[汽車之家 二手車生活] 個(gè)性二手車推薦,這次我們聊一聊“西裝暴徒”——梅賽德斯-AMG C 63轎跑車。2019年改款投產(chǎn)的C 63,可以說是AMG家族中均衡性能最好的一輛車了,當(dāng)年新車的官方指導(dǎo)價(jià)89.98萬起。
在外觀的設(shè)計(jì)方面,改款C 63整體變化并不大,但對(duì)一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整。前臉的變化比較明顯,由原來的單橫幅式的鍍鉻飾條改為豎排高光鍍鉻散熱器格柵,與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隆起的線條完美融合,運(yùn)動(dòng)感和力量感十足。
『點(diǎn)擊查看車源信息』
每個(gè)大燈都有84個(gè)可單獨(dú)控制的LED燈,不同路況下,可自動(dòng)選擇出不同的照明模式,遠(yuǎn)光燈的照射距離更是達(dá)到了恐怖的650米,全景式的滑動(dòng)車窗將景色盡收眼底。19款A(yù)MG C63車身長(zhǎng)寬高分別為4757mm、1839mm、1429mm;軸距為2840mm,前后多連桿懸架改為全鋁合金材質(zhì),帶來更好的操控性,19寸的雙5輻輕合金車輪更是增加了車身的穩(wěn)定性。
內(nèi)飾方面,平底式運(yùn)動(dòng)方向盤,采用Nappa黑色真皮包裹,右側(cè)面板是AMG駕駛模式選擇,可選擇不同的駕駛模式。擁有異常舒適的豪華座椅,配備10.25英寸的COMMAND人機(jī)交互屏,增強(qiáng)了用戶體驗(yàn),可選裝的12.3英寸的全液晶儀表盤,被碳纖維材料包圍,表盤顯示最高時(shí)速為330km/h。
音響系統(tǒng)使用的是Burmester柏林之聲,同時(shí)增加了更多的空調(diào)出風(fēng)口,提高了乘車人的乘坐體驗(yàn)。除此之外,它的Mercedes me互聯(lián)也是真香,可提供實(shí)時(shí)路況信息及定位車輛,帶有緊急呼叫服務(wù)并快速做出響應(yīng)的功能,遠(yuǎn)程控制,盲點(diǎn)輔助系統(tǒng),旅程咨詢等服務(wù),為你的出行帶來更多便利和安全。
現(xiàn)在受于小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及新能源車型的盛行,讓很多性能車都從大排量都變成了小排量,基本上都是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了,即便是奔馳S級(jí)以及寶馬7系都采用了2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī),但依然有為數(shù)不多的車型依舊在堅(jiān)持著大排量發(fā)動(dòng)機(jī),C 63便是其中一款。
動(dòng)力方面,C63搭載了一臺(tái)代號(hào)M177系列的4.0L V8雙渦輪引擎,破百耗時(shí)僅為4.1秒,駕馭著一臺(tái)八缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有一種特有的優(yōu)越感,尤其是渾厚的排氣聲浪和極其充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備,能讓你深深著迷,這種感覺不是四缸車所能給到你的。最大功率達(dá)476Ps/5500rpm,扭矩也是達(dá)到了650Nm/1750-4500rpm。
它采用的是汽油直接噴射系統(tǒng),熱力效率得到提高,在能輸出強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí),降低耗油量,并且流量化的氣缸蓋采用鋯合金材質(zhì),在極端條件下也能保持發(fā)動(dòng)機(jī)性能。 升級(jí)后的7速自動(dòng)變速箱配合全新的多片離合器設(shè)計(jì),大大提高了響應(yīng)速度和駕駛體驗(yàn),換擋只需100毫秒(1秒=1000毫秒)!眨眼,“心跳”已加速,頃刻,世界已在它身后。
