[汽車之家 車酷文話] 雖然法拉利至今仍然被公認(rèn)為世界級頂尖跑車,但諸如458、488等車系因?yàn)楫a(chǎn)量大,且對手多,因此并不能談得上經(jīng)典。然而在三十年前車型產(chǎn)量還沒這么大,超跑也沒那么多的時(shí)候,一輛法拉利F50就顯得異常珍貴,如果它能完好地保存到今天,那無疑就成了稀世珍寶。
這輛出現(xiàn)在蘇富比拍賣行的法拉利F50,它是全球總共349臺中的一員。1995年10月從工廠下線,底盤編號103274,至今27年車齡,總共只行駛了625英里(1005)公里,約等于新車。
F50雖然在誕生之初被認(rèn)為有點(diǎn)比不上它的前輩F40,但經(jīng)過這么多年的沉淀,還是成為了法拉利的傳奇跑車之一。它搭載的從F1賽車上衍生出來的4.7升自然吸氣V12發(fā)動機(jī),新車狀態(tài)下最大可以產(chǎn)生513馬力和471!っ椎呐ぞ。鑒于這輛車只行駛了1005公里,且保存狀態(tài)極佳,我想這臺發(fā)動機(jī)的狀態(tài)也不會衰減的太多。
蘇富比拍賣行表示這輛車的第一任主人是新加坡一家名為Hong Seh Motors的經(jīng)銷商。在2013年出售并出口到美國之前,這輛車被經(jīng)銷商的負(fù)責(zé)人放在家里很多年。2014年6月,這臺車獲得了法拉利經(jīng)典紅皮書認(rèn)證,證實(shí)它擁有著原始的底盤、發(fā)動機(jī)、變速器和車漆。
同時(shí)這輛車?yán)镞保留著原廠隨車攜帶的行李套裝、可拆卸硬頂外殼、保養(yǎng)記錄以及所有隨車手續(xù)。下個(gè)月這臺車將進(jìn)行拍賣,官方預(yù)估成交價(jià)格將在550-650萬美元之間,約合人民幣3900-4700萬元。(文 汽車之家 郭松)
1000公里的法拉利F50 售價(jià)接近5000萬!
[汽車之家 車酷文話] 雖然法拉利至今仍然被公認(rèn)為世界級頂尖跑車,但諸如458、488等車系因?yàn)楫a(chǎn)量大,且對手多,因此并不能談得上經(jīng)典。然而在三十年前車型產(chǎn)量還沒這么大,超跑也沒那么多的時(shí)候,一輛法拉利F50就顯得異常珍貴,如果它能完好地保存到今天,那無疑就成了稀世珍寶。
這輛出現(xiàn)在蘇富比拍賣行的法拉利F50,它是全球總共349臺中的一員。1995年10月從工廠下線,底盤編號103274,至今27年車齡,總共只行駛了625英里(1005)公里,約等于新車。
F50雖然在誕生之初被認(rèn)為有點(diǎn)比不上它的前輩F40,但經(jīng)過這么多年的沉淀,還是成為了法拉利的傳奇跑車之一。它搭載的從F1賽車上衍生出來的4.7升自然吸氣V12發(fā)動機(jī),新車狀態(tài)下最大可以產(chǎn)生513馬力和471!っ椎呐ぞ。鑒于這輛車只行駛了1005公里,且保存狀態(tài)極佳,我想這臺發(fā)動機(jī)的狀態(tài)也不會衰減的太多。
蘇富比拍賣行表示這輛車的第一任主人是新加坡一家名為Hong Seh Motors的經(jīng)銷商。在2013年出售并出口到美國之前,這輛車被經(jīng)銷商的負(fù)責(zé)人放在家里很多年。2014年6月,這臺車獲得了法拉利經(jīng)典紅皮書認(rèn)證,證實(shí)它擁有著原始的底盤、發(fā)動機(jī)、變速器和車漆。
同時(shí)這輛車?yán)镞保留著原廠隨車攜帶的行李套裝、可拆卸硬頂外殼、保養(yǎng)記錄以及所有隨車手續(xù)。下個(gè)月這臺車將進(jìn)行拍賣,官方預(yù)估成交價(jià)格將在550-650萬美元之間,約合人民幣3900-4700萬元。(文 汽車之家 郭松)