依舊無法阻擋二手車牌市場的“興風作浪”。不少網(wǎng)友都提出，希望“二手車交易與額度分離”和“憑新車發(fā)票拍牌”這兩招“殺手锏”盡快推出。

    此次“新牌上新車”的政策與“憑新車發(fā)票拍牌”有異曲同工之妙，區(qū)別僅在于出示發(fā)票或稅單證明新車在拍牌前還是后。一家汽車服務(wù)公司的負責人蔡小姐告訴記者，目前在二手市場流轉(zhuǎn)的滬牌中，有一部分是車牌經(jīng)紀公司從每月的額度拍賣中獲得，然后將牌照上到二手車上捆綁出售，再通過“洗牌”將額度轉(zhuǎn)讓給購牌者。而“新牌上新車”政策一出，則會讓新拍的額度變成“燙手山芋”，二手車商要么買新車來上牌，要么讓額度在手中“爛掉”。這也意味著，該政策將切斷二手車牌的一大來源。

    另一位二手車業(yè)內(nèi)人士分析說，目前使用新拍賣的滬牌直接上二手車的數(shù)量并不算多，對于市場的影響較為有限。不過，若“新牌不能上舊車”與二手車牌市場遭凍結(jié)的政策疊加，消費者想要擁有一輛帶滬牌的二手車將不再容易，這對二手車市場的活躍程度將產(chǎn)生不小的影響。

    政策留“后手”漸進使“招數(shù)”

    在這些措施即將落實的同時，本月投放的11000張額度，已比前幾個月多出了2000張，可使競爭程度略微下降。而在一系列“組合拳”打出去之后，一些囤牌倒賣者也可能被排除出拍賣者的行列。因此，業(yè)內(nèi)人士認為本月滬牌價格存在下挫的可能，“新政需要市場慢慢消化，其效應(yīng)的體現(xiàn)不一定會出現(xiàn)在第一時間”

    與此同時，上海市有關(guān)部門已委托相關(guān)科研院所在《拍賣法》和現(xiàn)行的《上海市非營業(yè)性客車額度拍賣管理規(guī)定》框架內(nèi)，深化研究本市機動車額度投標拍賣程序，以進一步優(yōu)化操作流程，力爭今年下半年拿出可行的操作方案。這也就意味著，交管部門仍留著“后手”，哪怕此次政策效應(yīng)不明顯，依舊有足夠的儲備政策，循序漸進使出更多“招數(shù)”。