直接切換到SPORT+模式,一腳油門下去,強(qiáng)烈的推背感直接將你牢牢的釘在座椅上。與此同時(shí),后方伴隨著AMG獨(dú)特的煮水聲浪,亢奮的催促你不斷給油。但隨著給油的力度越大,車尾就愈發(fā)不老實(shí),由于大排量后驅(qū)車的特性,后輪瘋狂打滑,這也正是C 63的獨(dú)特魅力吧。
在日常駕駛中他有著奔馳一貫的優(yōu)雅舒適,激烈駕駛時(shí)你又能體驗(yàn)到AMG狂暴的性能表現(xiàn),C63就是一款極具親和力和誘惑力的性能車型。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)那一刻,就憑渾厚且獨(dú)特的迷人聲浪,能讓諸多消費(fèi)者為其買單,奔馳優(yōu)雅的品牌調(diào)性與AMG進(jìn)行碰撞,低調(diào)的豪華卻帶有格調(diào),深受廣大車迷們喜愛,你想做紳士的時(shí)候,它可以優(yōu)雅地穿梭在都市的街頭巷尾,溫柔而謙讓;你想拋棄紳士的身份準(zhǔn)備躁動(dòng)起來,它可以咆哮、爆發(fā)出驚人的力量去追逐“獵物”,與風(fēng)競(jìng)逐。
2019年款的奔馳AMG C63轎車推出距今已3年多時(shí)間,依然在市場(chǎng)廣受追捧,二手車的價(jià)格也在80萬左右,故障率很低,保值率也比較高, 這款V8 C63 也成了最后的絕響! 為什么?因?yàn)橐院髮⒉辉儆蠽8, 不再有“連珠炮”,不再有“炸街”,不再有“一觸即發(fā)”,不再有“獅吼虎嘯”,不再有......
相信我,從品牌和可玩性而言,梅賽德斯-AMG C63不會(huì)讓每個(gè)在座的人失望。(文/作者供稿 編輯/汽車之家 李伊文)
個(gè)性二手車推薦:西裝暴徒奔馳AMG C 63
[汽車之家 二手車生活] 個(gè)性二手車推薦,這次我們聊一聊“西裝暴徒”——梅賽德斯-AMG C 63轎跑車。2019年改款投產(chǎn)的C 63,可以說是AMG家族中均衡性能最好的一輛車了,當(dāng)年新車的官方指導(dǎo)價(jià)89.98萬起。
在外觀的設(shè)計(jì)方面,改款C 63整體變化并不大,但對(duì)一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整。前臉的變化比較明顯,由原來的單橫幅式的鍍鉻飾條改為豎排高光鍍鉻散熱器格柵,與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隆起的線條完美融合,運(yùn)動(dòng)感和力量感十足。
『點(diǎn)擊查看車源信息』
每個(gè)大燈都有84個(gè)可單獨(dú)控制的LED燈,不同路況下,可自動(dòng)選擇出不同的照明模式,遠(yuǎn)光燈的照射距離更是達(dá)到了恐怖的650米,全景式的滑動(dòng)車窗將景色盡收眼底。19款A(yù)MG C63車身長(zhǎng)寬高分別為4757mm、1839mm、1429mm;軸距為2840mm,前后多連桿懸架改為全鋁合金材質(zhì),帶來更好的操控性,19寸的雙5輻輕合金車輪更是增加了車身的穩(wěn)定性。
內(nèi)飾方面,平底式運(yùn)動(dòng)方向盤,采用Nappa黑色真皮包裹,右側(cè)面板是AMG駕駛模式選擇,可選擇不同的駕駛模式。擁有異常舒適的豪華座椅,配備10.25英寸的COMMAND人機(jī)交互屏,增強(qiáng)了用戶體驗(yàn),可選裝的12.3英寸的全液晶儀表盤,被碳纖維材料包圍,表盤顯示最高時(shí)速為330km/h。
