[汽車之家 車酷文話] 咱們買車都是用來開的，然而對(duì)于有些車型來說，購入它也可以視為一種理財(cái)行為。美國的二手車市場(chǎng)一向不缺里程數(shù)極低的稀有車，今天向大家呈現(xiàn)的是一輛雷克薩斯LFA。

    這輛2012年的LFA是雷克薩斯在兩年的生產(chǎn)周期內(nèi)，限量投產(chǎn)500輛中的第235輛。當(dāng)初雷克薩斯元町工廠每個(gè)月只能向全球客戶交付20輛LFA，面對(duì)一車難求的情況，北美地區(qū)的客戶甚至要先以租借的方式使用車輛，兩年后才有購買LFA的資格。

    這輛編號(hào)235的LFA最初交付給了加利福尼亞州的雷克薩斯經(jīng)銷店，此后又輾轉(zhuǎn)到亞利桑那州和俄亥俄州的經(jīng)銷店，2022年初被現(xiàn)在的經(jīng)銷店購入。交付給第一家雷克薩斯經(jīng)銷店時(shí)，這輛車的價(jià)格是38.86萬美元，不過最后一家經(jīng)銷店并未透露收購該車時(shí)的價(jià)格。

    LFA的鍛造20英寸的輪圈由BBS代工，輪胎規(guī)格為前265 35/R20、后305 30/R20。制動(dòng)系統(tǒng)采用Brembo前六活塞后四活塞的組合，并配備了碳陶剎車盤。

    前面提到的雷克薩斯之所以在北美地區(qū)采用這種方式銷售LFA，是為了防止囤車炒高價(jià)格的行為，不過最終客戶只需要簽訂一項(xiàng)條約就能買到LFA。其中“兩年內(nèi)客戶賣車時(shí)，經(jīng)銷商擁有優(yōu)先收購權(quán)”這條，顯然經(jīng)銷商能獲取更豐厚的利潤。

    LFA的車身采用CFRP碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制成，這也是豐田首次將這種材料用于量產(chǎn)車上。作為一款限量版超跑，LFA自然是可以按客戶的需求進(jìn)行定制，這輛LFA內(nèi)飾為黑色和白色搭配。采用全液晶儀表盤是因?yàn)闄C(jī)械儀表指針無法快速響應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，十年過去了，這輛LFA總里程僅有842英里。

    雷克薩斯LFA的主、副駕駛采用10向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，還帶有座椅加熱功能，Mark Levinson十二揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)、DVD/CD碟機(jī)和導(dǎo)航等配置，如此豐富的配置也讓LFA比當(dāng)時(shí)眾多的超跑們更適合日常駕駛。

    LFA搭載代號(hào)1LR-GUE的4.8L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是由豐田與雅馬哈共同開發(fā)的，采用鈦合金氣門、鍛造鋁活塞和鈦合金連桿等諸多輕量化設(shè)計(jì)。最大功率560馬力，最大扭矩480N·m，匹配來自愛信的6速序列式變速箱。

    這輛LFA所有隨車手冊(cè)一應(yīng)俱全，甚至你還能看到它的生產(chǎn)過程等詳細(xì)信息。該車登錄二手車平臺(tái)后，多位買家進(jìn)行了73輪競(jìng)價(jià)，最終這輛842英里的LFA以84.5萬美元（約合544萬元）的價(jià)格成交。十年時(shí)間價(jià)格翻了兩倍多，也算是理財(cái)產(chǎn)品了。（圖片來自網(wǎng)絡(luò) 文 汽車之家 李昊鵬）