[汽車之家 車酷文話] 就在前不久，一輛總里程僅有4400多英里的別克GNX以14.6萬美元的價格成交，之所以能創(chuàng)下如此驚人的成交價，與其特殊的身份有關(guān)。一個是限量生產(chǎn)，另外就是在《速度與激情4》開頭的高光時刻。

    不了解別克GNX沒關(guān)系，但你肯定會對《速度與激情4》影片開場那輛由多米尼克駕駛的黑色雙門別克“偷油車”有些印象。不過影片中使用的是別克GN，僅僅是全黑涂裝會讓我們誤以為它是大名鼎鼎的GNX。

    1987年，別克與邁凱倫合作推出了基于別克GN打造的GNX，這款車限量生產(chǎn)547臺，全部采用了黑色涂裝。此前高價拍賣的那輛編號是212，今天公開拍賣的這輛GNX是547輛中的第454輛。

    別克GNX與普通版GN在外觀方面的不同之處在于，GNX翼子板上帶有魚鰓式散熱孔、配備了更突出的復(fù)合式輪拱，并配有三片式后擾流板和專屬的GNX徽標。

    別克GNX采用16英寸交叉花邊雙色輪圈，輪圈沒有任何的剮蹭。上一任車主在1990年購買了這輛GNX，20多年來它曾陪伴車主在印第安納州、密歇根州和加利福尼亞州等地輾轉(zhuǎn)。

    慶幸的是，車主是個愛車之人，這輛GNX在他手里被精心養(yǎng)護。要知道上世紀80年代的美國車無論裝配工藝還是產(chǎn)品穩(wěn)定性都不盡如人意。黑灰雙色織物座椅沒有任何破損，頭枕上帶有GNX標志性的Turbo 6刺繡。

    別克GNX駕駛員一側(cè)的座椅為電動調(diào)節(jié)、手動空調(diào)、定速巡航和帶有均衡器的立體聲音響，這些配置對GNX這款主打性能的雙門轎車來說已經(jīng)綽綽有余了。

    目前這輛車總里程為12489英里，其中僅有6000英里是上一任車主從1990年至今行駛的，可見車主很少駕駛這輛車。據(jù)車主介紹，該車只有右前翼子板曾進行過補漆，其余部分均為原廠漆。

    每輛別克GNX的中控臺右側(cè)都帶有能體現(xiàn)其身份的限量標識，好在美國人對數(shù)字“4”沒有什么情結(jié)，這輛編號454的GNX能在20多年的時間里被妥善保存至今實屬不易。

    Garrett T3渦輪增壓器被帶有GNX Logo的金屬保護罩包裹，隔音棉上同樣帶有Turbo 6字樣。GNX搭載的3.8L V6渦輪增壓發(fā)動機經(jīng)由ASC/McLaren進行改裝，最大功率276馬力的它在80年代的美國車中，動力參數(shù)已經(jīng)算是非常優(yōu)秀的了。

    別克GNX僅在1987年生產(chǎn)，限量547臺的它當(dāng)初售價為2.93萬美元（約合18.65萬）。最終經(jīng)過29輪競價，這輛編號為454的別克GNX以14.8萬美元（約合94.25萬元）的價格成交，其成交價超越了之前僅4400英里、編號212的同款GNX。（圖片來自網(wǎng)絡(luò) 文 汽車之家 李昊鵬）