音響系統(tǒng)使用的是Burmester柏林之聲,同時(shí)增加了更多的空調(diào)出風(fēng)口,提高了乘車人的乘坐體驗(yàn)。除此之外,它的Mercedes me互聯(lián)也是真香,可提供實(shí)時(shí)路況信息及定位車輛,帶有緊急呼叫服務(wù)并快速做出響應(yīng)的功能,遠(yuǎn)程控制,盲點(diǎn)輔助系統(tǒng),旅程咨詢等服務(wù),為你的出行帶來更多便利和安全。
現(xiàn)在受于小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及新能源車型的盛行,讓很多性能車都從大排量都變成了小排量,基本上都是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了,即便是奔馳S級(jí)以及寶馬7系都采用了2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī),但依然有為數(shù)不多的車型依舊在堅(jiān)持著大排量發(fā)動(dòng)機(jī),C 63便是其中一款。
動(dòng)力方面,C63搭載了一臺(tái)代號(hào)M177系列的4.0L V8雙渦輪引擎,破百耗時(shí)僅為4.1秒,駕馭著一臺(tái)八缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有一種特有的優(yōu)越感,尤其是渾厚的排氣聲浪和極其充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備,能讓你深深著迷,這種感覺不是四缸車所能給到你的。最大功率達(dá)476Ps/5500rpm,扭矩也是達(dá)到了650Nm/1750-4500rpm。
它采用的是汽油直接噴射系統(tǒng),熱力效率得到提高,在能輸出強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí),降低耗油量,并且流量化的氣缸蓋采用鋯合金材質(zhì),在極端條件下也能保持發(fā)動(dòng)機(jī)性能。 升級(jí)后的7速自動(dòng)變速箱配合全新的多片離合器設(shè)計(jì),大大提高了響應(yīng)速度和駕駛體驗(yàn),換擋只需100毫秒(1秒=1000毫秒)!眨眼,“心跳”已加速,頃刻,世界已在它身后。
直接切換到SPORT+模式,一腳油門下去,強(qiáng)烈的推背感直接將你牢牢的釘在座椅上。與此同時(shí),后方伴隨著AMG獨(dú)特的煮水聲浪,亢奮的催促你不斷給油。但隨著給油的力度越大,車尾就愈發(fā)不老實(shí),由于大排量后驅(qū)車的特性,后輪瘋狂打滑,這也正是C 63的獨(dú)特魅力吧。
在日常駕駛中他有著奔馳一貫的優(yōu)雅舒適,激烈駕駛時(shí)你又能體驗(yàn)到AMG狂暴的性能表現(xiàn),C63就是一款極具親和力和誘惑力的性能車型。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)那一刻,就憑渾厚且獨(dú)特的迷人聲浪,能讓諸多消費(fèi)者為其買單,奔馳優(yōu)雅的品牌調(diào)性與AMG進(jìn)行碰撞,低調(diào)的豪華卻帶有格調(diào),深受廣大車迷們喜愛,你想做紳士的時(shí)候,它可以優(yōu)雅地穿梭在都市的街頭巷尾,溫柔而謙讓;你想拋棄紳士的身份準(zhǔn)備躁動(dòng)起來,它可以咆哮、爆發(fā)出驚人的力量去追逐“獵物”,與風(fēng)競(jìng)逐。
2019年款的奔馳AMG C63轎車推出距今已3年多時(shí)間,依然在市場(chǎng)廣受追捧,二手車的價(jià)格也在80萬左右,故障率很低,保值率也比較高, 這款V8 C63 也成了最后的絕響! 為什么?因?yàn)橐院髮⒉辉儆蠽8, 不再有“連珠炮”,不再有“炸街”,不再有“一觸即發(fā)”,不再有“獅吼虎嘯”,不再有......
相信我,從品牌和可玩性而言,梅賽德斯-AMG C63不會(huì)讓每個(gè)在座的人失望。(文/作者供稿 編輯/汽車之家 李伊文)