[汽車之家 車酷文話]  昨天，我們介紹了一輛1998年生產(chǎn)、總里程不足5000公里的蘭博基尼Diablo VT Roadster，以約合302萬元的拍賣價(jià)成交。今天，讓我們再來看看一輛1994年生產(chǎn)、總里程僅1308公里的蘭博基尼Diablo VT能以怎樣的價(jià)格成交。

    在成功設(shè)計(jì)出Miura和Countach后，甘迪尼繼續(xù)擔(dān)任蘭博基尼旗艦跑車的設(shè)計(jì)師，不過由于費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼的經(jīng)營不善，公司在1987年被克萊斯勒收購。甘迪尼在1988年將新車設(shè)計(jì)圖交到克萊斯勒高管手中后，美國人對(duì)大師的作品并不買賬。

    克萊斯克高管任命底特律的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)甘迪尼的設(shè)計(jì)進(jìn)行大幅修改，此舉激怒了甘迪尼，他毅然決然離開蘭博基尼，并將自己的設(shè)計(jì)提供給了意大利Cizeta Moroder車廠。1989年，甘迪尼原創(chuàng)的“蘭博基尼”被率先造了出來，但這輛Cizeta Moroder V16T僅生產(chǎn)了8輛就停產(chǎn)了。

    1990年，經(jīng)克萊斯勒底特律團(tuán)隊(duì)優(yōu)化后的新蘭博基尼旗艦車型正式推出，新車被命名為Diablo（鬼怪），這個(gè)名字源自于一頭兇猛的公牛。不吹不黑，設(shè)計(jì)優(yōu)化后的Diablo比甘迪尼的原作外形更加耐看，大師原創(chuàng)的Cizeta Moroder V16T車頭的四個(gè)跳燈屬實(shí)有點(diǎn)詭異。

    更重要的一點(diǎn)是，Cizeta Moroder V16T并沒繼承蘭博基尼旗艦跑車的精髓，那就是標(biāo)志性的剪刀門設(shè)計(jì)。美國人雖然傲慢，但在剪刀門這點(diǎn)上卻對(duì)甘迪尼十分認(rèn)同，畢竟獨(dú)特的開門方式和造型極具未來感的Diablo更配。

    此次拍賣的這輛1994年生產(chǎn)的Diablo VT絕對(duì)稱得上是精品一手車了，車主在1994年購買后精心保存至今，28年間這輛車僅行駛了1308公里。該車采用全黑內(nèi)飾，配備17英寸三片式OZ Racing輪圈，Brembo剎車卡鉗和那個(gè)年代獨(dú)有的跳燈。

    Diablo VT與標(biāo)準(zhǔn)版Diablo外觀的區(qū)別在于其提供額外的前進(jìn)氣口，后散熱口的尺寸更大，車尾帶有VT徽章。后擾流板是選裝配件，在操控性方面，Diablo VT還標(biāo)配了動(dòng)力轉(zhuǎn)向，Diablo的車主再也不用使出蠻力原地打方向了。電子可調(diào)的Koni減振器也是Diablo VT的標(biāo)準(zhǔn)配置。

    Diablo VT搭載一臺(tái)排量為5.7L自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率485馬力，最大扭矩580N·m，VT車型更是采用了LM002上的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱，該車最高時(shí)速為325km/h，0-100km/h加速時(shí)間4.1秒。

    這28年里，車主一直在密歇根州駕駛這輛車。經(jīng)過67輪的激烈競價(jià)，這輛Diablo VT以39.92萬美元成交，成交價(jià)低于此前那輛1998年的Diablo VT Roadster。由此可見，愛車圖片拍的好也是一種競價(jià)手段。（圖片來自網(wǎng)絡(luò) 文 汽車之家 李昊鵬）