雖然北京汽車保有量超過(guò)520萬(wàn)輛,成為二手車資源輸出型城市。然而,二手車異地流轉(zhuǎn)受到越來(lái)越多的限制,北京老舊車外遷也愈發(fā)困難,導(dǎo)致二手車市場(chǎng)發(fā)展遭遇瓶頸,新車置換銷售后援乏力。
目前,全國(guó)有90%以上300多個(gè)地級(jí)城市出臺(tái)了二手車限遷政策。進(jìn)入2013年,繼山東后京城二手車又一個(gè)主要吸納地河南全境限遷國(guó)Ⅳ以下老舊車。全國(guó)陸續(xù)有新的城市抬高了限遷門檻,有10多個(gè)月吸納千輛二手車的城市出臺(tái)了遷入政策。
受此變化及春節(jié)因素影響,北京二手車外遷率連續(xù)兩個(gè)月下降,2月份更是降至限購(gòu)政策以來(lái)的最低谷,外遷率僅為33.6%,較1月份回落了7.4個(gè)百分點(diǎn),比去年12月份回落了21個(gè)百分點(diǎn),為2011年4月以來(lái)最大降幅;京城二手車交易量也相應(yīng)跌至2011年6月以來(lái)的最低點(diǎn),是自2011年4月以來(lái)月同環(huán)比降幅最大的一個(gè)月,也是2012年2月以來(lái)首次出現(xiàn)二手車成交過(guò)戶量低于新車銷量。
“北京已成為一個(gè)資源輸出型城市,未來(lái)北京車市的新車交易量將更多依賴于置換,而各地設(shè)置的二手車準(zhǔn)入門檻,如不出臺(tái)政策解決,將很可能會(huì)威脅到新車的銷售量上升。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)沈榮說(shuō)。
北京市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放管理處處長(zhǎng)李昆生在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),從去年10月開(kāi)始,甘肅、湖南、湖北、東北等地相繼取代河北和山東成為北京二手車的主要外遷地,而這些地區(qū)離北京的距離都超過(guò)1200公里以上。
沈榮說(shuō),除了運(yùn)輸成本外,品牌“硬傷”也限制了二手車的出口規(guī)模!拔覀儸F(xiàn)在存量的乘用車資源主要是非自主品牌,合資品牌二手車出口要觸及到國(guó)外品牌的國(guó)際市場(chǎng)戰(zhàn)略、品牌自身的保值率和形象維護(hù)等問(wèn)題,所以在二手車出口業(yè)務(wù)上我們一直以來(lái)都以商用車為主。”
“提高老破舊車京城內(nèi)部消化率,加快老舊車報(bào)廢及行業(yè)建設(shè)步伐是應(yīng)對(duì)當(dāng)前汽車市場(chǎng)困境,促進(jìn)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的有效措施!鳖伨拜x表示。
不過(guò),這種本地消化二手車的模式并不被業(yè)內(nèi)人士所看好!岸周嚨母咚侔l(fā)展是大勢(shì)所趨,國(guó)家應(yīng)全面統(tǒng)籌,出臺(tái)相關(guān)政策支持二手車市場(chǎng)的發(fā)展,而不是像現(xiàn)在各個(gè)城市為了自身發(fā)展而相互制約!鄙驑s認(rèn)為,二手車市場(chǎng)如果受到傷害,將傳導(dǎo)至新車市場(chǎng),為此新車銷售將損失40%—50%。
有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),隨著國(guó)內(nèi)新車銷售數(shù)量的不斷攀升,未來(lái)國(guó)內(nèi)二手車的成交量年增速將達(dá)到20%左右,2015年國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)的置換率將由目前的3%上升到20%,而到2020年,二手車成交量與新車銷量比值將達(dá)到1∶1。而這一系列數(shù)字的變化都建立在二手車市場(chǎng)大流通的基礎(chǔ)上。
為此,沈榮曾設(shè)想政府相關(guān)部門出臺(tái)的補(bǔ)貼政策,能否隨著二手車來(lái)走,將補(bǔ)貼落地到二手車的落戶地,成為當(dāng)?shù)丨h(huán)保項(xiàng)目的一個(gè)基金構(gòu)成,從而用經(jīng)濟(jì)上的杠桿政策來(lái)打通諸多城市對(duì)二手車的限制壁壘,形成全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)的大流通。
而北京市環(huán)保局也曾經(jīng)設(shè)想對(duì)轉(zhuǎn)出量較多的二手車經(jīng)銷商給予資金獎(jiǎng)勵(lì),但實(shí)際的調(diào)查情況是,一旦當(dāng)?shù)卣O(shè)置了環(huán)保門檻,即便有幾千塊錢的殘值補(bǔ)貼,也很難進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。“畢竟幾千塊錢解決不了環(huán)保問(wèn)題,而現(xiàn)在各地方城市都在向北京學(xué)習(xí)!崩罾ドf(shuō)。
