[汽車之家 車酷文話] 提到法拉利與賽車運動,相信大家最先想到的一定是法拉利的F1賽車隊。其實,除了F1,法拉利還參加過其它領(lǐng)域的汽車賽事并開發(fā)了相應的車型。比如,上世紀90年代法拉利為耐力賽事而打造的333 SP原型車。
近日,RM Sotheby's拍賣行正在出售一輛1999款的法拉利333 SP,這是一款十分稀有的原型車,當年總共僅制造了40臺。由于其是專為比賽而開發(fā)與民用車截然不同,因此如果不是車身上的躍馬標識,你可能根本看不出這是一臺法拉利。
法拉利333 SP總體上來講是一款非常成功的車型,其在1994年的IMSA GT錦標賽第三輪比賽中首次亮相,獲得了第一和第二名。它還在1995年的賽百靈12小時耐力賽中獲得了冠軍,并在1997年的勒芒24小時耐力賽中獲得了第六名。
在333 SP的整個參賽歷史中,它總共獲得了不少于56場比賽的勝利,并在1995年的IMSA GT錦標賽和1998年、1999年、2000年和2001年的FIA Sportscar錦標賽中拿到了車手冠軍。
該車的動力系統(tǒng)使用了4.0升V12自然吸氣發(fā)動機,最大輸出功率650馬力/11000rpm,峰值扭矩441!っ,0-100km/h加速時間3.3秒,最高車速達到368km/h,車重僅為860公斤。
法拉利333 SP由Dallara(14臺)和Michelotto(26臺)兩家公司負責制造,此次拍賣的這臺是Michelotto制造的其中一輛,底盤號032。大家覺得這輛車能賣多少錢,據(jù)說估價超過2000萬人民幣。ㄎ/汽車之家 李伊文 圖片來自網(wǎng)絡)
650馬力單座敞篷 法拉利稀有原型車拍賣
[汽車之家 車酷文話] 提到法拉利與賽車運動,相信大家最先想到的一定是法拉利的F1賽車隊。其實,除了F1,法拉利還參加過其它領(lǐng)域的汽車賽事并開發(fā)了相應的車型。比如,上世紀90年代法拉利為耐力賽事而打造的333 SP原型車。
近日,RM Sotheby's拍賣行正在出售一輛1999款的法拉利333 SP,這是一款十分稀有的原型車,當年總共僅制造了40臺。由于其是專為比賽而開發(fā)與民用車截然不同,因此如果不是車身上的躍馬標識,你可能根本看不出這是一臺法拉利。
法拉利333 SP總體上來講是一款非常成功的車型,其在1994年的IMSA GT錦標賽第三輪比賽中首次亮相,獲得了第一和第二名。它還在1995年的賽百靈12小時耐力賽中獲得了冠軍,并在1997年的勒芒24小時耐力賽中獲得了第六名。
在333 SP的整個參賽歷史中,它總共獲得了不少于56場比賽的勝利,并在1995年的IMSA GT錦標賽和1998年、1999年、2000年和2001年的FIA Sportscar錦標賽中拿到了車手冠軍。
該車的動力系統(tǒng)使用了4.0升V12自然吸氣發(fā)動機,最大輸出功率650馬力/11000rpm,峰值扭矩441!っ,0-100km/h加速時間3.3秒,最高車速達到368km/h,車重僅為860公斤。
法拉利333 SP由Dallara(14臺)和Michelotto(26臺)兩家公司負責制造,此次拍賣的這臺是Michelotto制造的其中一輛,底盤號032。大家覺得這輛車能賣多少錢,據(jù)說估價超過2000萬人民幣。ㄎ/汽車之家 李伊文 圖片來自網(wǎng)絡)