手剎是汽車上很重要的功能，學(xué)名是輔助制動(dòng)器，作用不用多說(shuō)了，就是在停車時(shí)將車固定住，保證安全，是汽車上很重要的一個(gè)單元。但看似簡(jiǎn)單的手剎其實(shí)用起來(lái)也是有講究的，懂它才能更好地使用它。

● 結(jié)構(gòu)

    目前市面上的家用車，手剎都作用在后輪上。從工作形式上來(lái)劃分，主要有兩種：鼓式和盤(pán)式。而從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上又分為以下四種：

    基于鼓式剎車的手剎：家用轎車的設(shè)計(jì)理念是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，由于成本的限制，很多車型都是前盤(pán)后鼓的剎車形式，這類轎車的手剎是基于后橋的鼓式剎車實(shí)現(xiàn)的，拉動(dòng)手剎時(shí)通過(guò)拉線控制后輪剎車蹄片實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

    基于盤(pán)式剎車的手剎：對(duì)于后輪是盤(pán)式剎車的車型來(lái)說(shuō)，手剎拉線直接控制卡鉗來(lái)實(shí)現(xiàn)輔助制動(dòng)。

    從結(jié)構(gòu)上來(lái)講，前兩種手剎的制造成本比較低，就是在后橋剎車系統(tǒng)上加裝了一個(gè)單獨(dú)的拉線來(lái)控制制動(dòng)器，或是鼓式或是盤(pán)式，多用于經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的家用車。

    盤(pán)式剎車鼓式手剎：這種手剎裝在后剎車盤(pán)中心位置的剎車鼓中，手剎拉線控制蹄片，獨(dú)立于盤(pán)式剎車控制.

    獨(dú)立剎車卡鉗（小眾車型）：這種手剎系統(tǒng)多出現(xiàn)在超跑身上，因?yàn)椴糠周囆褪褂玫亩际敲�家生產(chǎn)的多活塞高性能剎車系統(tǒng)，沒(méi)有附帶手剎系統(tǒng)，所以會(huì)專門(mén)設(shè)計(jì)一個(gè)獨(dú)立的手剎小卡鉗。當(dāng)然這類手剎可見(jiàn)率也是非常低的。

    以上的手剎系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)略有區(qū)分但作用都是一樣的，就是幫助車輛駐車后的輔助制動(dòng)。從操作方面分為機(jī)械手剎和電子手剎兩種，下面我們就來(lái)分享一下兩種手剎的使用注意事項(xiàng)和技巧。

● 使用注意事項(xiàng)

1、機(jī)械手剎

避免拉得過(guò)緊

    對(duì)于最常見(jiàn)的機(jī)械手剎來(lái)說(shuō)，首先要注意不要每次駐車時(shí)都狠狠地拉起來(lái)，特別注意不要拉到頭，因?yàn)榻饘龠^(guò)度拉伸或者是長(zhǎng)時(shí)間保持拉伸都會(huì)加快形變，導(dǎo)致加速手剎拉線的制動(dòng)衰退。正確的做法是，拉手剎直到后輪抱死后再向上提1-2格，保證不溜車即可。

避免長(zhǎng)時(shí)間在坡道使用手剎駐車

    如果是在坡道上停車，不建議純粹用手剎將車固定住，因?yàn)檫@樣做會(huì)讓手剎承受太大的制動(dòng)力，加快手剎的磨損。正確的做法是駐車后先用手剎固定，然后找一些可靠的磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，待車輪固定牢靠后，釋放手剎讓受力轉(zhuǎn)移到四個(gè)車輪上，再次拉起手剎，讓車輪和手剎共同受力。如果還不放心，可以將變速桿掛入1擋或者倒擋，這樣可以做到多重保險(xiǎn)。不過(guò)編輯這里還是要提示一下，不是萬(wàn)不得已，不建議在坡道上停車，這樣多少會(huì)加快車輛部分零件的磨損。

冰雪天氣和冬天洗車后不要拉手剎

    在冬季的冰雪天氣行駛后，盡量不要使用手剎。我們經(jīng)常遇到在雪天行車后，擋泥板內(nèi)側(cè)都會(huì)淤積很多積雪，這些積雪可能就會(huì)覆蓋到手剎拉線上，將其凍住，再次啟動(dòng)時(shí)就很可能因?yàn)槭謩x無(wú)法釋放而不能行駛。另外，在冬天洗車后同樣要注意這個(gè)問(wèn)題，如果無(wú)法將手剎拉線上的水及時(shí)擦干凈的話，在停車時(shí)先不要拉起手剎，用擋位或者磚頭墊車輪等方法代替手剎駐車。

腳踏式駐車系統(tǒng)

    腳踏式駐車系統(tǒng)也是“手剎”的一種，只不過(guò)是用腳踏板來(lái)控制，經(jīng)常出現(xiàn)在中高端車型上，保有量大的車型有凱美瑞、君越、奔馳的多款車型。使用這種手剎需要注意的一點(diǎn)就是上面說(shuō)到的不要每次都全力將其踩下，因?yàn)槟_的力量很大，所以很容易就將“手剎”踩的很深，這樣對(duì)于拉線的壽命很不利，即使是用腳，也有意控制一點(diǎn)力度，不要那么狠。

極限情況可幫助脫困

    手剎在一定條件下還可以起到幫助脫困的作用。如果您駕駛的是一輛后驅(qū)車或者四驅(qū)車，當(dāng)后輪遇到打滑而趴窩時(shí)，同時(shí)您的車又是一輛配有機(jī)械手剎的車型，那么可以利用手剎對(duì)于后輪的制動(dòng)輔助進(jìn)行脫困，原理是模仿差速鎖的工作，對(duì)兩個(gè)后輪施加制動(dòng)力，限制打滑一側(cè)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，把動(dòng)力“憋”回到有附著力一側(cè)的車輪上。當(dāng)然這個(gè)動(dòng)作只有同時(shí)滿足以下在條件才可實(shí)現(xiàn)：后驅(qū)、機(jī)械手剎、一側(cè)車輪有附著力。

★ 定期檢查

    對(duì)于機(jī)械手剎來(lái)說(shuō)，在使用過(guò)一段時(shí)間后抽空檢查一下是否還能有效的駐車，建議每年一次。把車停在一個(gè)略有角度的地面上，等待出現(xiàn)微微溜車，把手剎一格一格的拉起來(lái)直到可以把車固定住。如果這個(gè)點(diǎn)比較高，手剎都快拉到頭了車才停，建議應(yīng)該去修理店把手剎調(diào)緊一些，以防使用的時(shí)候出現(xiàn)意外。