二手車限遷導(dǎo)致二手車市場(chǎng)發(fā)展遭遇瓶頸
雖然北京汽車保有量超過(guò)520萬(wàn)輛,成為二手車資源輸出型城市。然而,二手車異地流轉(zhuǎn)受到越來(lái)越多的限制,北京老舊車外遷也愈發(fā)困難,導(dǎo)致二手車市場(chǎng)發(fā)展遭遇瓶頸,新車置換銷售后援乏力。
目前,全國(guó)有90%以上300多個(gè)地級(jí)城市出臺(tái)了二手車限遷政策。進(jìn)入2013年,繼山東后京城二手車又一個(gè)主要吸納地河南全境限遷國(guó)Ⅳ以下老舊車。全國(guó)陸續(xù)有新的城市抬高了限遷門檻,有10多個(gè)月吸納千輛二手車的城市出臺(tái)了遷入政策。
受此變化及春節(jié)因素影響,北京二手車外遷率連續(xù)兩個(gè)月下降,2月份更是降至限購(gòu)政策以來(lái)的最低谷,外遷率僅為33.6%,較1月份回落了7.4個(gè)百分點(diǎn),比去年12月份回落了21個(gè)百分點(diǎn),為2011年4月以來(lái)最大降幅;京城二手車交易量也相應(yīng)跌至2011年6月以來(lái)的最低點(diǎn),是自2011年4月以來(lái)月同環(huán)比降幅最大的一個(gè)月,也是2012年2月以來(lái)首次出現(xiàn)二手車成交過(guò)戶量低于新車銷量。
“北京已成為一個(gè)資源輸出型城市,未來(lái)北京車市的新車交易量將更多依賴于置換,而各地設(shè)置的二手車準(zhǔn)入門檻,如不出臺(tái)政策解決,將很可能會(huì)威脅到新車的銷售量上升。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)沈榮說(shuō)。
北京市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放管理處處長(zhǎng)李昆生在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),從去年10月開(kāi)始,甘肅、湖南、湖北、東北等地相繼取代河北和山東成為北京二手車的主要外遷地,而這些地區(qū)離北京的距離都超過(guò)1200公里以上。
沈榮說(shuō),除了運(yùn)輸成本外,品牌“硬傷”也限制了二手車的出口規(guī)模!拔覀儸F(xiàn)在存量的乘用車資源主要是非自主品牌,合資品牌二手車出口要觸及到國(guó)外品牌的國(guó)際市場(chǎng)戰(zhàn)略、品牌自身的保值率和形象維護(hù)等問(wèn)題,所以在二手車出口業(yè)務(wù)上我們一直以來(lái)都以商用車為主。”
“提高老破舊車京城內(nèi)部消化率,加快老舊車報(bào)廢及行業(yè)建設(shè)步伐是應(yīng)對(duì)當(dāng)前汽車市場(chǎng)困境,促進(jìn)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的有效措施!鳖伨拜x表示。
不過(guò),這種本地消化二手車的模式并不被業(yè)內(nèi)人士所看好!岸周嚨母咚侔l(fā)展是大勢(shì)所趨,國(guó)家應(yīng)全面統(tǒng)籌,出臺(tái)相關(guān)政策支持二手車市場(chǎng)的發(fā)展,而不是像現(xiàn)在各個(gè)城市為了自身發(fā)展而相互制約!鄙驑s認(rèn)為,二手車市場(chǎng)如果受到傷害,將傳導(dǎo)至新車市場(chǎng),為此新車銷售將損失40%—50%。
有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),隨著國(guó)內(nèi)新車銷售數(shù)量的不斷攀升,未來(lái)國(guó)內(nèi)二手車的成交量年增速將達(dá)到20%左右,2015年國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)的置換率將由目前的3%上升到20%,而到2020年,二手車成交量與新車銷量比值將達(dá)到1∶1。而這一系列數(shù)字的變化都建立在二手車市場(chǎng)大流通的基礎(chǔ)上。
為此,沈榮曾設(shè)想政府相關(guān)部門出臺(tái)的補(bǔ)貼政策,能否隨著二手車來(lái)走,將補(bǔ)貼落地到二手車的落戶地,成為當(dāng)?shù)丨h(huán)保項(xiàng)目的一個(gè)基金構(gòu)成,從而用經(jīng)濟(jì)上的杠桿政策來(lái)打通諸多城市對(duì)二手車的限制壁壘,形成全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)的大流通。
而北京市環(huán)保局也曾經(jīng)設(shè)想對(duì)轉(zhuǎn)出量較多的二手車經(jīng)銷商給予資金獎(jiǎng)勵(lì),但實(shí)際的調(diào)查情況是,一旦當(dāng)?shù)卣O(shè)置了環(huán)保門檻,即便有幾千塊錢的殘值補(bǔ)貼,也很難進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。“畢竟幾千塊錢解決不了環(huán)保問(wèn)題,而現(xiàn)在各地方城市都在向北京學(xué)習(xí)!崩罾ドf(shuō)。